重慶報(bào)廢汽車有了綠色回收基地。記者8月19日獲悉,位于港城工業(yè)園的重慶市報(bào)廢汽車拆解中心已進(jìn)入試生產(chǎn)階段,明年該項(xiàng)目將形成年處理報(bào)廢汽車20萬(wàn)輛的拆解處理能力。
報(bào)廢汽車回收量低
近年來(lái),隨著汽車保有量快速增加,我市汽車報(bào)廢速度也在加快。據(jù)市商委統(tǒng)計(jì)顯示,全市每年瀕臨報(bào)廢汽車總量約7萬(wàn)輛,但流入正規(guī)拆解企業(yè)報(bào)廢的汽車只有40%左右。
其他應(yīng)報(bào)廢的汽車到哪里去了?據(jù)了解,目前國(guó)家對(duì)于報(bào)廢汽車拆解企業(yè)的規(guī)定是,報(bào)廢汽車銷毀后,只能作為廢金屬銷售給鋼鐵企業(yè)當(dāng)冶煉原料,因此報(bào)廢汽車拆解企業(yè)所能給出的回收價(jià)格普遍較低。
例如,一輛瀕臨報(bào)廢的轎車走正規(guī)程序報(bào)廢,車主只能得到1500元左右,而拿到二手車市場(chǎng)變賣,價(jià)格至少在7000元上下。報(bào)廢汽車與二手車之間的利差,導(dǎo)致大量報(bào)廢汽車違規(guī)進(jìn)入二手車市場(chǎng)。
汽車報(bào)廢手續(xù)很便捷
“一輛報(bào)廢車如果不進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢,對(duì)環(huán)境危害是正常汽車的30倍以上。由于報(bào)廢車零部件磨損嚴(yán)重,行駛在路上相當(dāng)于一顆‘炸彈’,危及交通安全?！敝貞c中鋼投資集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部副經(jīng)理雷彬稱。
去年底,國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委和市發(fā)展改革委批準(zhǔn)重慶中鋼投資集團(tuán)負(fù)責(zé)我市首個(gè)報(bào)廢汽車綠色回收示范工程—重慶市報(bào)廢汽車綠色回收處理示范項(xiàng)目。雷彬介紹,車輛申請(qǐng)報(bào)廢的處理程序很便捷,車主只需帶上車輛行駛證、身份證等證件,到報(bào)廢汽車拆解中心,就有代辦員代為辦理。
“我們將對(duì)報(bào)廢車輛進(jìn)行估價(jià)?！崩妆虮硎?評(píng)估車價(jià)時(shí)首先將過磅稱重,因?yàn)閳?bào)廢汽車回收的主要是鋼材,然后評(píng)估人員檢測(cè)具體車況,判斷各個(gè)零部件性能后,最終給出綜合估價(jià)。
報(bào)廢車幾乎“全身是寶”
與其他報(bào)廢汽車拆解企業(yè)只提取鋼、鐵等金屬材料,對(duì)車內(nèi)存留的廢機(jī)油、蓄電池、塑料等缺乏回收治理措施不同,報(bào)廢汽車綠色回收處理示范項(xiàng)目,在資源回收上將做到“全覆蓋”。
雷彬介紹,報(bào)廢汽車中包括鋼材、機(jī)油、蓄電池等大量可循環(huán)利用的物質(zhì),通過分類回收處理,就能達(dá)到對(duì)報(bào)廢汽車資源回收之后的最大化使用,不浪費(fèi)資源。
