很多小伙伴都對(duì)積碳的問題十分感興趣，首先要說的是：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正?，F(xiàn)象，所有的車都會(huì)有，一定程度的積碳是允許的。
愛車?yán)咚僬婺芮宸e碳嗎其實(shí)效果并不大
什么是積碳？
產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。
長此以往積累下去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)部件不能正常工作，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、車輛加速無力等現(xiàn)象。
積碳的產(chǎn)生
日常駕駛中，有很多情況會(huì)加重積碳的形成，例如：
1、車輛長時(shí)間怠速、低速行駛、超短距離行駛（10分鐘或5公里之內(nèi)）和長時(shí)間原地?zé)彳嚕紩?huì)造成噴射到氣缸內(nèi)的燃油燃燒不充分，從而加重積碳形成。
2、清潔度低的劣質(zhì)燃油中含有大量雜質(zhì)，這些雜質(zhì)本身就是積碳的主要成分，并且又會(huì)使燃燒更不充分，會(huì)加重積碳產(chǎn)生。
3、燒機(jī)油也會(huì)造成積碳，關(guān)于這個(gè)話題，蔥哥會(huì)找時(shí)間來說的。
積碳的清理
1、清洗節(jié)氣門，進(jìn)氣道
用化油器清洗劑噴噴節(jié)氣門和進(jìn)氣道，擦洗一下，有的甚至都不把節(jié)氣門拆下來，這種方法有一點(diǎn)作用，但是非常不徹底。4S店有可能收費(fèi)80-100元，其實(shí)在維修店甚至不要錢順手就給你做了。
2、“打吊瓶”
其實(shí)就是：“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動(dòng)機(jī)外。
有一點(diǎn)值得注意，“吊瓶”通過排氣系統(tǒng)將清洗掉的積碳排出，但積碳非常嚴(yán)重的話，會(huì)造成三元催化系統(tǒng)的堵塞甚至損壞。
3、使用“清洗劑”
把清洗劑倒在一個(gè)機(jī)器里，用機(jī)器加壓噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來。
同樣需要注意，如果積碳非常嚴(yán)重的話，如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳，有可能會(huì)損傷燃燒室。
4、燃油添加劑
長期使用清潔型的燃油添加劑，雖然不會(huì)像宣傳的作用那么徹底，但還是有一定的作用，尤其是對(duì)于非直噴車型。
現(xiàn)在網(wǎng)上流傳出現(xiàn)很多清洗積碳的效果圖，其實(shí)都是有夸大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒有這么夸張的效果，而且還得要看使用的清洗劑的質(zhì)量與性能。
5、拆洗
如果你的車積碳現(xiàn)象比較嚴(yán)重，那么拆洗是清積碳最有用的方法，當(dāng)然相對(duì)比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修，其實(shí)就是拆下進(jìn)氣歧管、拆開發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等部分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。技術(shù)好的話不會(huì)有任何影響。
6、拉高速能清潔積碳么？
理論上來說，在高速上，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行，進(jìn)氣量增加，可以沖刷一部分積碳。但是實(shí)際作用微乎其微，只能相對(duì)燃燒變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。
總結(jié)
最后還是強(qiáng)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正?，F(xiàn)象，是無法避免的，如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅性價(jià)比不高，而且可能對(duì)車的其他部分有損傷。
最好的“清理積碳”方法就是拆洗，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆開（并不是大修），進(jìn)行各部位的清洗，雖然稍麻煩，但徹底。
最好的“預(yù)防積碳”方法就是養(yǎng)成一個(gè)好的用車習(xí)慣，避免長時(shí)間怠速或低速行駛、短距離行車、原地?zé)彳囈约氨苊馐褂昧淤|(zhì)燃油。
