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中國汽車工業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)——中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-12-15
  中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長張小虞在12月3日出席中華全國工商聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)成立大會(huì)時(shí)表示,在過去的五年里,我國汽車行業(yè)實(shí)力大大增強(qiáng),已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。  

  張小虞解釋說:“十五”期間,我國汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資2350億元,比“六五”、“七五”、“八五”、“九五”4個(gè)五年計(jì)劃投資的總和還要多;汽車行業(yè)的工廠面積增加了3000萬平方米,汽車行業(yè)的生產(chǎn)建筑面積已經(jīng)超過1億平方米;在過去五年里,全行業(yè)增加大型生產(chǎn)設(shè)備10萬臺(tái),過去的老設(shè)備基本淘汰;過去五年,汽車行業(yè)共生產(chǎn)了2800萬輛汽車,超過前20年的總產(chǎn)量,僅2005年的產(chǎn)值就達(dá)到1.2萬億元,汽車行業(yè)向國家納稅超過了2000億元;汽車行業(yè)直接從業(yè)人員180萬人,產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)從業(yè)人員超過了1800萬人。由于汽車行業(yè)在過去五年調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),張小虞表示,中國開始從一個(gè)制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。  

  “按照今年的統(tǒng)計(jì)報(bào)表來看,有三家汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)規(guī)模會(huì)超過100萬輛,另外有三家會(huì)超過50萬輛,還有四家會(huì)超過20萬輛。這10家企業(yè)集團(tuán)在全國汽車產(chǎn)業(yè)的比例將超過80%,相比過去100多家汽車企業(yè)分散生產(chǎn)的格局已經(jīng)發(fā)生了根本變化?!睆埿∮菡f。  

  對(duì)于未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì),張小虞認(rèn)為,首先,汽車行業(yè)要適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,為更高水平的小康生活服務(wù)。在未來的5~15年里面,汽車行業(yè)增速要略高于GDP增長的速度。其次,要堅(jiān)持中央提出的科學(xué)發(fā)展觀,走新型工業(yè)發(fā)展道路,為建設(shè)和諧社會(huì)做貢獻(xiàn)。汽車行業(yè)要通過自身的技術(shù)進(jìn)步或科技創(chuàng)新,進(jìn)入到高新產(chǎn)業(yè)范圍;裝備制造業(yè)要通過自主創(chuàng)新,掌握核心技術(shù),進(jìn)入發(fā)達(dá)國家行列。第三,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,中國要從制造大國成為產(chǎn)業(yè)大國,成為世界強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,必須引領(lǐng)世界汽車行業(yè)發(fā)展潮流。 

  “在WTO協(xié)議里,涉及汽車服務(wù)貿(mào)易的文件有貨物貿(mào)易總協(xié)調(diào)、服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定、技術(shù)貿(mào)易的壁壘三個(gè)總綱領(lǐng)文件?!睆埿∮菡f,“除了汽車制造業(yè)以外的圍繞著汽車貿(mào)易的服務(wù)手段,都屬于汽車服務(wù)貿(mào)易的領(lǐng)域,包括金融、租賃、保險(xiǎn)、銷售、物流等。因此汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,必須有強(qiáng)大的服務(wù)貿(mào)易體系的支撐。”  

  “中國要成為汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)國,必須建立起適應(yīng)中國特色的有競(jìng)爭(zhēng)能力的銷售服務(wù)系統(tǒng)。汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新如果僅僅停留在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新的層面,在銷售服務(wù)領(lǐng)域沒有創(chuàng)新的話,中國仍然不能成為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國?!睆埿∮菡f。