車險(xiǎn)市場整頓、二次費(fèi)改等政策正在悄然改變著車險(xiǎn)市場。
近期，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以不同渠道車險(xiǎn)銷售價(jià)格為切入點(diǎn)采訪了車主及保險(xiǎn)公司，向其了解不同渠道的車險(xiǎn)投保費(fèi)用。與前幾年網(wǎng)上反映不同，車主對于網(wǎng)銷電銷、4S店的價(jià)格各有看法，而且不同渠道的投保價(jià)格差別也越來越小。
“就個(gè)人來說，我覺得電銷、網(wǎng)銷的價(jià)格更便宜一些，他們能給更大的折扣，有時(shí)候還會給加油卡或者返現(xiàn)?！焙幽系貐^(qū)某車主對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自己買車三年，除了首年是在4s店投的保險(xiǎn)，后兩年都是通過電銷和網(wǎng)銷的渠道購買保險(xiǎn)。
某險(xiǎn)企分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車險(xiǎn)現(xiàn)在不同渠道的投保保費(fèi)差越來越接近了，不過渠道配置的成本主要還是考慮客戶的品質(zhì)，會淡化一些渠道的概念。
4S店投保附加一攬子服務(wù)
“我的車只在第一年在4S店里投過一年的保險(xiǎn)，后面的幾年都是通過電話購買的。因?yàn)槲覀兊能嚥怀３鲭U(xiǎn)，第五年投的保單只有三千塊左右，折扣是6.5折?！绷硪卉囍麝惻楷F(xiàn)已不在4S店購買車險(xiǎn)了，不過從自己這些年的投保價(jià)格來看，電話渠道比4S店便宜。
記者以長城品牌某款車型的新車為例，通過消費(fèi)者推薦的車險(xiǎn)電銷渠道咨詢車險(xiǎn)價(jià)格，電銷員直接將車險(xiǎn)的投保折扣打到了6.5折，并同時(shí)贈送返現(xiàn)優(yōu)惠，所有價(jià)格加起來僅一千元左右。“電銷渠道是優(yōu)于4S店的價(jià)格的，4S店通常僅有普通的折扣?！痹撾婁N員對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
網(wǎng)銷跟電銷的情況相似，都是在價(jià)格方面頗具優(yōu)勢。這種情況在網(wǎng)絡(luò)平臺上的反映也頗多，有網(wǎng)友認(rèn)為，電網(wǎng)銷省去了中間代理的環(huán)節(jié)，本身就比傳統(tǒng)渠道便宜了15%，這就像生產(chǎn)者→總代理→經(jīng)銷商→消費(fèi)者的市場模式一樣，現(xiàn)在只剩下了生產(chǎn)者和消費(fèi)者，價(jià)格便宜顯而易見。
不過，4S店也并非全無優(yōu)勢。作為線下銷售渠道，4S店往往專注于服務(wù)。“在4S店投保主要是看中服務(wù)，年檢、維修等事情都可以讓4S店代勞，可以省去很多麻煩。”某車主李先生表示，自己通常沒有很多時(shí)間去打理車輛，在4S店投保，他們的服務(wù)可以給自己節(jié)省很多時(shí)間。
對此情況，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為還要分開看待?！跋M(fèi)者之所以感覺到有價(jià)格差別，是因?yàn)?s店通常會贈送附加服務(wù)，洗車、保養(yǎng)等，而且周到的服務(wù)也能減少消費(fèi)者的一些麻煩，于是折扣方面會少一些，而這些通常會被消費(fèi)者計(jì)算到保單里邊?！?/p>
某險(xiǎn)企內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，險(xiǎn)企在不同渠道的布局成本有所不同，正常情況下，險(xiǎn)企在4s店的布局成本偏高，對于人力的要求也頗高，相比之下，電銷人員背負(fù)的KPI(關(guān)鍵績效指標(biāo))相對較低。
不同渠道價(jià)格已逐步一體化
那么，價(jià)格跟服務(wù)，消費(fèi)者該如何選擇呢？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，辦理電銷保險(xiǎn)，相對而言風(fēng)險(xiǎn)比較大，車主在發(fā)生事故需要理賠的事后，必須親自辦理，若有不了解，只能通過致電保險(xiǎn)公司客服電話來尋求幫助，如果處理不恰當(dāng)，極易出現(xiàn)理賠糾紛。而選擇在4S店續(xù)保，出險(xiǎn)后從定損理賠到修復(fù)均可享受一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，免去消費(fèi)者來回奔波之苦，根據(jù)投保險(xiǎn)種，還可享受相應(yīng)的免費(fèi)項(xiàng)目贈送(如各種保養(yǎng)，救援、精品、代金券等).
“消費(fèi)者要分開看待，多方比價(jià)，選擇適合自己的購買渠道和險(xiǎn)種，這樣可以更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，也可以在出險(xiǎn)后降低自己的支出?！鄙鲜瞿畴U(xiǎn)企內(nèi)部人士對記者表示。
值得注意的是，隨著商車費(fèi)改的逐步推進(jìn)和車險(xiǎn)競爭的加劇，不同渠道的車險(xiǎn)投保價(jià)格已經(jīng)逐步一體化了。
“從價(jià)格來講，其實(shí)各家公司差別已經(jīng)不太大了，包括電銷網(wǎng)銷價(jià)格與業(yè)務(wù)員，或者代理渠道的價(jià)格已經(jīng)基本持平(不會再出現(xiàn)網(wǎng)銷價(jià)格低于線下渠道的情況)。”有業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)銷電銷的價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)不在，而傳統(tǒng)代理渠道，又存在客戶體驗(yàn)不佳，或者信息不透明的情況，其實(shí)這也算是行業(yè)內(nèi)一直沒有徹底解決的痛點(diǎn)?！斑@次費(fèi)改，其實(shí)對于一些傳統(tǒng)的線下保險(xiǎn)代理渠道轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)良好的契機(jī)，代理渠道與電網(wǎng)銷在價(jià)格方面的劣勢被填平，后續(xù)即比拼服務(wù)，包括增值服務(wù)，甚至是否能夠提供車險(xiǎn)分期繳費(fèi)等金融服務(wù)?！?/p>
某險(xiǎn)企分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車險(xiǎn)現(xiàn)在不同渠道的投保保費(fèi)差越來越接近了，不過渠道配置的成本主要還是考慮客戶的品質(zhì)，會淡化一些渠道的概念。
“整體來講，車險(xiǎn)，甚至保險(xiǎn)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是一個(gè)趨勢，建立一個(gè)平臺，為車主提供各項(xiàng)增值服務(wù)，切實(shí)解決車險(xiǎn)行業(yè)的痛點(diǎn)，很多公司都在瞅準(zhǔn)這個(gè)機(jī)會?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保險(xiǎn)公司的電銷網(wǎng)銷比例會嚴(yán)重下降，傳統(tǒng)代理渠道會重新重視車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并利用互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，部分體驗(yàn)佳服務(wù)好的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺會興起，有可能會成為車險(xiǎn)銷售的主力軍。
