“并不是所有的產(chǎn)品都能做電子商務(wù)”，電子商務(wù)工程師鄧先生說道，只有能夠建立嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上貿(mào)易。以汽車零部件為例，每個產(chǎn)品都有統(tǒng)一的OEM代碼，國內(nèi)外零部件買賣雙方只需說出代碼，便能跨時空進(jìn)行洽談。但是，一部汽車有上萬個零部件，各車型、車系、品牌的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，要建立一個專業(yè)齊全的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，工作量非常大，需要一個專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)錄入、供需信息的積累。當(dāng)前，汽配電子商務(wù)缺乏網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)和汽配專業(yè)知識并重的人才。汽配流通電子商務(wù)平臺創(chuàng)建者大多數(shù)是IT專業(yè)人員，脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)體。這些導(dǎo)致了汽配電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸。迄今為止，國內(nèi)缺乏大而專的汽配電子商務(wù)平臺，其發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?
據(jù)一份統(tǒng)計(jì)資料顯示：2012年中國汽配行業(yè)中在電商平臺汽車配件銷售排名前十的十大中國汽配企業(yè)，其年產(chǎn)銷售額均突破億元大關(guān)，與線下中國汽配企業(yè)相比，高出15%左右。這一數(shù)據(jù)說明：電子商務(wù)平臺已經(jīng)成為中國汽配行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的主要途徑。隨著阿里巴巴、慧聰網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)?shù)入娮由虅?wù)網(wǎng)站模式的成熟，越來越多互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民開始選擇在線購物，于是更多的行業(yè)先鋒開始試水互聯(lián)網(wǎng)。騰訊、新浪網(wǎng)相繼推出了專業(yè)汽配用品在線交易平臺，汽車配件也從傳統(tǒng)的汽車配件交易模式中脫穎而出，汽配人網(wǎng)成為汽配行業(yè)電子商務(wù)的一個新的里程碑。
在2008年12月公布的《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中，優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為珠三角下一輪發(fā)展的重要內(nèi)容之一，電子商務(wù)是構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代化的商業(yè)經(jīng)營方式之一，能改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)傳遞速度，對于珠三角產(chǎn)業(yè)的升級改造，都有著重要意義。特別是日益膨脹的汽車后市場，更加需要電子商務(wù)保駕護(hù)航。雖然目前網(wǎng)上上銷售、購買汽車配件還存在著許多的問題，但是汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營是未來必然發(fā)展趨勢，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營有諸多優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)上購買汽車配件不管對于顧客、經(jīng)銷商，還是對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，都是一件大好事。首先，對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費(fèi)用，又搶得了市場先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計(jì)劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，像“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關(guān)重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車配件最終銷售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。
中國汽配行業(yè)電商平臺線上與線下銷量業(yè)績的巨大差距引發(fā)了社會各界的關(guān)注，電商的迅速崛起能夠代替中國汽配傳統(tǒng)銷售渠道成為業(yè)內(nèi)人士爭議的熱點(diǎn)話題。中國汽配行業(yè)資深專家鐘衛(wèi)對這一爭議有著獨(dú)特的看法。鐘衛(wèi)表示，電商線上銷售模式與傳統(tǒng)銷售渠道相比，顯然電商具有更大優(yōu)勢，中國汽配行業(yè)可以借助電商平臺的巨大優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)無地域限制、高實(shí)效、全方位的企業(yè)推廣，迅速提升企業(yè)的知名度。同時，隨著消費(fèi)者消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，通過電商平臺購買汽配產(chǎn)品已經(jīng)逐漸普及，這同樣要求中國汽配行業(yè)改變傳統(tǒng)銷售模式，走電商銷售之路，已經(jīng)成為中國汽配行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
在企業(yè)信息化建設(shè)決定企業(yè)發(fā)展能力的今天，中國汽配行業(yè)推進(jìn)電商銷售模式的改革不僅有助提高該行業(yè)的整體發(fā)展水平，而且對于完善中國汽配銷售體系有著巨大作用。由此可見，正如鐘衛(wèi)所說的那樣，推進(jìn)中國汽配電商發(fā)展，不僅是市場需要，更是行業(yè)自身發(fā)展的需要。所以說，電商是中國汽配行業(yè)未來必然趨勢。
