春節(jié)過后，被稱為“展會門”事件的全國汽配會主辦權(quán)之爭還沒有任何眉目之際，3月19日，爭執(zhí)的一方——中國汽車工業(yè)配件銷售公司（以下簡稱“中汽配”）與國機環(huán)球公司在北京聯(lián)合舉行“哈爾濱‘第63屆全國汽車配件交易會’新聞發(fā)布會”，向出席會議的京內(nèi)外50余家媒體鄭重宣布：“由中國汽車工業(yè)配件銷售公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的第63屆全國汽車配件交易會將于2008年5月18~20日在哈爾濱國際會展體育中心舉行?！?nbsp;
中汽配總經(jīng)理王篤洋在新聞發(fā)布會上介紹，哈爾濱是我國東北地區(qū)的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，本屆展會在哈爾濱舉行，旨在進一步促進汽配企業(yè)加強東北市場資源的開發(fā)和對俄羅斯及中亞地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展。他還介紹，在按傳統(tǒng)舉辦展會的同時，展會還將設(shè)立“全國商用車配件經(jīng)銷商聯(lián)合會”專業(yè)展臺，舉行“中國、俄羅斯汽車配件貿(mào)易對接洽談活動”，舉行“中國商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會”成立大會，舉辦“中國汽車配件行業(yè)聯(lián)合發(fā)展研討會”等事宜。
王篤洋強調(diào)，全國汽配會自1965年創(chuàng)辦以來，迄今為止共成功舉辦了62屆?！氨M管汽配會歷經(jīng)了多次變遷，但其內(nèi)容和實際主辦、承辦者一直沒有變化。自第一屆始，一機部汽車配件公司、全國汽車配件聯(lián)合經(jīng)銷部、中國汽車工業(yè)配件公司一直承辦著這個交易會。而中國汽車工業(yè)配件銷售公司的前身就是一機部汽車配件公司、全國汽車配件聯(lián)合經(jīng)銷部，現(xiàn)在的單位名是1992年改用的?！币虼恕坝斜匾谶@里重申一下中汽配主辦全國汽配會的歷史，以向世人還原一個真實的全國汽配會?！?nbsp;
引人注目的是，作為此次展會的特別支持承辦單位之一的國機環(huán)球（北京）展覽有限公司總經(jīng)理韓曉虹也出現(xiàn)在新聞發(fā)布會現(xiàn)場，并向在場的眾媒體記者表明，國機環(huán)球憑借與中汽銷（中汽配）長期友好合作關(guān)系以及在汽車展示等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，愿意幫助中汽配一同把全國汽配會辦好，以進一步提升該展會的檔次和水平。
據(jù)了解，國機環(huán)球是隸屬于中國機械工業(yè)集團總公司的專業(yè)展覽公司，業(yè)務(wù)遍及許多國家和地區(qū)，在汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域具有豐富的資源，參與舉辦了歷屆北京國際汽車展覽會以及在各地舉行的國際汽車展、國際機床展、國際工程機械展等。
至于“展會門”事件雙方有關(guān)全國汽配會的主辦權(quán)之爭，我們從中國汽車工業(yè)銷售總公司清算組于2008年2月26日向爭執(zhí)的另一方——中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車摩托車配件用品業(yè)商會（以下簡稱“商會”）所發(fā)的“關(guān)于解除協(xié)議的通知”中可以看到，“經(jīng)清算組核查，貴商會與中國汽車工業(yè)銷售總公司于2002年12月簽訂了關(guān)于合作舉辦‘全國汽車配件交易會’之《協(xié)議書》。鑒于中國汽車工業(yè)銷售總公司已于2007年進入破產(chǎn)清算程序，按照《破產(chǎn)法》第十八條之規(guī)定，清算組應(yīng)當自破產(chǎn)申請受理之日起二個月內(nèi)通知對方當事人解除或繼續(xù)履行合同，逾期未通知的，視為解除。據(jù)此，貴商會與中國汽車工業(yè)銷售總公司的上述協(xié)議書已然依法解除?！贝宋募瑫r抄送了中華全國工商業(yè)聯(lián)合會與中汽配公司。
