今年近半年時(shí)間里，車市平均每月有２５種車型參與降價(jià)，前三個(gè)月參與降價(jià)的車型近８０種，涉及２０多個(gè)汽車品牌，降價(jià)車型數(shù)量已經(jīng)與２００３年全年降價(jià)車型數(shù)量持平。今年上半年的降幅已超過９％。
１月份：降價(jià)多為低價(jià)車
每年第一個(gè)扛起降價(jià)大旗的都是經(jīng)濟(jì)型車，
今年也不例外。
１月１日，重慶長安鈴木羚羊轎車宣布降價(jià)，最高降幅達(dá)到１萬元。同一天，東風(fēng)悅達(dá)起亞公司借０４款千里馬上市之機(jī)，將售價(jià)調(diào)低幾千元到萬元不等，與老款相比，新款千里馬增加了中控鎖、后電動(dòng)窗等配置，價(jià)格還下降了１．１萬元。
１月６日，鄭州日產(chǎn)旗下皮卡、帕拉丁兩大車型系列進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中帕拉丁兩驅(qū)車型正式降價(jià)１萬元，皮卡全線降價(jià)５０００元。此次價(jià)格調(diào)整后，鄭州日產(chǎn)帕拉丁價(jià)格跌破２０萬元大關(guān)，兩驅(qū)車型價(jià)格下探至１９．９８萬元。
２月份：年后降價(jià)小高潮
盤點(diǎn)上半年降價(jià)態(tài)勢，參與降價(jià)車型最多的當(dāng)數(shù)２月份。
２月１日，北京吉普汽車有限公司已完成全面調(diào)價(jià)工作，這是三菱帕杰羅ＳＰＯＲＴ上市一年來的首次價(jià)格調(diào)整。調(diào)價(jià)后ＧＬＸ２．４車型首次跌破２０萬元大關(guān)。隨后，雪佛蘭開拓者價(jià)格大幅下調(diào)，最高降幅達(dá)２００００元。
２月５日，吉利轎車對(duì)外宣布全線降價(jià)４０００－５０００元，再次打破微型轎車的市場平衡。
吉利的降價(jià)馬上帶動(dòng)夏利的連鎖反應(yīng)。２月６日，天津一汽集團(tuán)宣布：從當(dāng)日起，夏利主力車型降價(jià)，最大降幅達(dá)１０％。降價(jià)額在２０００－６０００元不等。其兩廂三缸基本型的價(jià)格由３９８００元下調(diào)至３７８００元。同天降價(jià)的還有哈飛賽馬，其全系列降價(jià)３０００－５０００元，最低價(jià)格為７６８００元。天津一汽此舉是為新車威樂上市做價(jià)格讓步。
２月１３日，長安福特蒙迪歐２．０經(jīng)典型以２０．９８萬元的低價(jià)上市，在增加了多項(xiàng)配置的情況下，這個(gè)價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)與蒙迪歐２萬美元的海外售價(jià)非常接近。
２月２５日，北京吉普汽車有限公司將０４款Ｊｅｅｐ４０００豪華型價(jià)格從４２．４萬元下調(diào)至３９．９萬元。這是繼歐藍(lán)德全系列車型投放市場、帕杰羅ＳＰＯＲＴ全系列車型價(jià)格下調(diào)之后，北京吉普打出的第三記重拳。
２月２７日，東風(fēng)雪鐵龍旗下主力車型富康系列轎車大幅降價(jià)，降幅達(dá)到８０００－１４０００元，其中０４款新自由人售價(jià)僅為７．９８萬元。
３月份：多屬經(jīng)銷商自發(fā)降價(jià)
這個(gè)月車市依舊難見繁華，還沒有搞清楚淡市根源的廠家不敢輕易動(dòng)價(jià)格，倒是經(jīng)銷商有點(diǎn)心急。
３月１０日，由經(jīng)銷商暗自發(fā)起的桑塔納降價(jià)席卷京城。原價(jià)９．８９萬元的基本型調(diào)至９．１４萬元，世紀(jì)新秀金屬漆ＡＢＳ也從１１．５０萬元降至了１０．７５萬元，兩款都達(dá)到了７０００多元的降幅，而旅行車也由１０．６３萬元調(diào)到了９．９０萬元，桑塔納在用價(jià)格捍衛(wèi)自己的市場。
