近日，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)指出：“當(dāng)中國(guó)汽車零部件企業(yè)遭遇國(guó)外反傾銷襲擊時(shí)，我們必須提高警惕，加強(qiáng)自我保護(hù)，防止外國(guó)向中國(guó)傾銷汽車零部件產(chǎn)品?！?
外資企業(yè)占據(jù)中國(guó)零部件市場(chǎng)很大份額
當(dāng)前，在全球排名前100位的零部件供應(yīng)商中，70%以上都在中國(guó)開展了業(yè)務(wù)；跨國(guó)零部件公司的獨(dú)資或合資企業(yè)約占中國(guó)零部件市場(chǎng)50%的份額。相比之下，中國(guó)本土零部件企業(yè)雖然數(shù)量多，但規(guī)模小、集中度低，無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，造成行業(yè)整體效益很低。
隨著中國(guó)取消對(duì)外資汽車零部件企業(yè)在合資企業(yè)中的股比限制，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)在中國(guó)的“獨(dú)資化”潮流蔓延。據(jù)悉，在不到一年的時(shí)間內(nèi)，德爾福、馬勒、博世等跨國(guó)零部件公司在中國(guó)新成立的生產(chǎn)企業(yè)超過10家，其中90%以上的企業(yè)是獨(dú)資企業(yè)。今年以來，外國(guó)有3家零部件企業(yè)分別在中國(guó)設(shè)立了投資超過1億元的獨(dú)資研發(fā)中心。 今日焦點(diǎn)：
另外，在中外合資整車企業(yè)，中方不掌握核心技術(shù)，缺少話語權(quán)，零部件采購(gòu)大權(quán)往往由外方掌控，導(dǎo)致中資零部件生產(chǎn)企業(yè)難以進(jìn)入整車配套市場(chǎng)。
這樣，外資零部件在中國(guó)市場(chǎng)占有很大份額，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，導(dǎo)致中資零部件企業(yè)所受的壓力越來越大。
中國(guó)關(guān)鍵零部件市場(chǎng)依賴進(jìn)口
商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中國(guó)汽車零部件企業(yè)配套能力不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力還很薄弱，大多數(shù)零部件產(chǎn)品技術(shù)含量低、附加值低。今年第一季度，中國(guó)汽車零部件進(jìn)口額為27.77億美元，比去年同期增長(zhǎng)58.1％。中國(guó)進(jìn)口的汽車零部件多是高利潤(rùn)、高附加值的關(guān)鍵零部件，出口的汽車零部件多是低利潤(rùn)、低附加值的產(chǎn)品。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人特別指出：“我們監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，近幾年來，確實(shí)有一些關(guān)鍵零部件一直保持進(jìn)口數(shù)量高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從去年開始，國(guó)外有一部分零部件產(chǎn)品向我國(guó)出口數(shù)量增加、且有價(jià)格下降趨勢(shì)?！?nbsp;
中國(guó)某些零部件企業(yè)在中低附加值產(chǎn)品方面具有一定的開發(fā)能力，但在汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)方面與國(guó)際先進(jìn)水平差距甚大。比如，中國(guó)汽車零部件企業(yè)批量生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)只相當(dāng)于國(guó)際上20世紀(jì)90年代的產(chǎn)品。中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的整體水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，有很大差距。對(duì)許多高級(jí)汽車電子產(chǎn)品來說，中國(guó)還難以生產(chǎn)。因此，對(duì)于一些高技術(shù)含量的關(guān)鍵零部件來說，中國(guó)不得不依賴進(jìn)口。
采取措施維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全
商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，商務(wù)部在2002年建立了汽車產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制，在維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全方面已發(fā)揮了重要作用。通過預(yù)警機(jī)制，一些零部件企業(yè)對(duì)反傾銷等貿(mào)易救濟(jì)措施加深了認(rèn)識(shí)，并加強(qiáng)了對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)的管理。另一方面，相關(guān)部門還建立了信息發(fā)布平臺(tái)，為企業(yè)提供公共信息服務(wù)，將維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全工作前置化。他表示，當(dāng)前，該機(jī)制監(jiān)測(cè)的深度和廣度還有限，擴(kuò)容產(chǎn)業(yè)安全數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)成為今年的一項(xiàng)重要工作。擴(kuò)容后的產(chǎn)業(yè)安全數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)測(cè)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，將進(jìn)一步加深分析程度、為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)提供更好的信息服務(wù)。
他還補(bǔ)充道：“如果零部件企業(yè)感到進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成傾銷及損害，就應(yīng)注意收集相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)向商務(wù)部提交申訴書?！?nbsp;
