常州公交經(jīng)驗(yàn)常常被業(yè)屆津津樂道，被人們稱為模范公交，尤其是在線路便利性，乘車舒適性，清潔動(dòng)力等方面，早已躋身于國(guó)內(nèi)一流城市公交的行列，常州也因此成為全國(guó)公共交通優(yōu)先發(fā)展示范城市。在排放管控方面常州也走在行業(yè)前列，2014年3月，江蘇常州市政府專門出臺(tái)了《常州市大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，常州公交更是在2013年10月于全國(guó)地級(jí)城市中率先批量投放了滿足國(guó)五排放的“超級(jí)巴士”。
在常州，超級(jí)巴士以其獨(dú)特的外形、特殊的車身設(shè)計(jì)和良好的乘坐體驗(yàn)，贏得了市民的喜愛，也成為其他城市爭(zhēng)相參考的對(duì)象。其中，動(dòng)力選擇是超級(jí)巴士的一大特色，據(jù)了解，在118輛超級(jí)巴士中，有51輛選配了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。常州公交率先國(guó)五，緣何選擇東風(fēng)康明斯，“示范”在哪里？
技術(shù)領(lǐng)先，滿足各項(xiàng)“超級(jí)”公交標(biāo)準(zhǔn)
在發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的選擇上，常州公交一直有著“超前”的意識(shí)。據(jù)常州公交第三分公司機(jī)務(wù)科科長(zhǎng)周鵬杰介紹，常州公交早在2006年就使用了國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)從2008年左右也已開始使用。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)地級(jí)城市公交選用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)屬鳳毛麟角，此次常州公交選用東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)可以說又發(fā)揮了一貫的“超前意識(shí)”。
當(dāng)初“超級(jí)巴士”招標(biāo)時(shí)，關(guān)于動(dòng)力選擇的先決條件是：滿足國(guó)五排放，并兼顧良好的性能和可靠性。東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)這兩方面都讓常州公交非常放心：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性在業(yè)界有口皆碑，并且康明斯公司是全球唯一一家擁有柴油機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)（燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、缸內(nèi)燃燒優(yōu)化系統(tǒng)和電控系統(tǒng)），全部自主設(shè)計(jì)、開發(fā)的跨國(guó)公司，它確保了子系統(tǒng)之間最佳配合，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，最大限度地保證了電控發(fā)動(dòng)機(jī)低排放下的協(xié)同；并且康明斯國(guó)III、國(guó)IV、國(guó)V排放發(fā)動(dòng)機(jī)源自同一基礎(chǔ)平臺(tái)開發(fā)，傳承性強(qiáng)，升級(jí)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)時(shí)更是只需調(diào)整燃油系統(tǒng)噴射壓力，將電控系統(tǒng)升級(jí)即可達(dá)到，這進(jìn)一步保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
當(dāng)前市場(chǎng)上已有多個(gè)品牌都開發(fā)出了國(guó)五的產(chǎn)品，提前對(duì)國(guó)五市場(chǎng)進(jìn)行布局。品牌眾多，但并不是每個(gè)都能滿足常州公交超級(jí)巴士的要求。“超級(jí)巴士的標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)是21+1，額定載客60人，雖車長(zhǎng)為7米，但卻達(dá)到了9米系列客車的裝載能力，是一款裝載能力較強(qiáng)的中型公交用車。因此，對(duì)車輛的動(dòng)力要求極高。”周鵬杰表示，“東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在排放上達(dá)到了常州公交的要求，且其高升功率比和緊湊的結(jié)構(gòu)，滿足了超級(jí)巴士所需的動(dòng)力和匹配要求，這也是選擇東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵原因之一?！?BR>
可靠耐用運(yùn)行良好客戶稱贊
硬件和軟件優(yōu)勢(shì)是好發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)，可靠好用才能讓用戶滿意。作為早已在歐美市場(chǎng)得到使用和驗(yàn)證的產(chǎn)品，東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用情況也讓大家最初的顧慮完全消除。
據(jù)了解，超級(jí)巴士一天的行程大約是200公里，單線最長(zhǎng)的線路來回行駛40公里。不同的路面，頻繁的換檔、加速、減速、停車、啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要求非常高。常州公交第三分公司保修廠廠長(zhǎng)蔣新華表示：“每次更換新車，我們最擔(dān)心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性問題。因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，整個(gè)車就不能運(yùn)行，直接影響到整條線路的調(diào)度，而國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)又是新技術(shù)、新產(chǎn)品，我們就越發(fā)有些擔(dān)心?！睋?jù)蔣新華介紹，本次選用東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)巴士，至今沒有發(fā)生過因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障而影響運(yùn)行的情況，幾十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，像平常發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)的漏油漏水現(xiàn)象都沒發(fā)生過，司機(jī)們也都一致反映“康機(jī)挺好的”。而同類的某一其它發(fā)動(dòng)機(jī)，使用不久就頻繁出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，給當(dāng)班司機(jī)和運(yùn)營(yíng)帶來了很大麻煩。