同屬經(jīng)銷商行為，在賽弗專賣店，借著０４款長城賽弗上市之機(jī)，０３款賽弗開始狂降，最低報(bào)價(jià)甚至達(dá)到７．１８萬元，這可是廠方公布的出廠價(jià)。
４月份：促銷為搭“五一”順風(fēng)車
這個(gè)月有不少車卷入降價(jià)潮，
理由當(dāng)然很充分，為“五一”優(yōu)惠促銷，刺激市場。廠家、經(jīng)銷商都想借黃金周“旺”一把。
賽納首當(dāng)其沖，４月初，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)起賽納上市以來首次“降價(jià)優(yōu)惠”的大旗，經(jīng)銷商讓利８０００元；愛麗舍系列降價(jià)１萬元左右，最低一款車型售價(jià)為１０．９８萬元。
同時(shí)，ＮＩＳＳＡＮ宣布，到５月３１日新藍(lán)鳥全線降價(jià)１萬到２萬元。
４月２２日起，北京市場福萊爾悄悄降價(jià)６０００元，來湊“五一”熱鬧的還有進(jìn)口車。這個(gè)月，奔馳Ｓ６００與寶馬７６０Ｌｉ均由１８５萬元降至１７５萬元；邁巴赫由原價(jià)１２００萬元降至１０９０萬元，降幅高達(dá)１００多萬元，受明年許可證取消因素影響，進(jìn)口車價(jià)下跌的趨勢已不可避免。
５月份：上海通用降價(jià)“跳水”
如果沒有上海通用的全線價(jià)格下調(diào)，５月份的車市可能就要在沉寂中度過了。
５月１１日，在一汽紅塔正式推出新款“幸福使者”之際，部分老款車型價(jià)格下調(diào)，調(diào)價(jià)幅度達(dá)到４０００－１００００元。幾天后，南京菲亞特也開始猛攻，派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列平均降價(jià)１萬多元。
５月１７日，上海通用突然點(diǎn)燃導(dǎo)火線，宣布旗下多款“市場標(biāo)桿式”車型全面降價(jià)，平均降幅達(dá)８％，其中最高降幅達(dá)１１％以上。用全線產(chǎn)品價(jià)格“下探”來形容上海通用此舉再合適不過了。
６月份：車市價(jià)格全線崩潰
延承上海通用的表現(xiàn)，大眾、雪鐵龍跟風(fēng)降價(jià)，預(yù)計(jì)下半年跟風(fēng)車型會(huì)更多。
６月１日起，奧拓系列大幅降價(jià)，降價(jià)金額從３０００元到５０００元不等，最高降幅達(dá)１３．２３％。調(diào)價(jià)后，奧拓轎車價(jià)格全部低于４萬元。
６月７日，中高檔轎車市場也出現(xiàn)了價(jià)格變動(dòng)。東風(fēng)汽車有限公司宣布，在全國范圍內(nèi)對(duì)旗下的陽光和藍(lán)鳥轎車價(jià)格全面下調(diào)。降價(jià)后，陽光最低款價(jià)格為１５．３８萬元，藍(lán)鳥則跌破了２０萬元，為１９．６８萬元。
６月１７日，大眾在華產(chǎn)品全線降價(jià)。上海大眾各系產(chǎn)品降幅達(dá)到３０００－１００００元，降價(jià)涉及９個(gè)品牌４４款車型。一汽大眾的新捷達(dá)系列均降價(jià)１．２萬元，高爾夫系列均降價(jià)５０００元，寶來系列降價(jià)１萬元－１．２萬元，最高降幅超過１０％。
當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍召開緊急會(huì)議，決定從第二天起調(diào)整愛麗舍轎車價(jià)格。６月１８日，愛麗舍應(yīng)聲而落，最高降價(jià)達(dá)１．２萬元。 (賈艷)
