據(jù)悉上半年，我國商用車累計銷量211.11萬輛，同比下降6.07%。
在重卡領域，今年5月份，重卡行業(yè)銷售7.4萬輛，同比下降31%。6月份，重卡行業(yè)銷售6.36萬輛，同比下降32.2%，再創(chuàng)新低。在剛剛過去的兩個月，重卡市場完成了一次高臺跳水，也將今年一季度的盤整格局徹底打破。整個上半年，重卡行業(yè)共實現(xiàn)銷售54.34萬輛，較去年同期下降7.01%，其中牽引車市場下降32%，成為跌幅最大的細分市場。
輕卡方面，由于汽車下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場的提前釋放，使得輕卡市場經(jīng)過2年的井噴式增長之后不可避免地步入調(diào)整。今年上半年，全國輕卡銷量共計102.26萬輛，同比下降4.31%。
江淮商用車逆勢而上，上半年共銷售輕卡、重卡、客車底盤等14.63萬輛，行業(yè)排名升至第三。這是江淮商用車首次躋身商用車行業(yè)三強。
“江淮輕卡在逆境中的增長，主要得益于可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多年來形成的用戶口碑，這使得江淮輕卡在各個細分市場繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢。而最新一代高端輕卡帥鈴Ⅲ的上市，更是大大強化了江淮帥鈴品牌在高端市場的競爭力。1-6月，江淮帥鈴累計銷售1.2萬輛，大幅增長52%，成為輕卡三大高端品牌中增幅最大的品牌?！苯摧p卡營銷公司總經(jīng)理顧德華說。
安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。公司占地面積405萬平方米，總資產(chǎn)53億元，員工總數(shù)7000人 。去年9月江淮商用車銷量達1.8萬輛，2010年1-9月累積銷量超過19萬輛，已超過2009年全年18萬輛的銷量業(yè)績，提前完成年初制定的銷售目標。其中輕卡前九月累積銷售超過15.5萬輛，同比增長40%，累積銷售已突破100萬輛。同時，憑借江淮輕卡的巨大銷量，江淮商用車從數(shù)量上講已成為國內(nèi)僅次于福田、東風、一汽的第四大商用車企業(yè)。
另悉，2010年9月16日，江淮汽車牽手美國納威司達、卡特彼勒兩大世界500強企業(yè)合作生產(chǎn)發(fā)動機和中重卡。這將加速實現(xiàn)江淮商用車的縱向一體化，有效解決輕卡、中卡、重卡核心零部件的技術升級問題。特別是引進的輕型卡車柴油機，必將為江淮輕卡錦上添花，打造性價比更高、品質(zhì)更卓越的輕卡。
