輕客商用車市場，代表車型包括依維柯和福特全順。隨著城市對貨車管理的規(guī)范，輕客這種既能滿足客運，又能兼顧貨運的車型，無論是客流還是物流都是不錯的選擇。雖然最早還有三江雷諾這樣的相似車型，但當時這類車型較高的售價并不會得到大量企業(yè)主的認可，因此最后堅持下來的算下來也就只有依維柯和全順兩大車型。隨著市場發(fā)展，對這種車型的認可度越來越高，依維柯和全順的壟斷地位也成了眾多廠商眼羨的對象。
但這種二分天下的時代已經結束，接下來一系列自主品牌將密集進入這一細分市場，江淮，東風，還有收購英國LDV公司后的上汽都將推出類似車型。從時間進程來看， 都會集中在今年下半年到明年初。
江淮：
實際上在此之前，我們已經披露過上汽和東風的商用車型，而此次曝光的江淮輕客看上去之前的東風和上汽車型都非常相似，依維柯式的車身和高頂的設計，以及便捷的對開式尾箱門設計。與眾不同的是換上了家族化的臉譜設計，可以注意到，江淮輕客的前臉尤其是進氣格柵和大燈的一體式設計，和之前北京車展發(fā)布的最新瑞風和暢車型如出一轍。
從前期的消息也可以看出，江淮汽車隊輕客項目予以了極大的期望和重視，進入這一對于江淮汽車來說的全新空白領域，江淮自身對于這個項目的重視程度也很不一般。據了解，江淮專門為該項目建立了一個多功能商用車研發(fā)小組，該項目完全獨立于江淮客車板塊。同時不僅于生產方面，消息人士也向我們透露"原來南京依維柯的銷售團隊中高層基本都去了江淮汽車，正在推一個新輕客項目。"證明了江淮在銷售方面也力求通過成熟的隊伍迅速打開市場。
在MPV這一小型商務車市場江淮瑞風已經取得了巨大的成功，最新的江淮輕客也直接將競爭對手瞄準了依維柯和全順。
東風：
發(fā)展思路一致，東風集團近期也首度公布了其即將投產的新一代商務用車，代號為DFA6570的新車，同樣具有相似的車身設計，前臉碩大的雙燕車標，大燈和進氣格柵設計同樣具有家族特征， 與鄭州日產的東風帥客車型很有幾分相似。
車身三圍尺寸為5750/2001/2317（2532）mm，較之全順的5968/1974/2620mm并不相同，軸距方面達到了3610mm，而全順長軸版本則為3570mm。發(fā)動機方面采用的是東風自產的ZD30H14-3D型發(fā)動機。
上汽：
上汽收購了英國老牌的商用車生產廠商LDV，其旗下的MAXUS商用車與依維柯車型定位相仿，也將成為未來上汽輕客車型的原型，利用LDV成熟的技術和知識產權，以及生產設備，可以幫助上汽迅速進入這一細分市場。相比江淮和東風的工信部資料已經曝光，上汽LDV量產的項目進度略微慢一些，不過量產車型效果圖已經曝光，相信很快就能實現(xiàn)量產。
上圖：英國老牌的商用車生產廠商LDV車型也出現(xiàn)在國內。
當然另一方面，依維柯和全順車型自己本身也在不斷進步，依維柯推出了新款的都靈車型，在今年末還會進行一次改款升級；福特全順也在此之前進行了改款換代，推出"新世代全順"車型。目前依維柯和全順基本以40:60的比例瓜分了這一市場，隨著江淮、東風、上汽的入局，這一局面將不復存在，后來三家都非善類，江淮在商用車市場有著豐富的經驗，東風和上汽的實力更是不容小覷。因此可以說在輕客商用車這一市場，競爭激烈的戰(zhàn)國時代即將來臨。
硬碰硬——東風與上汽同時暴光商務車型自從今年國家正式框定汽車產業(yè)扶持規(guī)劃后，四大四小集團就已開始各自忙碌其新的產品規(guī)劃，特別是四大集團，幾乎將整個注意力都投入至產品線的完整性與細分程度上，這不，上汽與東風開始在乘用車領域的細分市場開始新一輪角力。
上汽集團在商用車領域目前幾乎為空白，當然這并不防礙其發(fā)展的決心，技術基礎上也非一窮二白，因為其在并購南汽之后，其旗下的產品線無須擔心，絕對不會浪費，當然南汽本身在商用車領域的實力有限，只能說在面子上維持了一個完整的產品線，而在另一方面，南汽最拿的出手的產品是與伊維柯合資生產的伊維柯系列，國家整合汽車產業(yè)的目的可不是單純?yōu)榱苏隙?，必須是擁有自己的實際產品，上汽當然不會不明白其中的道理，近期一款接近伊維柯造型的大型商用車設計圖正式暴光。
應該是接近于伊維柯，除了圖片外，目前并無其他相關層面的詳細信息，另外需要提及的是，除了這款商務車外，在重卡方面上汽有現(xiàn)成車型，其相關技術基礎正是來源于伊維柯，由此來判斷，上汽可能會整合現(xiàn)成的配件來生產自主品牌車型，這方面上汽擁有強大的配件整合實力。
東風即將投產商用車
也許是巧合，或者說是發(fā)展思路一致，東風集團近期也首度公布了其即將投產的新一代商務用車，除了造型上有細節(jié)方面的區(qū)別外，東風商務車的造型取向竟然與上汽的驚人一致。東風近兩年來在自主品牌的開發(fā)進度方面開始奮起直追，雖然脫離不了原始積累的過程（以合資車底盤為基礎開發(fā)自主產品），不過進步還是值得肯定的，在S30、H30完成之后，旗下的東風品牌也開始逐漸嘗試自主開發(fā)新車型，除了近期暴光的帥客MPV外，另一款更大型的商務車型也正式浮出水面。由圖片可以看到，東風標志非常明顯，不過造型則是首次暴光，光由圖片就能看出其尺寸達到了全順以及伊維柯的級別，前臉采用雙U型設計，整體風格偏向歐洲。
此車三圍尺寸為5750/2001/2317（2532）mm，較之全順的5968/1974/2620mm并不相同，軸距方面達到了3610mm，而全順長軸版本則為3570mm。發(fā)動機方面采用的是東風自產的ZD30H14-3D型發(fā)動機，是有東風輕型發(fā)動機有限公司生產，目前此機的具體信息只有目錄提供的數據，廠家頁面并無相關介紹。
