在中高檔轎車市場，君威和雅閣、帕薩特、蒙迪歐并稱四小龍。雖然競爭激烈，但在價(jià)格上一直相安無事，此次君威大幅度降價(jià)打破了這種市場默契，其他三大品牌又有何反應(yīng)呢？
廣本雅閣加價(jià)即將終結(jié)
面對君威的突然發(fā)難，雅閣的經(jīng)銷商表示并不擔(dān)心。一名經(jīng)銷商認(rèn)為，君威和雅閣只是在價(jià)格檔次上同屬于中高檔轎車，但實(shí)際上兩者的定位和目標(biāo)客戶并不相同，因此，君威的降價(jià)并不會對雅閣的銷售造成多少影響。
業(yè)內(nèi)人士指出，廣州本田今年的產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛，而銷售計(jì)劃也提高到20萬輛，以往那種供不應(yīng)求的局面已經(jīng)發(fā)生改變。資料顯示，截至到5月21日，廣本今年一共銷售了約3.46萬輛轎車，這個(gè)數(shù)字與20萬輛的年銷量計(jì)劃并不相稱。之所以雅閣還需加急費(fèi)，主要是部分經(jīng)銷商不肯放棄利潤，想盡快收回相關(guān)投資。這位人士分析說，按照廣本的產(chǎn)能，其供應(yīng)應(yīng)該沒有問題?？磥?，雅閣收加急費(fèi)的日子也不長了。
上海大眾對策尚待研究
如果說雅閣與君威在定位上可能還略有不同的話，上海大眾的帕薩特則與君威處于正面交火的位置。上海大眾的有關(guān)人士表示，此次君威3.0GS的降價(jià)幅度最大，為4萬元。
但是需要指出，2.8L以上排量的市場總量本來就很小，君威的降價(jià)對整個(gè)市場的影響并不大。上海大眾更看重的是2.0-2.5L排量區(qū)間的競爭，而通用在2.0-2.5L排量的降價(jià)幅度只有1萬-2萬元，并沒有對他們形成很大的威脅。
目前上海大眾正在研究對策，以降價(jià)還是提升配置來應(yīng)對目前尚不清楚，但短期內(nèi)不大可能調(diào)整價(jià)格。
福特蒙迪歐價(jià)格優(yōu)勢不再
04款蒙迪歐在今年2月以20.98萬-22.98萬元的低價(jià)入市，性價(jià)比達(dá)到同類車的較高水準(zhǔn)，銷量上升明顯，也給其他廠商造成了不小的壓力。
但在這次君威大幅度降價(jià)后，蒙迪歐的低價(jià)優(yōu)勢基本上已不復(fù)存在，而且給即將推出的2.5L蒙迪歐的定價(jià)帶來很大的挑戰(zhàn)。若訂下一個(gè)更低的價(jià)格，由于蒙迪歐目前的產(chǎn)能較小，平均生產(chǎn)成本較其他廠商都高，能否頂?shù)米∈且粋€(gè)問題；若訂更高的價(jià)格又怕賣不動，可謂左右為難。
