汽車零部件產(chǎn)業(yè)五大發(fā)展趨勢(shì)分析

　　近年來(lái)，得益于整車行業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展速度明顯加快。作為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的支撐，汽車零部件產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)一：集群化發(fā)展將拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)

　　汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，使信息更集中、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。

　　趨勢(shì)二：外資零部件企業(yè)加快進(jìn)入中國(guó) 

　　 隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐，如世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。

　　此外，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)的區(qū)域整體引資形式，將進(jìn)一步加快外資進(jìn)入中國(guó)的步伐。如廣西柳州籌劃的對(duì)東盟國(guó)家汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)工作，可能會(huì)在國(guó)內(nèi)形成新的外資工業(yè)園區(qū)建設(shè)高潮。

　　趨勢(shì)三：兼并重組、海外并購(gòu)將逐步加快

　　整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻。而中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒(méi)有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行。可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。

　　趨勢(shì)四：上游鋼企將擴(kuò)大下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸趨勢(shì)

　　受原材料價(jià)格不斷上漲影響，國(guó)內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)為尋找新的贏利點(diǎn)，進(jìn)入下游汽車零部件行業(yè)。另外，全球越來(lái)越多的大型鋼鐵企業(yè)也沒(méi)有放過(guò)分食中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)這塊大蛋糕的機(jī)會(huì)。

　　趨勢(shì)五：新能源汽車零部件將成投資熱點(diǎn)

　　 中國(guó)已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出，2020年中國(guó)將形成支撐電動(dòng)汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池關(guān)鍵材料和生產(chǎn)裝備的國(guó)產(chǎn)化;形成關(guān)鍵零部件大型企業(yè)集團(tuán)。在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大。