4月10日，工信部公示《2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》，也就是俗稱的“雙積分政策”，其中99家境內(nèi)乘用車企累計(jì)生產(chǎn)2173萬輛乘用車，60家車企產(chǎn)生燃料消耗量正積分為1147萬分，39家車企產(chǎn)生燃料消耗量負(fù)積分為149萬分。
“雙積分”是按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局令 第44號)和《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》(工信部聯(lián)裝﹝2017﹞266號)要求進(jìn)行的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行，此次由工信部公示。
新能源汽車積分
55家國產(chǎn)車企所生產(chǎn)的新能源汽車，積169萬分。
比亞迪產(chǎn)生新能源汽車積分最多，為29.7萬分，占比17.6%；北汽集團(tuán)共計(jì)30.9萬分；上汽、吉利汽車的積分也均超過10萬。
而寶沃汽車、北京奔馳、大慶沃爾沃、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)汽車、福建奔馳、眾泰汽車等44家車企的新能源汽車積分為零。
29家進(jìn)口車企業(yè)共產(chǎn)生新能源汽車積分10.6萬。
特斯拉新能源汽車積分最多，達(dá)到了8.5萬分，占比80%，寶馬8279分，已經(jīng)是第2名；而捷豹路虎、大眾、保時(shí)捷也都在2000-5000分。
平均燃料消耗量積分
按照《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》，39家車企未能獲得“正積分”，而這些企業(yè)要購買新能源積分來解決油耗負(fù)積分問題，像“負(fù)積分”排名靠前的幾家車企，平均花費(fèi)都應(yīng)該會超過億元。
負(fù)積分排名前五的分別為：長安福特、長城、東風(fēng)有限、四川一汽豐田和廣汽菲亞特，從這些車企的主銷車不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性，那就是這些車企普遍主力銷售SUV，而且缺乏新能源車型來“拉平”負(fù)積分。
附錄，可以點(diǎn)擊放大
