目前在很多城市，不超過(guò)9座的輕型客車(chē)主要用于城市間短途旅行或城市物流。所以，按其用途考量，這類(lèi)輕客應(yīng)稱(chēng)為輕型商用車(chē)更為準(zhǔn)確。今年1～5月，在整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷寒潮的情況下，輕客市場(chǎng)平均增速卻遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)，成為持續(xù)低迷的商用車(chē)市場(chǎng)上的一抹亮色。在輕客市場(chǎng)中，歐系輕客增長(zhǎng)更為迅猛，但江鈴全順和南京依維柯這兩大傳統(tǒng)主力品牌也正在遭受更多新車(chē)的沖擊。
“在我看來(lái)，主要是由于隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，有了更多客運(yùn)的需求包括出行、旅游、物流等；再加上城鄉(xiāng)道路建設(shè)的不斷完善，也為輕型客運(yùn)市場(chǎng)的繁榮提供了硬件上的支持?！苯徠?chē)銷(xiāo)售總公司市場(chǎng)總監(jiān)毛春鳴向記者表示。
城市物流的高速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了輕客物流車(chē)型需求量的猛增。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，在2009～2011年的三年時(shí)間里，輕客產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，從18.28萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量擴(kuò)大到26.59萬(wàn)輛的規(guī)模。尤其是歐系輕客市場(chǎng)，2011年更是同比增長(zhǎng)11.91%，首次突破年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛大關(guān)。
歐、日系輕客同時(shí)發(fā)力市場(chǎng)
輕客市場(chǎng)可分為三個(gè)檔次，價(jià)格低于8萬(wàn)元的屬于低端產(chǎn)品，而中端輕客的價(jià)格一般集中在8萬(wàn)～12萬(wàn)元之間；至于12萬(wàn)元以上的，則屬于高端輕客的范疇。目前，我國(guó)輕客市場(chǎng)已經(jīng)形成了日歐兩系對(duì)峙的局面，傳統(tǒng)的輕型客車(chē)產(chǎn)品大致分為兩類(lèi)：一類(lèi)是以沈陽(yáng)金杯、東南得利卡為代表的源于日本技術(shù)的中低端輕型客車(chē)；另一類(lèi)是以江鈴全順、南京依維柯為代表的歐系中高端輕型客車(chē)。
我國(guó)輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，得益于歐系和日系兩大陣營(yíng)的同時(shí)擴(kuò)張。一方面，輕客銷(xiāo)量排行榜的“老大哥”華晨金杯，在2011年銷(xiāo)售日系海獅8.95萬(wàn)輛，同比2010年的7.96萬(wàn)輛增長(zhǎng)了12.5%，凈增量約為1萬(wàn)輛，極大地拉動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)的增量。輕客市場(chǎng)三條龍（廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅和九龍汽車(chē)）也有小幅增長(zhǎng)，分別銷(xiāo)售日系海獅1.02萬(wàn)輛、9550輛和7954輛，增長(zhǎng)率為9.46%、1.18%和12.82%。這三條龍的市場(chǎng)有很大一部分都在海外。
另一方面，歐系輕客2011年維持了上一年度快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。南京依維柯銷(xiāo)售輕客3.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.38%（增量6859輛）；江鈴福特全順?shù)N售輕客5.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%（增量6237輛）。歐系傳統(tǒng)兩大巨頭的銷(xiāo)售凈增量為6859輛和6237輛，僅次于華晨金杯。據(jù)了解，歐系輕客近幾年增長(zhǎng)的推動(dòng)力一直是城市客貨兩用車(chē)型，它對(duì)歐系市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)60%。今年以來(lái)，由于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“以舊換新”等利好政策的退出，低端輕客市場(chǎng)受到較大的沖擊，市場(chǎng)份額下降較快。恰恰相反，中高端輕客由于受到這些政策退出的影響較小，再加上城市物流的快速發(fā)展使得一些用戶(hù)的消費(fèi)需求不斷升級(jí)，進(jìn)而產(chǎn)生了更新?lián)Q代的需要。在這些因素的綜合作用下，中高端歐系輕客的需求得到很大程度的拉動(dòng)，因而銷(xiāo)量得以快速增長(zhǎng)。
“國(guó)產(chǎn)輕客市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化，產(chǎn)品正在向歐美化、高端化、系列化、模塊化、多功能化的特征發(fā)展?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
