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北京切諾基吉普車變速器慣性鎖環(huán)式同步器怎樣工作?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-10
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該車變速器的各前進(jìn)檔均采用慣性鎖環(huán)式同步器.其基本結(jié)構(gòu)與BJ212(現(xiàn)稱BJ2o2o)汽車的同步器相同。由空檔位置掛檔時(shí),推動(dòng)嚙合套(也稱接合套)向右(或向左)移動(dòng),嚙合套壓動(dòng)滑塊并推動(dòng)同步環(huán)(也稱鎖環(huán))同向移動(dòng),此時(shí)同步環(huán)的內(nèi)錐面與要掛檔齒輪的外錐面逐漸貼合,它們
之間產(chǎn)生摩擦力使同步環(huán)的轉(zhuǎn)速與掛擋的齒輪轉(zhuǎn)速逐漸接近,到轉(zhuǎn)速相同時(shí),嚙合套就越過(guò)鎖環(huán)無(wú)聲地與要掛擋的齒輪全部嚙合,這樣就使換擋過(guò)程實(shí)現(xiàn)同步,齒間沒(méi)有沖擊,換擋安靜平穩(wěn)。換擋時(shí),換擋桿撥動(dòng)換擋桿支架,可分別撥動(dòng)前進(jìn)擋各撥叉軸,從而帶動(dòng)固定在撥叉軸前端的撥叉,撥動(dòng)同步器嚙合套,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求。換倒擋時(shí),換擋桿支架將通過(guò)倒擋轉(zhuǎn)換架拉動(dòng)倒擋撥叉軸,帶動(dòng)倒擋分離臂,撥動(dòng)倒擋撥又,使倒擋中間齒輪與中間齒輪組的倒擋齒輪和一、二擋同步器的嚙合套外齒相嚙合,使輸出軸反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng).
回答者:網(wǎng)友
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