大型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.61%，中型客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)26.99%，輕型客車(chē)銷(xiāo)量下降-16.08%。
累計(jì)下滑7%，這就是2016年的客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)。
大型客車(chē)：宇通繼續(xù)第一比亞迪漲幅最大
在大型客車(chē)前十企業(yè)中，漲跌可謂各占半壁江山。其中，漲幅最大的是比亞迪，10676輛的銷(xiāo)量，比2015年增長(zhǎng)282.38%；亞星憑借99.64%的漲幅，排在漲幅榜第二名；上海申龍、北汽福田、中通客車(chē)分別位于漲幅榜的3~5名。
從銷(xiāo)量看，第一名仍然是宇通，25350輛的銷(xiāo)量占到28%的市場(chǎng)份額。增長(zhǎng)強(qiáng)勁的比亞迪排在第二，10676輛的成績(jī)，市占率達(dá)到12%；第三名是蘇州金龍，銷(xiāo)量為8693輛，市占率為4.1%。
中型客車(chē)：漲的漲幅大跌的跌幅也大
中型客車(chē)是2016年漲幅最高的細(xì)分市場(chǎng)，這與新能源補(bǔ)貼政策的傾斜有很大關(guān)系。
具體來(lái)看，宇通繼續(xù)位列第一名，銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到38043輛，漲幅達(dá)37.06%，高于行業(yè)平均漲幅10%，市占率達(dá)45.8%；中通客車(chē)是中型客車(chē)領(lǐng)域的一匹黑馬，5874輛的銷(xiāo)量雖然與宇通仍存差距，但401.62%的漲幅充分表明其抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力；蘇州金龍?jiān)谥行涂蛙?chē)市場(chǎng)排名第三，但成績(jī)不如2015年，銷(xiāo)量下滑13.62%。
從漲幅情況看，除宇通、中通外，金旅、安凱的表現(xiàn)也高于行業(yè)水平，而廈門(mén)金龍的表現(xiàn)則不如人意。中客市場(chǎng)冰火兩重天的表現(xiàn)證明，抓住機(jī)會(huì)的能力是客車(chē)企業(yè)的必修課。
輕型客車(chē)：整體慘淡個(gè)別亮眼
31.5萬(wàn)輛，2016年的輕客市場(chǎng)走出了下滑16.08%的不佳表現(xiàn)，在銷(xiāo)量前十企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)上漲的只有江鈴、福田和上汽大通這3家企業(yè)，可謂碩果僅存。
其中，漲幅最大的是上汽大通，43.23%的漲幅在平均16.08%的跌幅面前顯得尤其可貴。2016年，上汽大通的市場(chǎng)推廣活動(dòng)頻頻，不管是產(chǎn)品力還是品牌力都有顯著提高，大通速度讓人矚目。老牌輕客企業(yè)江鈴在2016年繼續(xù)起到了行業(yè)領(lǐng)軍者的作用，70072輛的銷(xiāo)量位居第一，市占率22.2%，漲幅10.98%，每個(gè)指標(biāo)都很惹眼。
