華菱歐款重卡
陜汽德龍重卡
解放J6重卡
上汽依維柯紅巖重卡
東風天錦中卡
商用車尤其卡車企業(yè)參加本屆北京車展的熱情很高，展商數(shù)及展出面積均超出歷屆北京車展。中外知名卡車制造商紛紛帶來主力車型或新產(chǎn)品，其中不少車型今后在市場上的表現(xiàn)令人期待。
東風新一代中卡天錦上市
4月20日，東風商用車公司的天錦中型卡車正式與觀眾見面，這是本次展會上最先發(fā)布的新型卡車。據(jù)展臺上的工作人員介紹，東風天錦是該公司為進一步完善產(chǎn)品結構，提升市場競爭力而研發(fā)的新一代中型卡車，市場定位為區(qū)域物流運輸和市政用途車輛改裝。該車型在東風內部的項目代號為D530，研發(fā)工作于2005年3月啟動，歷時3年。新車型在繼承東風中重型卡車優(yōu)良品質的基礎上，很多方面都有大幅提升，具有環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適、方便改裝等特點。
據(jù)了解，東風天錦滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，發(fā)動機采用電控共軌技術。目前可使用東風康明斯發(fā)動機、東風自主開發(fā)的4H及LNG發(fā)動機。
上汽依維柯紅巖新車亮相
早在去年年底記者就獲悉，今年上汽依維柯紅巖(簡稱SIH)將利用依維柯和紅巖兩個產(chǎn)品平臺，推出一系列混裝車。在此次北京車展上，記者終于一睹新車型的“芳容”。4月21日，SIH宣布，該公司研發(fā)的新型重卡PowerTech、Tampa/T霸，以及依維柯原裝車STRALIS三大系列新品正式上市。
Tampa/T霸和PowerTech兩款新產(chǎn)品，是新紅巖融入依維柯重卡技術，整合中外資源的成果。據(jù)SIH總經(jīng)理陽樹毅介紹，PowerTech重卡吸收了很多依維柯的先進技術，并融合了國內汽車制造經(jīng)驗，是該公司合資后研發(fā)的新一代中端重卡。該車以“先鋒科技，震撼力量”為口號，突出力量與技術的結合。
這兩款新品有一個共同特點，就是均采用紅巖品牌。采用國外技術，卻打中國自主品牌商標，這在重卡領域并不多見。擁有技術，一直是跨國公司手中的一張牌。采用了外方技術，就必須打外方的標，這是中外合資企業(yè)中常見的事。為何紅巖能夠在此關鍵問題上獲得突破？SIH市場營銷部李強經(jīng)理告訴記者：“這一條是我們在談判中爭取到的。除了引進車型外，依維柯和紅巖聯(lián)合開發(fā)或者進行改進的車型，將全部使用紅巖品牌?！?nbsp;
J6高端重卡欲與國際接軌
北京車展期間，解放J6系列高端重卡整體亮相。其中，J6M 8×4和6×2載貨車，是針對計重收費與高速公路物流運輸市場開發(fā)的新產(chǎn)品。解放J6M采用2250mm寬度的駕駛室，發(fā)動機功率覆蓋132~220kW，整車B10壽命達到70萬公里；駕駛室通過了最嚴格的歐洲ECE R29法規(guī)。由于采用了少片簧懸架結構和高強度鋼板車架，使整車具有輕量化優(yōu)勢，配備205kW發(fā)動機的8×4底盤自重僅9.5噸，處于國內領先水平。整車設計最高時速為105公里，能充分滿足用戶追求高速高效的需求。
