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索蘭托變速器油溫傳感器H異常故障怎么解決?自動(dòng)波沒(méi)故障

索蘭托變速器油溫傳感器H異常故障怎么解決?自動(dòng)波沒(méi)故障: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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看到你這條信息我覺(jué)得奇怪，變速器油溫傳感器異常，你怎么會(huì)說(shuō)自動(dòng)變速器沒(méi)有故障？而三元催化器通紅和變速器油溫異常在正常情況下是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)，一個(gè)是自動(dòng)變速器系統(tǒng)，油溫和噴油沒(méi)有必然的聯(lián)系；但是在特殊情況下還是有關(guān)聯(lián)的，他不是因?yàn)橹庇^的故障導(dǎo)致的，是因?yàn)樽晕冶Ｗo(hù)模式造成的變速器油溫傳感器異常，證明電腦在接收變速器油底殼里面溫度傳感器的電壓信號(hào)異常，而且這個(gè)故障代碼是說(shuō)異常，不是說(shuō)短路，斷路，或者是電壓過(guò)高或者過(guò)低，那么證明電腦是有接收到傳感器信號(hào)，最大的可能是油溫傳感器損壞，當(dāng)電腦判斷傳感器信號(hào)異常的時(shí)候，它就不接受這個(gè)信號(hào)的數(shù)據(jù)來(lái)參考，從而進(jìn)入保護(hù)模式，這款車(chē)的保護(hù)模式我并不清楚，有的保護(hù)模式是限制檔位，比如你無(wú)法使用超速檔位，只能在3檔運(yùn)行，如果是這種情況你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車(chē)輛跑起來(lái)特別是60公里均速再往上的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)變得很高，如果你還是這樣運(yùn)行下去，繼續(xù)跑快，那么排氣管燒紅也是可以理解的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太高，檔位太低噴油量很多，燃燒不完全，油耗也會(huì)變大，當(dāng)然上述的說(shuō)法只是一種可能，因?yàn)椴⒉皇撬熊?chē)的保護(hù)模式都是這樣的，不過(guò)把你說(shuō)的排氣管燒紅加上去那么這個(gè)可能性很大，所以你換排氣管是沒(méi)有作用的，由于你說(shuō)的換了以后還是清不了碼，那么故障點(diǎn)沒(méi)有找到，(我不知道你是換了傳感器還是排氣管), 異常是指電壓信號(hào)輸出異常，沒(méi)有在電腦參考數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，所以出現(xiàn)的可能原因一般來(lái)說(shuō)有5個(gè) 一、傳感器損壞二、線路虛接（插頭氧化、燒蝕、搭鐵接觸不良。或者鼠患）三、ECU內(nèi)部故障四、加裝的電器設(shè)備，接線不對(duì)，切入這個(gè)系統(tǒng)線路五、油溫傳感器安裝區(qū)域周?chē)挟愇铮蛘呓佑|不到油液（這可能很少）找有實(shí)力的維修廠或者4S店去檢查吧，這個(gè)故障并不難查。追問(wèn) 自動(dòng)波跳檔正常，電腦檢測(cè)波箱系統(tǒng)無(wú)故障，變速器油溫傳感器H異常是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)出來(lái)的，三元催化器和氧傳感器都更換了，排氣管整條也換了，去了4S點(diǎn)檢測(cè)也沒(méi)問(wèn)題，我就想不明白了。回答目前車(chē)輛能正常使用嗎？故障代碼是多少？至今還沒(méi)有檢查油溫傳感器嗎？自動(dòng)變速器油溫傳感器的數(shù)據(jù)在發(fā)動(dòng)機(jī)哪里檢測(cè)出來(lái)，證明是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，但是異常的條件并不能滿足自動(dòng)波系統(tǒng)亮燈的需求，故障代碼分為幾級(jí)，不是所有的故障代碼相應(yīng)的系統(tǒng)都會(huì)亮燈和記錄代碼，但是從屬需要數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要這個(gè)數(shù)據(jù)，沒(méi)有這個(gè)數(shù)據(jù)或者數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)是會(huì)導(dǎo)致其他系統(tǒng)的控制上出現(xiàn)問(wèn)題，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里面這個(gè)數(shù)據(jù)的代碼級(jí)別比在自: 回答者：網(wǎng)友

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