近日，福田汽車東非KD生產(chǎn)基地在肯尼亞首都內(nèi)羅畢奠基，福田汽車成為首家在非洲大陸設立生產(chǎn)基地的中國汽車企業(yè)。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光在接受記者采訪時表示，印度項目是“福田汽車2020”戰(zhàn)略規(guī)劃付諸實踐的關鍵環(huán)節(jié)之一，也意味著福田汽車“5+3+1”規(guī)劃已經(jīng)全面啟動。
按照“5+3+1”規(guī)劃，到2020年福田汽車不僅要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼5個國家分別建立海外工廠；同時，還要通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場，并在北京建設福田汽車全球創(chuàng)新中心。
“2020戰(zhàn)略，不是隨便制定的?！壁w景光告訴記者，福田汽車從2000年首次實現(xiàn)出口，到2011年，其海外銷售量已累計達到20余萬輛。然而，海外出口業(yè)務僅僅是福田汽車走向國際化道路的第一步。隨著海外市場的不斷開拓，福田汽車開始通過已有的海外網(wǎng)絡以及全球合作伙伴的優(yōu)質(zhì)渠道，展開自己全球化的商用車布局。
盡管作為中國最大的商用車企業(yè)，福田汽車憑借產(chǎn)品資源的優(yōu)勢開拓海外新興市場并非難事，但福田汽車副總經(jīng)理、海外事業(yè)部總經(jīng)理王向銀明白，沒有高端產(chǎn)品將無法敲開發(fā)達國家市場的大門。借助合資伙伴的資源，福田汽車才能在2020年前實現(xiàn)進入歐美的夢想。
早在2008年，福田汽車就與多年的合作伙伴美國康明斯共同合資成立了北京福田康明斯發(fā)動機有限公司。如果說，與康明斯的合作使福田輕型汽車產(chǎn)品獲得了進軍發(fā)達國家市場的“通行證”。那么，與戴姆勒的合資則將福田汽車的產(chǎn)品開拓到了全球。
按照計劃，今年福田汽車制定了出口8.25萬輛的計劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量的30%，擁有世界級業(yè)務規(guī)模和企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業(yè)前十強。
