在產(chǎn)品下線日期一推再推之后，戴姆勒、臺灣中華汽車和福汽集團福州輕型商用車合資項目上周終于獲得準生許可。
“準生許可”帶來的喜悅及市場憧憬未及發(fā)酵，美國司法部曝光戴姆勒涉嫌卷入在華行賄行徑，一時成為輿論焦點。上周，戴姆勒中國有關(guān)人士向本報表示，“(對戴姆勒涉嫌在華行賄)目前還不便發(fā)表任何評論！”
輕型商用車獲準生證
上周，工信部發(fā)布了第211批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單中包括福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司(下稱“福建戴姆勒”)。盡管程序上工信部的此次公告顯示福建戴姆勒仍處于“公示”階段。但按照慣例，“公示”即意味著福建戴姆勒獲得生產(chǎn)許可。而上周，福建戴姆勒有關(guān)人士也表示，獲得準生證之后，目前公司已著手隨后的新車下線、上市等事宜。甚至，早在本月初，該公司的產(chǎn)品V ito(威霆)、V iano(威凌)系列多功能輕型商務車新車，就已發(fā)到了全國30多家經(jīng)銷商處。
福建戴姆勒項目2001年5月由中外方簽訂合資意向，2007年5月正式成立合資公司，項目總投資2.49億歐元，注冊資本1 .6億歐元。股東為福汽集團和戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司，雙方各持有50%股份，而組成戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司的戴姆勒集團和臺灣中華汽車又各持有該合資項目34%和16%的股份。根據(jù)規(guī)劃，合資項目年產(chǎn)能力4萬輛，產(chǎn)品為“奔馳”品牌的N CV 2(即“威霆”)、N CV 3(即“威凌”)系列多功能輕型汽車，合資公司董事長由福汽董事長廉小強擔任。
2007年8月，福建戴姆勒生產(chǎn)基地動工建設(shè)，按照計劃，首款產(chǎn)品N CV 2將于去年8月投產(chǎn)。但由于“準生證”一直得不到，產(chǎn)品下線上市時間一拖再拖。去年底福建新任省委書記孫春蘭考察福建戴姆勒期間曾透露，為了幫助福建戴姆勒盡快獲得準生證，福建省省長黃小晶還親自出馬到北京做有關(guān)部委的工作。
將投資5億元建立研發(fā)中心
而上周，有消息稱，福建戴姆勒之所以遲遲不能獲得產(chǎn)品“準生證”，最主要的原因就是產(chǎn)品國產(chǎn)化率過低和未投入資金建立獨立的研發(fā)中心。但目前，經(jīng)過和國家相關(guān)部門協(xié)商，上述兩個問題已得到解決。對于國產(chǎn)化率過低的問題，福建戴姆勒已在福州建立組裝廠，而對于研發(fā)中心，福建戴姆勒也將按照汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，投資5億元建立研發(fā)中心。去年11月底上任的福建戴姆勒新任總經(jīng)理萊瑞寧日前透露，“為了保證初期生產(chǎn)質(zhì)量，福建戴姆勒零部件60%通過進口，40%在中國本地采購！” 本報記者 朱中齊
旁邊報道
身陷“行賄門”，戴姆勒沉默應對
盡管自合作意向簽訂開始已過去了將近9年時間才獲準生產(chǎn)，但對福建戴姆勒征戰(zhàn)中國高端輕型商用車市場野心來說，上周工信部“準生證”的到來還是值得欣慰！
但美國司法部上周披露的一個調(diào)查結(jié)果，又讓戴姆勒在中國卷入了漩渦的中心。美國司法部經(jīng)過一年多的調(diào)查日前認定，戴姆勒于1998年至2008年間，在全球至少22個國家行賄，其中包括中國。目前，戴姆勒德國和俄羅斯分公司已供認了行賄行為。由于涉嫌違反美國法律，戴姆勒相關(guān)人員面臨民事和刑事訴訟。
美國司法部公布的文件進一步顯示，從2000年到2005年，當時戴姆勒克萊斯勒中國公司員工至少耗費417.39萬歐元行賄中國政府官員，其中包括傭金、度假旅游和禮品等等。而作為行賄的“報酬”，戴姆勒克萊斯勒中國公司從而獲得了總價值1.12億歐元的汽車合同，包括戴姆勒商用汽車以及U nim og越野車。據(jù)相關(guān)報道，美國法院文件指出，戴姆勒和戴姆勒克萊斯勒中國員工通過在向中國政府報價時提高價格，從而把差價匯入戴姆勒公司賬戶中，其中有一個賬戶被稱為“特殊傭金”，銀行賬號尾號為“819”，該賬戶中的錢被用于行賄中國官員。在中國方面，被卷入戴姆勒行賄門的，據(jù)稱包括中石化等多個單位及個人。
對戴姆勒涉嫌在華行賄行徑，戴姆勒中國有關(guān)人士上周接受本報采訪時表示，“目前還不便發(fā)表任何評論！”
