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汽車的牙箱和波箱的區(qū)別有哪些?
他們的最大特點(diǎn)是什么?還有牙箱和波箱的優(yōu)勢(shì)又是什么?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-05-08
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變速箱
:裝有變速機(jī)構(gòu)的箱形部件。手動(dòng)變速箱MT主要由齒輪和軸組成,通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、
行星齒輪
和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。功能為:一、改變傳動(dòng)比;二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出?!笆肿砸惑w”這個(gè)是指:這個(gè)車型是普通自動(dòng)擋變速箱,帶有手動(dòng)控制擋位功能。將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。無(wú)級(jí)變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(VDT-CVT)。 雙離合是一種既能傳遞動(dòng)力,又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步,變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車上,汽車換檔時(shí)通過(guò)
離合器
分離與接合實(shí)現(xiàn),在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒(méi)有什么影響,但在爭(zhēng)分奪秒的賽車上,如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上,車速就會(huì)變慢,影響成績(jī)。序列式變速箱,全稱序列式手動(dòng)變速箱,也稱直齒變速箱。它區(qū)別于H-GEAR的只是操作方法,加檔和只需要前后推拉排擋桿就可以完成降檔和加檔。而不是自動(dòng)換檔.。由于普通波箱的斜齒配錐形同步器的設(shè)計(jì)雖然便于操作,噪音小,但是動(dòng)力流失過(guò)多,只適用于民用車型。因此賽車波箱大都采用了直牙無(wú)同步器設(shè)計(jì)來(lái)減少傳動(dòng)系統(tǒng)上的動(dòng)力流失,增加輪下馬力。但是,直牙波箱的缺點(diǎn)在于,對(duì)車手的駕駛技術(shù)要求高,HEEL-TOE時(shí)的補(bǔ)油必須精確到剛好適合下一檔的轉(zhuǎn)速,同時(shí)H檔在操作時(shí)又很容易產(chǎn)生“錯(cuò)檔”,而以上兩個(gè)失誤出現(xiàn)任何一個(gè),都有可能損壞整個(gè)波箱。
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