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誰知道德國大眾的歷史?。?/h1>

誰知道德國大眾的歷史?。?/dt>: 問提問者：網友 | 2017-06-18

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大眾[1]汽車公司的德文Volkswagen，意為大眾使用的汽車（香港地區(qū)根據Volkswagen的譯音稱大眾汽車為“福士偉根”）。大眾汽車的商標是德文Volkswagen單詞中的兩個字母(V)olks(W)agen的疊合，鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發(fā)動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司及其產品“必勝?必勝?必勝”。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。現在大眾在中國的市場覆蓋率與中國的頂級企業(yè)如海爾電器、貝雅詩頓化妝品、蒙牛乳制品等齊名,幾乎是家喻戶曉. 大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(由費迪南德?保時捷設計)，該車在80年代初已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的高爾夫(Golf)、帕薩特(Passat)等也暢銷全世界。 1932年由Von Papen領導的德國政府采取一些步驟減輕駕駛汽車方面的稅收，目的是降低擁有汽車的開銷并刺激汽車的銷售。然后是1933年1月30日，希特勒上臺并建立了一個國家至上的政府。他要使“平民汽車”的概念成為他自己的論點。這對費迪南德?保時捷來說是進入這一領域的極好時機。 1930年費迪南德?保時捷從戴姆勒?奔馳AC公司辭職，當離開這個帶三角星商標的公司以后，費迪南德?保時捷成為Steyr?Werke公司的一個主任，當這個公司被并入Austro?Daimler后他才放棄這一職務。1930年12月1日，費迪南德?保時捷采取了大膽的步驟，開設了他自己的“發(fā)動機、陸用車輛、航空與海軍車輛設計室”，對于一直在尋找新的項目的他，很顯然對于希特勒下令發(fā)展的“平民汽車”表現出興趣，因為從長期來看是有利可圖的。于是，1934年1月17日，費迪南德?保時捷提出了建議在12個月內設計出德國的平民汽車，由“官方與民間專家委員會”進行審核。這對于費迪南德?保時捷來說，相當于在撲克游戲中下大的賭注，然而他干了起來并且贏了。 1937年初，一項關于選址的研究也開始了。根據要求需把廠址設在德國的中部，有良好的通道與運輸線相連接并且要有足夠的空間，這不僅為了工廠本身而且也考慮到一個全新的城市的規(guī)劃與發(fā)展，希特勒和費迪南德?保時捷都認為: 回答者：網友

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