最近的足球就是新聞的焦點(diǎn)。正如同今年的重卡就是汽車市場(chǎng)的焦點(diǎn)一樣：新廠家接連進(jìn)入、重卡市場(chǎng)火爆異常?？v觀重卡市場(chǎng)，跟足球有很多相似之處：無論比賽結(jié)果多么超出預(yù)料，仔細(xì)分析起來，仍然都在情理之中。下面就對(duì)比一下重卡和足球的三個(gè)相似。
首先，重卡和足球同樣都是追捧的對(duì)象。無論世界的哪個(gè)地方，也無論這個(gè)國家是窮還是富，足球都同樣令人狂熱。同樣，對(duì)于中國的汽車企業(yè)而言，無論是轎車賺錢都已經(jīng)賺的盆滿缽滿，還是準(zhǔn)備進(jìn)入汽車市場(chǎng)的試水者，重卡都有著毋庸置疑的吸引力。以轎車起家的上汽和廣汽造重卡了，奇瑞和長安造重卡了，就連做摩托的力帆和大運(yùn)也造重卡了。沒有重卡的省份也通過建新廠或者引進(jìn)分廠的方式，形成了地產(chǎn)重卡的能力?？傊?，全民造重卡的態(tài)勢(shì)正愈發(fā)明顯。
重卡和足球的第二個(gè)相像之處是新軍實(shí)力不凡。進(jìn)入重卡市場(chǎng)的很多汽車企業(yè)，均是重金打造，全力以赴，一些重卡新軍表現(xiàn)出了良好的成長性，這些企業(yè)包括江淮、華菱、廣汽日野甚至是剛剛上市的大運(yùn)。如同歐洲的瑞士、斯洛伐克、中美洲的墨西哥、非洲的加納等，在世界杯上很多場(chǎng)次都表現(xiàn)不弱，甚至在一些場(chǎng)次能將老牌足球勁旅打敗一樣，這些重卡新軍在一些細(xì)分市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)上，都有非凡表現(xiàn)，甚至超過了老牌企業(yè)。
第三個(gè)相像，就是進(jìn)四強(qiáng)的還是傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)。無論新軍多么厲害，綜合實(shí)力比較下來，要想進(jìn)四強(qiáng)，還得是老牌傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)。重卡市場(chǎng)的前四強(qiáng)、甚至是前五強(qiáng)都無一例外的是傳統(tǒng)重卡強(qiáng)隊(duì)：一汽、中國重汽、東風(fēng)、陜西重汽和福田歐曼。羅馬不是一天建成的，重卡也不是入行幾年就能取代傳統(tǒng)強(qiáng)手的。新進(jìn)入者當(dāng)中，能在某些地區(qū)或者細(xì)分市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)的固然有之，但是，要想提升總體實(shí)力，除了引進(jìn)外援、加大投入以及自身努力以外，時(shí)間和實(shí)踐積累也是一個(gè)必不可少的因素。
