本報(bào)記者陳亮北京報(bào)道
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前預(yù)計(jì)，今年全年汽車產(chǎn)銷量均有望超過(guò)560萬(wàn)輛，將實(shí)現(xiàn)10％的同比增長(zhǎng)。與去年15％的增速相比，今年汽車產(chǎn)業(yè)的增速進(jìn)一步放緩。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1－11月，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量和累計(jì)銷量分別為514.47萬(wàn)輛和513.76萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.24％和12.07％。今年前11個(gè)月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均已超過(guò)去年全年水平。
但汽車行業(yè)整體上仍處在增收不增利的狀態(tài)。今年前三季度，汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額361.35億元，同比下降39.29％，且各月利潤(rùn)走勢(shì)始終處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，汽車整車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率僅為3.77％。
業(yè)內(nèi)人士分析，今年汽車產(chǎn)業(yè)增收不增利主要原因是汽車業(yè)產(chǎn)能存在一定程度過(guò)剩，從下半年起企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)再次抬頭。而由于油價(jià)一路走高，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和前兩年相比已經(jīng)發(fā)生了重大變化。今年熱銷的車型以經(jīng)濟(jì)節(jié)油型為主，屬于利潤(rùn)率低的產(chǎn)品。而對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)度高的中高檔車市場(chǎng)，則出現(xiàn)較大程度的萎縮。
