汽車水箱

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環(huán)，達到調溫。是汽車發(fā)動機的組成部分。

水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

冷卻系統的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統管路爆裂。平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規(guī)廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發(fā)動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環(huán)境應保持通風、干燥。

9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，并影響散熱器使用壽命。

10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續(xù)高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發(fā)動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發(fā)動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

判斷

當車子行駛過程中，發(fā)動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發(fā)動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理

步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度。

注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

1、不要試圖繼續(xù)行駛，以免造成大的機損事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向發(fā)動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。

步驟二：經過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。

步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。

步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。

注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發(fā)動機完全降溫后，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發(fā)動機永久損害。