最近迎來150周年慶的中國長安集團，其自主品牌長安汽車的發(fā)展更備受矚目。誓要在2020年產(chǎn)銷達600萬輛，其中自主品牌規(guī)劃要占到60%-70%的長安汽車，期望能在一眾自主品牌中脫穎而出。
然而在中國車市步入“微增長”之際，自主創(chuàng)新能力在行業(yè)中位列前茅，但銷量與產(chǎn)品一直難有重大發(fā)展的長安汽車，亦隨即展開了連串改革與調整。
“青年”長安
擁有著百年歷史的長安集團，徐留平認為長安汽車目前仍處于成長的階段?！霸谖磥?020年的時候，我說我們要變成一個青年長安汽車。”
在中國汽車市場競爭日趨激烈，自主品牌發(fā)展頻頻遇阻的形勢下，作為“四大”汽車集團之一的長安汽車，也不得不為自己的未來打算。
“自主創(chuàng)新也是下一步著力發(fā)展的重要方向，我們做了一個‘2020’的愿景規(guī)劃，長安的目標是在2015-2016年的時候，我們要達到產(chǎn)銷400萬輛的規(guī)模，力爭在2020年以前要達到600萬輛的規(guī)模，其中60%-70%都是自主產(chǎn)品的規(guī)劃?！遍L安汽車總裁張寶林這樣憧憬道。
數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，長安汽車公司（本部）實現(xiàn)銷量497854輛，同比增長了17.7%，而其長安商用車與長安鈴木前11個月的銷量卻同比下降27.7%與22.4%。
長安汽車公共關系主管張寶軍向時代周報記者表示，由于公司戰(zhàn)略重心的轉移，導致對微車的投入減少。自2004年開始，公司開始大力發(fā)展轎車業(yè)務，在一定程度上影響了微車的持續(xù)發(fā)展。“往后我們通過推出一系列經(jīng)典的產(chǎn)品，確立長安商用車的產(chǎn)品優(yōu)勢。在技術上，長安歐諾是目前市場唯一一款通過五星安全碰撞的商用車，同時搭載三菱動力，長安金牛星與同級別車型相比，在安全上、產(chǎn)品品質上也都具有較強的產(chǎn)品競爭力。以及明年推出的F101新品，產(chǎn)品都具有極強的競爭力。在產(chǎn)品規(guī)劃上，長安商用產(chǎn)品規(guī)劃目前已經(jīng)做到2017年，為長安商用產(chǎn)品領先提供資源保障?！?nbsp;
醞釀調整
據(jù)悉，“長安福特汽車有限公司”由長安汽車和福特以50∶50的比例出資，承擔長福馬所有與福特相關的業(yè)務。在南京的新設立公司“長安馬自達汽車有限公司”由長安汽車和馬自達以50∶50的比例出資，承擔長福馬所有與馬自達相關的業(yè)務。而在分家后，兩家新的合資公司都將推出自己的合資自主品牌。
隨后，長安汽車發(fā)布公告稱，為拓展產(chǎn)品譜系，避免與控股股東長安汽車集團之間潛在的同業(yè)競爭，公司擬以自籌資金收購母公司長安汽車集團掛牌出售的長安標致雪鐵龍汽車有限公司50%股權。
縱然預計明年7月投產(chǎn)的長安標致雪鐵龍有限公司目前的業(yè)績?yōu)樨?，但集團預計其2015年達產(chǎn)并開始盈利，因此收購CAPSA公司前景良好，未來將為上市公司業(yè)績帶來穩(wěn)定的支撐，為公司未來中高端整車業(yè)務帶來長足發(fā)展，并帶來持續(xù)回報。
“對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，越早投資越有利，這樣你搶到的市場份額和發(fā)展機會越高，所以這幾年，長安汽車充分利用當前中國汽車市場轉型調整的時機，堅定地要加大研發(fā)的投資，加大產(chǎn)品技術的投入?！睆垖氒姳硎?。
