江淮商用車將目光對(duì)準(zhǔn)了相對(duì)弱勢(shì)的北方市場(chǎng)。對(duì)此，有分析人士指出，青州新基地將為江淮輕卡拓展北方市場(chǎng)提供新動(dòng)力。
江淮汽車，4億元投資，10萬(wàn)輛輕卡產(chǎn)能——這一系列關(guān)鍵詞，都與縣級(jí)小城青州緊密相關(guān)。19日，江淮汽車披露，擬在青州成立商用車山東分公司，并上馬輕型載貨汽車項(xiàng)目，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為10萬(wàn)臺(tái)，總投資4.08億元。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者近日在當(dāng)?shù)靥皆L時(shí)獲悉，對(duì)上述造車項(xiàng)目，煙臺(tái)、萊州等地曾頻頻向江淮集團(tuán)高層拋出繡球，帶著“一攬子”優(yōu)惠條件窮追不舍。但是，青州最終得償所愿，“配套”及“后勁”成其獲勝的最大資本。借力配套優(yōu)勢(shì)
“有利于發(fā)揮江淮汽車在輕卡領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。”對(duì)于江淮汽車新增10萬(wàn)輛輕卡建設(shè)產(chǎn)能，華創(chuàng)證券分析師高利如此評(píng)價(jià)說。導(dǎo)報(bào)記者獲悉，2010年江淮商用車（輕卡、格爾發(fā)重卡等）確定的產(chǎn)銷目標(biāo)是20萬(wàn)輛，“十二五”期間則劍指30萬(wàn)輛。如今，具有10萬(wàn)輛輕卡產(chǎn)能的項(xiàng)目落戶青州，無疑彰顯出青州基地的分量。在青州峱 山經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，江淮汽車項(xiàng)目即選址于此?！拔覀兊?0萬(wàn)輛輕卡新基地廠房已動(dòng)工。”江淮汽車股份公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)崔亦章介紹說。而在該項(xiàng)目選址地，一塊塊紅褐色的土方裸露出來，相關(guān)土建、鋼建工程已開始啟動(dòng)。實(shí)際上，除了江淮汽車項(xiàng)目之外，青州峱 山周圍正在興建若干大型車間廠房。這些車間依山勢(shì)分布，錯(cuò)落有致，看上去極為壯觀。山腳下矗立的大型宣傳板顯示，這些工業(yè)項(xiàng)目區(qū)將劃分為機(jī)械加工園、江淮汽車園等7大園區(qū)。據(jù)青州招商局有關(guān)人士透露，江淮輕卡落戶后，將帶動(dòng)數(shù)十家配套企業(yè)入駐，相關(guān)投資有望過百億元，一個(gè)圍繞“江淮汽車萬(wàn)畝工業(yè)園”的經(jīng)濟(jì)圈已初具輪廓?！爸赃x擇山東，除了山東的輕卡市場(chǎng)大和運(yùn)營(yíng)成本低外，還因?yàn)楦Ｌ?、凱馬等輕卡廠已在山東落戶，各種零部件配套很完善，這也是江淮輕卡北上可借用的優(yōu)勢(shì)平臺(tái)?！贝抟嗾抡f。實(shí)際上，青州正悄然成為一個(gè)備受業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)城市。不僅中石油、?；瘓F(tuán)、山西君威等知名大企業(yè)落戶青州，世界最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商、江淮重卡的合資伙伴卡特彼勒更是第一家進(jìn)入青州的世界500強(qiáng)企業(yè)?！俺伺涮椎葍?yōu)勢(shì)外，江淮汽車選擇青州，還有兩個(gè)因素至關(guān)重要。”當(dāng)?shù)卣块T人士告訴導(dǎo)報(bào)記者，其一是“人脈”，其二是發(fā)展后勁。據(jù)介紹，青州東虹工貿(mào)公司是“JAC 江淮”汽車全國(guó)最大的經(jīng)銷商之一，被江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安譽(yù)為“小地方的大公司”?！皷|虹工貿(mào)公司董事長(zhǎng)閆志忠可謂江淮汽車的銷售明星，有他牽線搭橋，自然有近水樓臺(tái)的優(yōu)勢(shì)?！贝送?，作為連接半島地區(qū)和山東省中西部地區(qū)的樞紐地帶，青州峱 山經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和開發(fā)潛力也被江淮汽車格外看重。坐鎮(zhèn)山東謀“北上突圍”在江淮汽車定位中，商用車是其核心業(yè)務(wù)，乘用車是戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。去年，江淮商用車的銷量一舉突破18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%以上，成為僅次于福田、東風(fēng)、一汽的商用車企業(yè)。崔亦章亦強(qiáng)調(diào)，商用車仍是江淮汽車的基石。未來，江淮汽車將繼續(xù)加大投入力度：重卡板塊，江淮汽車投入7億元新建的重卡基地已經(jīng)建成，江淮汽車與北美商用車巨頭卡特彼勒的重卡合資正在進(jìn)行中；輕卡板塊，江淮汽車在青州新建的10萬(wàn)輛新基地已動(dòng)工。據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，該基地預(yù)計(jì)下半年有望投產(chǎn)。但是，按照以往的格局，江淮商用車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)在南方，這一次，江淮商用車將目光對(duì)準(zhǔn)了相對(duì)弱勢(shì)的北方市場(chǎng)。對(duì)此，有分析人士指出，青州新基地將為江淮輕卡拓展北方市場(chǎng)提供新動(dòng)力。而且，由于國(guó)家刺激汽車消費(fèi)的政策在2010年還將繼續(xù)，加之新農(nóng)村建設(shè)以及農(nóng)村消費(fèi)潛力的釋放，中國(guó)輕卡市場(chǎng)有著極大的開拓空間。既然有了能看得見的預(yù)期，江淮商用車提前在北方實(shí)施戰(zhàn)略部署似在情理之中。然而，導(dǎo)報(bào)記者注意到，江淮商用車要揮師北上，依然存在著不小難度。作為國(guó)內(nèi)輕卡的重要生產(chǎn)基地，山東輕卡生產(chǎn)企業(yè)有7家左右，僅福田、凱馬、唐駿歐鈴、東安黑豹4家企業(yè)的輕卡銷量就占了國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)量的近4 成。將北上突圍點(diǎn)選擇在“輕卡重鎮(zhèn)”山東，江淮商用車依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