至此，“展會門”事件的討論似乎應(yīng)該告一段落了。但記者從商會一方了解的信息卻預(yù)示著，這場有關(guān)全國汽配會主辦權(quán)之爭還遠遠沒有結(jié)束。
3月18日和3月19日，記者分別致電商會的相關(guān)負責人及商會負責展會人士的過程中了解到，目前商會一方以“第63屆全國汽車配件交易會”同一名稱準備在不同地點舉辦的展會，已經(jīng)預(yù)訂了1300多家參展商和1600多個標準展位。商會方面負責展會的一位負責人表示，從營運方面看本次展會已經(jīng)基本具備了開展條件，全國工商聯(lián)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)注這次展會，商會也正在積極協(xié)商全國工商聯(lián)高層領(lǐng)導(dǎo)出席展會的事宜。
記者從廣東一組團參展的負責人那里也了解到，該展團的一百四五十家成員企業(yè)已經(jīng)確定參加商會方面組織的展會。從她那里記者還了解到，皮卡、十堰、河南汽配等將近10個展團也準備參加商會方面的展會。
另一方面，中汽配方面發(fā)布的信息也表明，雙百、車柴體、瑞安、浙江、泉州、五十鈴、中國汽配商務(wù)網(wǎng)、如瑩、北京汽車品牌科技研究中心、中汽零、汽配導(dǎo)報、中汽傳媒、中國汽車流通協(xié)會等十幾家專業(yè)展團都將積極參加中汽配方面組織的全國汽配會。
盡管爭執(zhí)的雙方都在積極地備戰(zhàn)，而且“要讓事實說話”，但在記者電話采訪的過程中也聽到了不同的聲音。一位對汽配行業(yè)極其熟悉的專家就向記者指出，在當前全國上下致力于建設(shè)和諧社會的進程中，爭辦汽配會本身就是一種極其不和諧的做法。他表示，一個行業(yè)組織代表的不單單是一個企業(yè)，更不是個人的事情，它首先要做的應(yīng)該是為企業(yè)服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上引領(lǐng)企業(yè)和整個行業(yè)共同健康地發(fā)展。
一位以往各屆全國汽配會都要參加、地處安徽的汽配制造企業(yè)老總也向記者表示，兩個“第63屆全國汽車配件交易會”他都不參加了，只是可能有選擇性地到展會上去看一看，以決定今年下半年到底參加哪個展會。這位對行業(yè)事情、對汽配會非常熱心參與的老總還向記者透露，他已經(jīng)分別向國家發(fā)改委等相關(guān)上級管理部門反映了有關(guān)“雙重組會”的事情，他認為“展會門”事件可以說是中國汽配行業(yè)發(fā)展史上的一個恥辱。
記者在對商會某高級負責人的電話采訪中也聽到了一些多少令人振奮的消息。據(jù)他介紹，包括商會新任會長劉吉純在內(nèi)的商會主要負責人近期已經(jīng)與中汽配的主管上級單位上汽集團的相關(guān)負責人進行了多次實質(zhì)性的接觸，上汽的合作態(tài)度還是比較明確的，雖然目前雙方還沒有達成文字性的共識，但雙方在合作框架下逐漸解決問題的態(tài)度是積極的。這位商會負責人還表示，與上汽的接觸有點晚了，因為歷史遺留的問題太多，要慢慢地解決，而且這些問題遲早要解決。
合情、合理、合法地辦會，這是絕大多數(shù)汽配參展商的共同心愿。即使上述那位已經(jīng)決定參加商會方面汽配會的女士也向記者肯定地表示，如果爭執(zhí)雙方能夠捐棄前嫌，重新回到聯(lián)合主辦的路上來，對于參展商、對于整個行業(yè)都是皆大歡喜的事情。
2月28日，新上任的商會會長劉吉純在其就職演講中說過，商會是企業(yè)間競爭的調(diào)和者、規(guī)則的制定者，商會要維護會員企業(yè)的合法權(quán)益，要真正成為企業(yè)權(quán)益的代表，要由企業(yè)家民主辦（商）會，共同管理……
正如那位汽配業(yè)專家所表述的那樣，不要把很多由于歷史原因造成的積怨帶到新的環(huán)境之中，行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)一定要善于團結(jié)、顧全大局、維護行業(yè)的整體利益。
在本次采訪過程中令人遺憾的是，直到記者發(fā)稿時也沒能聯(lián)系上商會會長劉吉純，他的手機一直處于關(guān)機狀態(tài)。這讓記者通過了解劉會長的最新想法，尤其是有關(guān)商會與上汽集團談判內(nèi)容的希望無法實現(xiàn)?？磥恚罢箷T”這扇已經(jīng)打開的門短時期內(nèi)是無法簡單復(fù)原的。
