利用廢氣渦輪增壓器提高充氣密度，大大提高了發(fā)動機單位質量功率比，所以在重型汽車發(fā)動機上被廣泛應用。
1 工作原理
柴油機排出的廢氣經(jīng)過渦輪殼進入噴嘴，將廢氣的熱能及靜壓能轉變?yōu)閯幽埽⒁砸欢ǖ姆较蛄飨驕u輪葉片，推動其高速旋轉，帶動同軸上的壓氣機葉輪同樣高速旋轉產生虹吸作用，新鮮空氣經(jīng)過空氣濾清器被被吸入壓氣機殼，經(jīng)過擴壓器使氣流的速度和密度增加壓力提高，經(jīng)過壓氣機殼和擴壓器的氣流動能變?yōu)殪o壓能壓力進一步提高后進入發(fā)動機進氣管，以實現(xiàn)進氣增壓提高發(fā)動機功率的目的。
2 結構
渦輪增壓器主要有壓氣機和渦輪兩部分組成。
壓氣機部分：主要包括單級離心式壓氣機，擴壓器，，和壓氣機殼。
渦輪部分：主要包括渦輪殼，單級徑流式渦輪。
渦輪軸與渦輪采用摩擦焊焊接成一體。壓氣機葉輪以間隙配合裝載渦輪軸上，并用螺母壓緊，渦輪也軸總成，壓氣機葉輪經(jīng)過精確的單體動平衡，一保證告訴旋轉下正常工作。
增壓器的轉子支撐采用內支撐形式，全浮動式浮動軸承位于兩葉輪之間的中間體內，轉子的軸向里靠止推軸承端面來承受。
在渦輪段和壓氣機端均設計有密封環(huán)裝置。壓氣機端還有擋油罩，以防止?jié)櫥偷男孤叮?nbsp;
壓氣機殼，渦輪殼，中間體是主要固定件，渦輪殼和中間體采用螺栓，壓板連接壓氣機殼與中間體見通過擴壓器后板或螺栓，壓板連接，壓氣機殼可以饒軸線在任意角度進行安裝。
增壓器的潤滑： 采用壓力潤滑，潤滑油從機身上的主油道進入進油口，進入潤滑系統(tǒng)，然后通過回油管流回發(fā)動機的油底殼。