現(xiàn)場(chǎng)大家還談到國(guó)五油品供應(yīng)問題，我們得知東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)為了更好地保護(hù)燃油噴射系統(tǒng)，專門開發(fā)了”油水寶”，即一種三級(jí)燃油濾清系統(tǒng)，這樣即使有時(shí)燃油中出現(xiàn)水和雜質(zhì)也能及時(shí)被過濾掉，從而解決了當(dāng)前很多用戶面臨的一個(gè)難題。
降低油耗百公里可節(jié)油約5%
對(duì)公交客運(yùn)企業(yè)來說，燃油成本是公司主要支出成本之一，占據(jù)了總成本的30%—40%。
而在常州公交，更是將油耗與駕駛員的工資牢牢掛鉤，油耗的高地直接影響到駕駛員的工資。“有的駕駛員因?yàn)楣?jié)油能夠獲得七八百元的獎(jiǎng)勵(lì)，而有的駕駛員甚至?xí)蛴秃倪^高而被罰七八百元?！敝荠i杰說，“每個(gè)駕駛員都很關(guān)心油耗，這也是我們考量發(fā)動(dòng)機(jī)的重要標(biāo)準(zhǔn)?！?BR>
在節(jié)油方面，康明斯本身具有擁有多項(xiàng)領(lǐng)先節(jié)油技術(shù)，并采用了BOSCH最先進(jìn)的燃油電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射的精確控制；同時(shí)為了使整車與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品應(yīng)用工程師根據(jù)常州公交的常用工況，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)與分析工作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性優(yōu)化調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)的常用運(yùn)作區(qū)間始終位于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，充分保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性。
由于夏日開空調(diào)及超級(jí)巴士自身重量和載客量的不同，不同條件下的油耗數(shù)據(jù)不具備可比性，但周鵬杰為記者估算了一下，使用東風(fēng)康明斯國(guó)五機(jī)的超級(jí)巴士的油耗大約百公里可省5%左右。
服務(wù)先行體系健全帶來無憂運(yùn)營(yíng)
一年前，作為東風(fēng)康明斯國(guó)五機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“試水者”，常州公交對(duì)其服務(wù)保障的擔(dān)憂是不可避免的。一年以后，實(shí)際情況東風(fēng)康明斯完全打消了常州公交的擔(dān)憂。
常州公交有著自己的維修保養(yǎng)公司，但由于東風(fēng)康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面比較先進(jìn)，短期內(nèi)東風(fēng)康明斯售后服務(wù)的強(qiáng)力支持必不可少。對(duì)此，常州公交負(fù)責(zé)服務(wù)和培訓(xùn)的維修廠長(zhǎng)蔣新華對(duì)記者說：“在這批超級(jí)巴士到來之前，東風(fēng)康明斯的技術(shù)人員就對(duì)我們的駕駛員和維修人員進(jìn)行了系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)。車輛購(gòu)進(jìn)之后，東風(fēng)康明斯的售后人員基本上每隔幾天都會(huì)走訪常州公交的各個(gè)分公司，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況，解決問題?！?BR>
記者在采訪時(shí)，正好碰到出車回來的駕駛員正和到訪東風(fēng)康明斯常州服務(wù)站薛經(jīng)理討論機(jī)器的使用情況，大家相互之前言辭親切，宛然已成為朋友般的關(guān)系。記者與薛經(jīng)理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的交談，發(fā)現(xiàn)薛經(jīng)理對(duì)每位駕駛員的車輛使用情況都了如指掌，誰的車在什么時(shí)間出現(xiàn)了什么問題，解決情況如何，現(xiàn)在的使用效果等。薛經(jīng)理對(duì)記者說：“東風(fēng)康明斯一直以來的理念就是：產(chǎn)品未到，服務(wù)先行，并且考慮到新產(chǎn)品社會(huì)保有量小，容易導(dǎo)致備件和服務(wù)薄弱的問題，還制定了專門的備件和服務(wù)支持計(jì)劃。比如說我們就有為常州公交專門儲(chǔ)存的國(guó)五備件?！?BR>
據(jù)了解，目前東風(fēng)康明斯在全國(guó)有1000多家授權(quán)服務(wù)商，并正在力推國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)備件在一線市場(chǎng)的儲(chǔ)備，以使正品備件能夠離用戶更近，在維修時(shí)能第一時(shí)間有效縮短用戶等候時(shí)間，提供高效專業(yè)的服務(wù)。
看一個(gè)企業(yè)有多領(lǐng)先，也可以看他的合作伙伴有多領(lǐng)先。在綠色公交路上，常州公交敢為天下先，選擇與東風(fēng)康明斯合作，領(lǐng)先一步，則步步領(lǐng)先。
