受國家宏觀調(diào)控政策及油價上漲等因素影響，2011年4月份國內(nèi)中重卡銷量出現(xiàn)環(huán)比下降。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2011年1-4月，國內(nèi)中重卡累計銷售50.12萬輛。其中，東風(fēng)商用車銷售11.42萬輛，相比一汽解放8.17萬輛和中國重汽7.84萬輛優(yōu)勢明顯，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。
在行業(yè)第一集團，一汽解放和中國重汽2011年前4月累計銷量同比均出現(xiàn)下滑，東風(fēng)商用車成為唯一凈增長的企業(yè)，市場份額增加到23.21%。東風(fēng)商用車優(yōu)異的市場表現(xiàn)得益于企業(yè)整體良好的經(jīng)營狀態(tài)及優(yōu)勢產(chǎn)品在市場中的齊頭并進。作為東風(fēng)中重卡的主力軍，東風(fēng)商用車公司前4月銷售中重卡超過10萬輛，有力拉動?xùn)|風(fēng)市場份額的提升。
行業(yè)第四至第八位依次為陜汽、北汽福田、江淮汽車、北奔重汽和上汽依維柯紅巖，前八強企業(yè)4月銷售共計11.82萬輛，占中重卡銷售總量的85%。
重卡方面，東風(fēng)商用車2011年前4月累計銷售8.3萬輛，同比增長9.46%，繼續(xù)保持高于行業(yè)的增長態(tài)勢。中國重汽累計同比增長率-6.65%，一汽同比增長率低至-25.79%，為企業(yè)中最大降幅。第二集團的陜汽和北汽福田增長率均超過17%，但總量與第一集團還存在較大差距。
中卡方面，東風(fēng)商用車2011年前4月累計銷售30866輛，市場占有率達31.71%，依然保持領(lǐng)先地位。一汽表現(xiàn)平穩(wěn)，居于次席；中國重汽居于行業(yè)第7位，拉低了企業(yè)在中重卡行業(yè)中的整體排名；重慶力帆以190.64%增長率躍居中卡第三位，顯露黑馬潛質(zhì)。
