商用車下半年銷售壓力仍大 車價趨降庫存車有待消化
“受發(fā)動機漲價影響，我們的重卡在推行國Ⅲ后，普遍漲價2.6萬元左右?！鄙现埽A菱重卡在東莞進行了國Ⅲ產(chǎn)品推廣會時，安徽華菱重型汽車股份有限公司負責(zé)人方毅向記者表示，重卡銷售雖然有所下滑，但在整個商用車領(lǐng)域，銷量仍算最好的。雖然價格提升了，但消費者也能理解。
而就在上周，中高端卡車五十鈴700P也在東莞隆重登場。五十鈴700P在東莞中高端卡車市場占據(jù)著主導(dǎo)地位，但新上市的車型價格從12萬~18萬元都有，與國內(nèi)中低檔次產(chǎn)品價格相差10%。商用車市場新車上市固然值得消費者期待，但上半年受多種因素影響，東莞商用車銷量與去年同期比下降超過10%，多數(shù)商用車商家表示今年“生意很難做”。
貨車：國Ⅲ實施后是漲價還是降價？
7月1日起，東莞全面實施國Ⅲ標準汽車銷售，許多國Ⅱ卡車為了能銷售出去，提前清庫，價格戰(zhàn)非常激烈。但記者上周在采訪中發(fā)現(xiàn)，國Ⅲ實施沒多久，價格戰(zhàn)已經(jīng)開打，國Ⅲ實施后卡車是漲價還是降價？這對許多商家來說是個兩難的選擇。
“江鈴歐三高壓共軌輕卡降價7000元?！睎|莞江鈴汽車銷售顧問唐聰告訴記者，最近卡車銷售很不好賣，因為前段時間國Ⅱ的貨清倉價格很便宜，許多消費者已經(jīng)買了，現(xiàn)在國Ⅲ價格比較貴，銷量很難有起色。如果不讓利，庫存又很大，這是個兩難的問題。記者了解到，遇到這樣的困境除了江鈴，其他貨車商家也難以避免。目前東莞市場的四大輕卡品牌為江淮、江鈴、慶鈴和東風(fēng)，它們擁有東莞輕卡市場80%的份額。
業(yè)界人士分析，近幾年由于東莞制造業(yè)發(fā)展迅速，輕卡市場一直保持10%左右的增長速度，去年整個輕卡市場的總量大約在6000輛左右，其中銷量冠軍由江淮輕卡摘得，該品牌去年銷出了超過2000輛的新車，排名第二的江鈴汽車也有1600輛的成績。
但是對于今年的市場前景，經(jīng)銷商已經(jīng)沒有上半年時那樣的自信。多數(shù)商家在盤點上半年銷量時發(fā)現(xiàn)，與去年同期比，銷量下滑20%左右，而5、6月有段時間車行門可羅雀的現(xiàn)象，也讓他們降低了對下半年的預(yù)期。如果企業(yè)倒閉和搬遷不能有效解決，銀行放貸不能放款，如果經(jīng)濟不能持續(xù)好轉(zhuǎn)，銷量繼續(xù)下滑不可避免，東莞渝慶車行有關(guān)人士這么分析。
記者對江鈴、五十鈴、奧鈴、羊城、解放等多個貨車品牌調(diào)查了解到，受東莞企業(yè)倒閉和外遷影響，以及整體經(jīng)濟趨緩，商用車銷量出現(xiàn)近幾年少有的放緩。各個品牌貨車銷量與去年同期比，減少5%至20%不等。業(yè)界分析，商用車領(lǐng)域汽車銷量與去年同期比下降約10%左右。
