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奔馳ML350怎樣？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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　　奔馳ML350不像一般越野車大量采用那種方方正正而過(guò)于強(qiáng)悍的造型，其動(dòng)感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現(xiàn)出一種卓然不凡的名門氣質(zhì)。車身以深色調(diào)為主，中控臺(tái)依然采用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺(jué)上給人以厚重的感受，精心設(shè)計(jì)的圓滑線條也使其內(nèi)部觀感非同凡響。奔馳ML350秉承了梅賽德斯-奔馳的高貴血統(tǒng)和經(jīng)典品質(zhì)，堪稱豪華SUV里的典范新款奔馳ML350在美規(guī)的基礎(chǔ)上推出中規(guī)車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，并在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上稍加處理，使之更加符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。　　奔馳ML350 　　新款奔馳ML350與老款相比，在做工的精細(xì)程度、底盤的整體性能以及懸架系統(tǒng)的舒適性等方面都有很大的提高。　　奔馳的M級(jí)車型，在我國(guó)的高端SUV市場(chǎng)一直很受歡迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美國(guó)上市，造型的改變以及內(nèi)在品質(zhì)的提升，一上市便得到了追捧。中國(guó)的汽車進(jìn)口商看到這一商機(jī)，立刻開(kāi)始進(jìn)口，不過(guò)，美規(guī)的車型對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有一些使用上的不便。　　奔馳公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，在2005年10月推出ML350的中規(guī)車型。新款的中規(guī)ML350在底盤懸架的調(diào)校方面，根據(jù)在中國(guó)采集的路普重新調(diào)試，使之更加適應(yīng)中國(guó)的路況。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中規(guī)ML350針對(duì)中國(guó)的燃油現(xiàn)狀也做了一定的調(diào)整。　　根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需要，新款ML350在舒適性配置方面做了一定的調(diào)整。倒車?yán)走_(dá)和駕駛員座椅記憶功能是新增加的裝備。轉(zhuǎn)向盤由原來(lái)的全部真皮包裹變?yōu)樘夷狙b飾，突出了豪華的氣氛，但是手感略有降低。另外，將車速表從英里單位改為公里單位，更加符合中國(guó)人的習(xí)慣。　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作相當(dāng)平穩(wěn)，車內(nèi)絲毫感覺(jué)不到振動(dòng)。懷擋式變速器的使用沒(méi)有地板式的方便，也許是不適應(yīng)的關(guān)系，總得小心翼翼的掛擋。由于沒(méi)有變速器的影口向，前排座椅中間地帶就顯得相當(dāng)寬敞，兩道簡(jiǎn)單的橫梁設(shè)計(jì)顯得整體感很強(qiáng)，木質(zhì)面板的儲(chǔ)物盒也更加實(shí)用。　　加油提速，超過(guò)2t的車身似乎并沒(méi)有給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，ML350前竄的欲望很強(qiáng)。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動(dòng)變速器的增擋過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)，擋位之間的變換需要仔細(xì)感覺(jué)才能覺(jué)察得到。全力提速時(shí)，ML350能夠帶來(lái)很明顯的推背感，換擋時(shí)機(jī)也延遲到6000r／min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。實(shí)際測(cè)得ML350從靜止加速至100km／h的時(shí)間為8.4S。　　1820mm的車身高度并沒(méi)有: 回答者：網(wǎng)友

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