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汽車業(yè)的憂患 零部件“制動(dòng)”整車發(fā)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-06-21
  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前在北京召開中國汽車零部件發(fā)展的座談會(huì),上汽、南汽、東風(fēng)、二汽等十多家國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人參加了這個(gè)會(huì)議。會(huì)議討論的主要話題是:中國零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為制約汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。對(duì)這個(gè)“以小制大”的問題,南京汽車集團(tuán)副總經(jīng)理陸振新的感受尤為深刻,《市場(chǎng)報(bào)》記者日前專程采訪了他。 

  記者:據(jù)我們所知,中國的汽車制造業(yè)發(fā)展到今天,其規(guī)模已躍居世界第三位,僅次于美國和日本,超過了德國。這么好的發(fā)展態(tài)勢(shì),為什么還要說我們的整車生產(chǎn)被零部件拖住了后腿? 

  陸振新:我們所謂的整車規(guī)模,實(shí)際上是國外跨國公司在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭。去年銷售的750萬輛轎車中,合資品牌占85%左右,自主品牌只占15%左右。而在這些產(chǎn)品中,零部件體系的完善占了很大的優(yōu)勢(shì)。在汽車技術(shù)發(fā)達(dá)的國家,零部件的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新在推著整車往前走,而我們則是整車拽著零部件往前走。我們的零部件沒有獨(dú)立的開發(fā)能力,與發(fā)達(dá)國家零部件的系統(tǒng)化、模塊化相比,有著10年至20年的差距。要不,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也不會(huì)召開這樣一個(gè)專門會(huì)議,來討論零部件的發(fā)展問題。 

  記者:能簡單介紹一下零部件對(duì)整車的發(fā)展有什么重要作用嗎?零部件與整車是怎樣的關(guān)系? 

  陸振新:我們所說的汽車零部件是一個(gè)統(tǒng)稱,準(zhǔn)確地說應(yīng)該是零件和部件。燈泡、鎢絲、燈座是零件,組合成燈泡就是部件,再加上燈罩、燈架就是總成部件。國內(nèi)目前零部件與整車的關(guān)系基本上是爺孫關(guān)系或父子關(guān)系,而發(fā)達(dá)國家已是兄弟關(guān)系。因?yàn)樵S多情況下,零部件的創(chuàng)新會(huì)使整車品質(zhì)躍上一個(gè)新的臺(tái)階。 

  記者:這樣的關(guān)系是先天的還是后天形成的?我們有那么多的合資企業(yè),在這些企業(yè)里,零部件與整車的關(guān)系是兄弟關(guān)系嗎? 

  陸振新:從某種意義上講,合資以后,我們與國外先進(jìn)的汽車技術(shù)越拉越遠(yuǎn)。因?yàn)槲覀円蕾囉凇澳脕怼钡钠囅冗M(jìn)技術(shù),卻喪失了自己的開發(fā)能力;我們關(guān)注于汽車市場(chǎng)眼前的既得利益,卻抑制了自己的成長與發(fā)展。因此,我們的汽車零部件生產(chǎn)總在低層次上徘徊,目前我們出口的零部件大都是初級(jí)階段的粗加工,說句不客氣的話,就是出口鐵礦砂。 

  記者:業(yè)內(nèi)對(duì)汽車工業(yè)要不要有自己的品牌好象一直有爭議,有人說現(xiàn)在世界都是一個(gè)村了,何必在意這個(gè)品牌是你的還是我的?再說了,要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)自己的品牌,不僅要花很大的財(cái)力與物力,更要加上我們等不及的時(shí)間成本,那中國的汽車市場(chǎng)何時(shí)才能繁榮? 

  陸振新:這是個(gè)實(shí)際問題,如果買一項(xiàng)技術(shù)要花100元錢的話,目前靠我們自己的研發(fā)可能要花300元,還不算時(shí)間成本。但是,技術(shù)購買只能是一次性的,你就只能一次次地購買,永無至盡,自己就永遠(yuǎn)是別人的汽車加工廠??雌饋?,我們的馬路上一下跑起了很多的車子,但這只是短視的虛假繁榮。沒有自己的品牌就沒有自己的競(jìng)爭力,你就永遠(yuǎn)處在價(jià)格鏈的底端,永遠(yuǎn)過苦日子。 

  記者:可以這樣比喻嗎?別人生產(chǎn)襯衫,我們只能生產(chǎn)扣子。 

  陸振新:這個(gè)比喻很恰當(dāng)。問題是如果我們安于現(xiàn)狀,我們連扣子都生產(chǎn)不了,因?yàn)槟苌a(chǎn)扣子的人太多了,像越南等國家就已經(jīng)在跟我們搶奪低端產(chǎn)品的市場(chǎng),他們的勞動(dòng)力更廉價(jià)。所以說,沒有自主品牌是沒有出路的。 

  記者:您認(rèn)為我們能夠改變現(xiàn)狀嗎?10到20年的差距,我們?nèi)绾乌s上? 

  陸振新:任何事物的發(fā)展都有自己的規(guī)律,我們跳不過去,只有腳踏實(shí)地一步一步地走,別人用5年完成的事情,我們爭取用3年2年甚至更短的時(shí)間去完成。要克服浮躁情緒,認(rèn)真做好幾件事情,抓資金、抓人才、抓開發(fā)創(chuàng)新。 

  記者:關(guān)于人才問題,您好像對(duì)目前的教育也有自己的看法? 

  陸振新:不是看法是著急。我們培養(yǎng)動(dòng)嘴的,國外培養(yǎng)動(dòng)手的,這是教育的差異或者說差距。我們?cè)心贻p的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的設(shè)備不考慮扳手的空間,螺絲上不上去,就只能看不能用。如果我們的教育都只培養(yǎng)中看不中用的人,我們的事業(yè)也就沒有前途了。 

  記者:您對(duì)這個(gè)問題有什么看法?據(jù)了解,我們?cè)诩夹g(shù)開發(fā)上的投入普遍不足,目前大都是占銷售收入的1%—1.5%,連國家標(biāo)準(zhǔn)的3%—5%都達(dá)不到,更不要說國外的2.5%—3%了。 

  `陸振新:思路決定出路。只要明確應(yīng)該走什么路,就堅(jiān)定不移地往前走。由小及大,由點(diǎn)到面,從我做起,從這一個(gè)做起,哪怕暫時(shí)是爬著前行,也必須堅(jiān)持。我主張用“爬行主義”,自我積累、自主投入、自我上升的方式,自己挖土墊腳,走出一條屬于我們自己的堅(jiān)實(shí)的陽光大道。