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我的垃圾江鈴凱運(yùn)怎么回事哦?
我是一個跑短途運(yùn)輸?shù)模匠>驮谧筒┑綕?jì)南拉點(diǎn)貨來回跑。聽別人說江鈴凱運(yùn)還將就,價格一般,還是什么共軌的,就買了一臺。哪知道沒跑到2萬公里了就出問題,發(fā)動機(jī)不著車了。到維修站去檢查說什么油有問題,導(dǎo)致噴油嘴堵死了。要換4個噴油嘴,幾千?。?!我平時都是定期保養(yǎng)的,加油也一直在中石油,中石化加的,怎么會出現(xiàn)這種問題哦?是不是他這個車有問題哦? 另外,聽說共軌車都比較貴啊,這車的價位也不高,是不是用的歪零件來忽悠我們哦? 哪個懂車的幫我分析一下?。?!特急?。。》植欢?,全部貢獻(xiàn)了。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-08
最佳回答
柴油共軌系統(tǒng) 1.共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào),對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力,從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。 2. 可獨(dú)立地柔性控制噴油正時,配合高的噴射壓力( 120MPa~200MPa ),可同時控制 NOx 和微粒( PM )在較小的數(shù)值內(nèi),以滿足排放要求。 3. 柔性控制噴油速率變化,實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律,容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射,既可降低柴油機(jī) NOx ,又能保證優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性。 4. 由電磁閥控制噴油,其控制精度較高,高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象,因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),循環(huán)噴油量變動小,各缸供油不均勻可得到改善,從而減輕柴油機(jī)的振動和降低排放。 由于長時間不跑高速,長期低溫工作,除了機(jī)油粘度問題,和金屬形變導(dǎo)致間隙變大問題外. 還有一個比較大的影響,低溫導(dǎo)致燃油霧化不良,柴油機(jī)將產(chǎn)生大量的集炭,覆蓋在氣門,
活塞
環(huán)上,相當(dāng)添加了碾磨劑,導(dǎo)致早期異常磨損.同時噴油器噴油孔也容易堵死,進(jìn)一步造成燃油霧化不良. 氣油機(jī)如果是電噴的化,噴油嘴也容易堵,霧化不良的汽油不完全燃燒,產(chǎn)生積炭,嚴(yán)重時流入油地殼.稀釋機(jī)油,使?jié)櫥兊母鼝毫? 噴油嘴的價格的確比較貴!
回答者:網(wǎng)友
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