一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)近年進(jìn)入市場(chǎng)，憑借技術(shù)含量高、動(dòng)力強(qiáng)勁、省油、便宜、賽新機(jī)的品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，受到用戶(hù)的廣泛青睞。
錫柴“再制造”快速發(fā)展
2010年8月，一汽錫柴再制造項(xiàng)目開(kāi)始立項(xiàng)。2011年5月10日，一汽解放錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地?zé)o錫大豪動(dòng)力有限公司投產(chǎn)，是我國(guó)首批24家汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)單位之一，該項(xiàng)目投資5000余萬(wàn)元，占地面積1.9萬(wàn)平方米，能夠再制造F、L、M三大系列柴油機(jī)產(chǎn)品，功率覆蓋160～400馬力，排放達(dá)到國(guó)二、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，具有年產(chǎn)5000臺(tái)生產(chǎn)能力。
自錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地投產(chǎn)以來(lái)，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)綠色環(huán)保效應(yīng)逐漸放大，銷(xiāo)量更是穩(wěn)步上升。
2012年，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量超年目標(biāo)值的37.8%，2013年更是訂單頻頻，銷(xiāo)量再次刷新單月最高記錄。
一汽錫柴銷(xiāo)售主管林峻表示，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求進(jìn)入新年以來(lái)呈現(xiàn)出旺盛態(tài)勢(shì)，僅內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣用戶(hù)就一次性訂購(gòu)了100臺(tái)錫柴再制造奧威機(jī)。一汽錫柴再制造基地目前生產(chǎn)線(xiàn)始終處于忙碌狀態(tài)。
錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在節(jié)能環(huán)保、資源循環(huán)利用方面充分顯示了再制造產(chǎn)品的優(yōu)越性，而且在產(chǎn)品性能和三包期及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面也具有優(yōu)越性。
廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)先進(jìn)的再制造工藝處理，獲得了重生。桂林金鷹物流有限公司蔣春斌用戶(hù)說(shuō)，他公司擁有15輛解放J5車(chē)，全部配裝錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，前年因車(chē)禍報(bào)廢了一臺(tái)錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，更換上了一臺(tái)“錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”，結(jié)果動(dòng)力與新機(jī)一樣。于是，他第二次主動(dòng)找上門(mén)下了第二次訂單。
錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人表示，一汽錫柴再制造基地緊緊依托錫柴1500家服務(wù)站組成的完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，回收舊機(jī)和銷(xiāo)售再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供三包服務(wù)，使用錫柴生產(chǎn)的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶(hù)可享受到與新機(jī)完全相同的三包售后服務(wù)。
錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)以?xún)?yōu)良的品質(zhì)和與新機(jī)一樣的三包期和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)吸引了一大批的鐵桿用戶(hù)，同時(shí)品牌知名度也得到了提升。
綠色產(chǎn)品走俏市場(chǎng)
據(jù)錫柴再制造基地負(fù)責(zé)人介紹，錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)與新制造產(chǎn)品相比，在保證同等質(zhì)量和性能的同時(shí)，還可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約材料成本約50%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。
據(jù)了解，錫柴再制造主要流程有拆解、表面修復(fù)、機(jī)械加工和裝配。技術(shù)人員介紹，舊發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)置換回收后、在拆解前，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)清洗，即除油、除銹，錫柴再制造生產(chǎn)基地清洗工序采用的是歐美成熟的水射流清洗、拋丸機(jī)、清丸機(jī)等高溫分解系統(tǒng)，把清洗造成的廢液污染下降80%，同時(shí)空氣排放達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)間的清洗區(qū)域，地面確實(shí)沒(méi)有任何油污和灰塵，且經(jīng)過(guò)一道道清洗處理后，零部件外表閃亮如新。
錫柴再制造的表面修復(fù)，是將成熟的表面工程技術(shù)融入到再制造技術(shù)中，對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行高技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保。
只有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的可再用零件才能重新裝回原有發(fā)動(dòng)機(jī)上，而之前經(jīng)過(guò)檢測(cè)不合格的零件將全部換裝新的零件，整個(gè)裝配過(guò)程都是按照新機(jī)裝配要求進(jìn)行的。
目前，錫柴再制造基地達(dá)到了四個(gè)領(lǐng)先：一是設(shè)備領(lǐng)先，配置了美國(guó)Rottler公司、丹麥AMC公司成熟的再制造專(zhuān)用設(shè)備、Atlas電動(dòng)擰緊機(jī)；二是技術(shù)領(lǐng)先，采用美國(guó)AEC公司高壓水射流清洗設(shè)備和加拿大Guspro公司高溫焙燒清洗技術(shù)，消化吸收北京裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造技術(shù)、國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室納米電刷鍍和高速電弧噴涂加法再制造技術(shù)；三是配件領(lǐng)先，更換的新部件全部為錫柴配套系統(tǒng)提供的正宗發(fā)動(dòng)機(jī)配套件，且和同類(lèi)機(jī)型部件完全互換；四是標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先，完全執(zhí)行原廠新機(jī)的裝配標(biāo)準(zhǔn)，按新機(jī)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)及其技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整機(jī)的磨合、試車(chē)出廠試驗(yàn)。
錫柴再制造基地以有形的現(xiàn)代再制造技術(shù)、設(shè)施很好地詮釋了錫柴“資源—產(chǎn)品—廢舊產(chǎn)品—再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。
錫柴再制造發(fā)動(dòng)機(jī)以與新品一樣的品質(zhì)、服務(wù)、較新品低的價(jià)格，走俏市場(chǎng)，市場(chǎng)前景越來(lái)越被看好。
