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重卡暢銷 解放牌J6以口碑創(chuàng)造價值

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2010-08-30
  受惠于國家宏觀經濟的企穩(wěn)回升,國內物流行業(yè)重新煥發(fā)生機。在公路貨運量迅猛增加的同時,也帶動了牽引車、半掛牽引車等貨運類重卡的產銷量,使一汽解放等國內重卡車企從中受益。  

  雖然近兩年才剛剛上市,但憑借強大的自主研發(fā)技術以及高配置、大馬力、低油耗等優(yōu)勢,一汽解放J6牽引車實實在在地為用戶創(chuàng)造運營效益,在深受廣大用戶認可的同時,也延續(xù)了解放品牌的良好口碑。  

  動力強  

  在山東省壽光市,昔日的蔬菜批發(fā)中心如今已變身為頗具規(guī)模的農副產品物流園,園區(qū)占地面積也比之前擴大了2到3倍。33歲的壽光洛城北徐村人郭志亮見證了這一變化過程,在他看來,隨著壽光成為全國蔬菜批發(fā)的集散中心,對于物流運輸車輛的需求與日俱增,而當地現(xiàn)有的貨車數量已很難滿足市場上實際的運輸需求。  

  也正是因為看到了這個賺錢的機遇,在去年購買了一輛解放J6牽引車之后,今年7月份,郭志亮重又添置了一輛嶄新的解放J6牽引車?!斑@車不孬?!闭劦绞种械膬奢v解放J6,郭志亮的喜悅之情溢于言表。作為一名有著13年駕齡的老司機,郭志亮主要跑壽光到新疆的運輸線路,途中要經歷國道、省道、高速、隧道等復雜路況,而且?guī)缀跏且宦飞掀?,這就對車輛的各項性能提出了很高的要求。  

  “一方面,這條路線非常遠,單程4000多公里;另一方面,我拉的是蔬菜,有一定的保質期,不能耽誤時間,這就要求車子要具有很強的動力性?!倍夥臞6沒有讓郭志亮失望。車輛在實際運行時,當車速在4擋以上,搭載的9L、350馬力的錫柴發(fā)動機,其功率完全能夠滿足車輛的需求。這一點,無論是380馬力的陜汽德龍F3000,還是國內其他品牌的同類產品都很難比。  

  “車子提速快,跑得也快?!币粋€很典型的例子讓郭志亮印象深刻。一次,他和一輛國內某品牌的牽引車一路同行,從蒙冀界收費站到河北淮安治超監(jiān)測站,40多公里的路程一路上坡下坡,最后解放J6相比之提前了半個小時到達。  

  油耗低  

  吸引郭志亮的另外一點是,“解放J6很省油”。他給自己算了一筆賬,如果解放J6每百公里能省1升油,就相當于6元錢,一年行駛十七八萬公里,就能省下1萬多元的油錢。  

  與郭志亮一樣對解放J6的節(jié)油性能贊不絕口的,還有淄博司機李占英。這位42歲的中年人從上世紀80年代末當兵時起,便開解放牌卡車,如今已有20年光景。他駕駛的也是一輛錫柴350馬力發(fā)動機的解放J6牽引車,主要跑淄博到福建專線,單程2000公里,運輸陶瓷、化工產品、玻璃制品等。  

  對于解放J6的節(jié)油性能,他最近專門做過比較。李占英所屬的物流公司里有一輛解放J6的競品,在同等路況、相同載重的情況下,解放J6百公里的耗油量為35L,而競品的耗油量在42L,換言之,解放J6比同等競品每百公里要省出7L油。再細算下來,解放J6平均每公里能節(jié)省0.2~0.4元的油錢,而那款競品每出一次車都能多花一千三四百元的油錢。  

  “其實,像我們這樣跑長途運輸的司機,最在乎的就是車子的節(jié)油性能,因為運貨路途遙遠,如果不能省油,就會白白增加我們的運營成本?!崩钫加⑷缡钦f。  

  去年一位用戶貸款購買了一輛搭載錫柴發(fā)動機和法士特變速箱的解放J6牽引車,在駕駛中他驚訝地發(fā)現(xiàn)解放J6延續(xù)了此前奧威車發(fā)動機的省油特性,馬力強勁,扭矩更大,節(jié)油效果更加明顯,極大地提高了車輛的運輸經濟效益。  

  多掙錢  

  “這車真是沒得說。”當一汽解放的銷售代表請50多歲的物流公司老總于中政對解放J6提些寶貴意見時,于中政笑著表示。在位于淄博市的鴻運物流院內,于中政的10輛解放J6牽引車顯得格外惹眼。沒買解放J6前,他一直是借車拉貨,每月大概發(fā)120車次,運營成本自然也就隨之提高。  

  “我們的司機都愛用解放J6,而且每輛車平均每2個月都能比從前多拉2次貨?!爆F(xiàn)在,于中政公司66%的貨物都由自己的解放J6牽引車來運送,利潤也在不斷增加。按照他的估算,現(xiàn)在用一輛解放J6牽引車拉貨,每月可賺的純利潤在5萬元左右,最高時曾達到7萬元,使用全部車輛每月帶來的利潤高達五六十萬元。  

  壽光人郭志亮也表示,目前他的解放J6每個月的利潤為3萬元,比原先開其他車的利潤多出1/3。“既省油,又掙錢,誰不想要?”在他的推薦下,現(xiàn)在有七八個朋友都已先后購買了解放J6牽引車,有的甚至是退定了其他品牌車,然后改買解放車。  

  更讓郭志亮感到驚喜的是,他的解放J6在過去一年的使用當中,從未發(fā)生過故障,除去正常的維修保養(yǎng),他的車子沒有因為故障維修多花一分錢,這對于“大毛病沒有,小毛病不斷”的國內卡車市場而言,解放J6有如此優(yōu)越的性能,實屬不易,而這也從側面印證了解放J6的良好品質。  

  憑借高配置、大馬力、低油耗等優(yōu)勢,一汽解放J6牽引車為用戶創(chuàng)造良好的運營效益,贏得了好口碑的同時,也贏得了市場。雖然剛上市不久,但前景卻是一片大好。