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東風(fēng)自主整合步入深水區(qū)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-05-06

  4月19日,東風(fēng)汽車集團(tuán)(以下簡稱東風(fēng)集團(tuán))發(fā)布乘用車品牌,鄭州日產(chǎn)旗下東風(fēng)品牌改名為“東風(fēng)風(fēng)度”,與東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神并行成為東風(fēng)乘用車品牌下三個(gè)子品牌之一。在上海車展上,東風(fēng)集團(tuán)首次以“東風(fēng)館”的統(tǒng)一形象參展,這意味著東風(fēng)集團(tuán)大自主整合步入了深水區(qū)。  
    
  3個(gè)品牌網(wǎng)點(diǎn)共享服務(wù)  
    
  根據(jù)規(guī)劃,未來風(fēng)行品牌主打“關(guān)愛家庭”,產(chǎn)品突出其“MPV制造專家”的特點(diǎn);風(fēng)神塑造“時(shí)尚科技”的中端品牌形象,車型更多地面向年輕化群體;風(fēng)度可以借助鄭州日產(chǎn)多年來輕型商用車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)打造“專業(yè)信賴”的品牌訴求。  
    
  東風(fēng)集團(tuán)介紹,到2020年其整體研發(fā)投入將達(dá)150億元。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫介紹,在研發(fā)投入大增的情況下,東風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)神和風(fēng)度都會(huì)是大協(xié)同戰(zhàn)略的一部分,包括車型開發(fā)、系統(tǒng)研究都在有序進(jìn)展。“我們會(huì)根據(jù)這種協(xié)同、分工和擴(kuò)展戰(zhàn)略成為其中的真正一份子,然后在很多資源上共同使用。當(dāng)然,某些車型可能是鄭州日產(chǎn)的,就由鄭州日產(chǎn)的研發(fā)中心來主導(dǎo),如果研發(fā)是在其他城市,我們的研發(fā)人員也會(huì)過去,就是一種分工和協(xié)同的關(guān)系。”  
    
  作為大自主戰(zhàn)略計(jì)劃中的一個(gè)重要內(nèi)容是“協(xié)同店”的建設(shè)。從去年開始,東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)開始建設(shè)未來共同銷售的渠道,即“協(xié)同店”,上述3個(gè)品牌的車型將共同在該店銷售。網(wǎng)絡(luò)首先選擇在福建龍巖、湖南湘潭和吉林鑫慧。目前,3家協(xié)同店已經(jīng)開始投入運(yùn)營。  
    
  根據(jù)規(guī)劃,協(xié)同店一般選擇不足以支撐一個(gè)品牌店生存的中小市場。建一個(gè)協(xié)同店,就能使3個(gè)品牌的產(chǎn)品都進(jìn)入到該市場。對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)而言,這無疑加強(qiáng)了渠道滲透機(jī)會(huì);對(duì)于經(jīng)銷商而言,協(xié)同店可以讓他們更愿意進(jìn)入一些容量小的市場,因?yàn)榭梢允跈?quán)銷售3個(gè)品牌的車型。  
    
  “在有條件、有機(jī)會(huì)獨(dú)立建店的情況下,協(xié)同建店意義不太大?!睎|風(fēng)柳汽副總經(jīng)理覃柳明介紹,未來有計(jì)劃3個(gè)品牌全國的經(jīng)銷店實(shí)現(xiàn)“服務(wù)協(xié)同”,也即任何一家風(fēng)行、風(fēng)神和風(fēng)度品牌的網(wǎng)點(diǎn)均可維修保養(yǎng)3個(gè)品牌的全部車型,這樣可以大幅縮短服務(wù)半徑,提升協(xié)同效應(yīng)。  
    
  協(xié)同中求差異  
    
  在協(xié)同背景下,如何進(jìn)行3個(gè)子品牌的差異化定位或?qū)⒊蔀橄乱徊降年P(guān)鍵。首當(dāng)其沖的是風(fēng)行和風(fēng)度品牌下的產(chǎn)品重疊。郭振甫承認(rèn),風(fēng)度帥客價(jià)格下探后跟風(fēng)行菱智有價(jià)格重疊,而且兩者均定位于微客升級(jí)的用戶?!拔覀兦捌谧隽撕芏嗍袌稣{(diào)研,后來發(fā)現(xiàn)菱智車主大多因?yàn)榇罂臻g而購買,但帥客用戶是乘、商結(jié)合的用途更多。這涉及后續(xù)在營銷方式以及傳播上強(qiáng)化這種差異化定位?!?nbsp; 
    
  同樣,覃柳明介紹,大自主之前3個(gè)廠家均沒有按照差異化定位去發(fā)展,因此短期內(nèi)產(chǎn)品和品牌之間的區(qū)隔很難區(qū)分開,在細(xì)分市場里有沖突也是不可避免的。“當(dāng)慢慢地積累到下一代或者第三代產(chǎn)品上,各品牌之間的產(chǎn)品差異性就會(huì)明顯了?!?nbsp; 
    
  當(dāng)天,東風(fēng)柳汽發(fā)布了2013年至2017年的中期事業(yè)計(jì)劃,計(jì)劃5年內(nèi)銷售突破20萬輛。為了更清晰地突出它“MPV制造專家”的品牌定位,未來7款新車型中有4款均為MPV車型。  
    
  另據(jù)了解,后續(xù)在終端銷售方面也將針對(duì)協(xié)同店啟動(dòng)相應(yīng)的經(jīng)銷商培訓(xùn)計(jì)劃。由于目前“協(xié)同店”里的產(chǎn)品MPV車型比轎車多,而銷售“大宗”和“大眾”產(chǎn)品要求有差異。  
    
  鏈接  
    
  東風(fēng)柳汽新工廠明年3月份投產(chǎn)  
    
  東風(fēng)柳汽新工廠將于明年3月份投產(chǎn),一期產(chǎn)能為20萬輛,為二期項(xiàng)目還預(yù)留了20萬輛產(chǎn)能。東風(fēng)柳汽在中期事業(yè)計(jì)劃里提到將于明年推出第一款轎車產(chǎn)品,新工廠主要用于生產(chǎn)乘用車。  
    
  關(guān)于轎車生產(chǎn)資質(zhì),一位內(nèi)部人士介紹,東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)在柳州設(shè)立了一個(gè)分公司,這樣可以滿足“異地建廠”的條件,以順利為柳汽拿到轎車“準(zhǔn)生證”。  
    
  東風(fēng)集團(tuán)今年擬出口10萬輛  
    
  近日,東風(fēng)集團(tuán)公司在2013年海外經(jīng)銷商大會(huì)上宣布,去年其出口汽車8.48萬輛,同比增長32.26%;今年將挑戰(zhàn)10萬輛的出口目標(biāo)。  

  東風(fēng)汽車2013年新增74個(gè)商用車海外網(wǎng)點(diǎn)


  為了推進(jìn)海外事業(yè),東風(fēng)集團(tuán)宣布將設(shè)立兩個(gè)海外銷售公司,并在南美、非洲、中東、東南亞設(shè)立4個(gè)海外銷售代表處,增加32個(gè)乘用車銷售網(wǎng)點(diǎn)和74個(gè)商用車銷售網(wǎng)點(diǎn)。