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形勢變了 商用車競爭力打造更為迫切(圖)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-05-05

 從左至右依次為方紅衛(wèi)、盧鋒、龐青年、戴定一。  

  在商用汽車競爭力論壇上,東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理盧鋒、陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理方紅衛(wèi)和青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年,就“新經(jīng)濟(jì)形勢下商用車競爭力的提高”這一話題進(jìn)行了討論。  

  企業(yè)要積極應(yīng)對宏觀政策調(diào)整 

  國家實施抑制通貨膨脹和貨幣緊縮政策,給商用車企業(yè)帶來一定影響。 

  盧鋒表示,宏觀環(huán)境發(fā)生變化是客觀現(xiàn)實,企業(yè)應(yīng)該努力適應(yīng)環(huán)境,而不是抱怨?!斑m者生存。市場環(huán)境永遠(yuǎn)在變化,企業(yè)只有適應(yīng)市場大環(huán)境,才能生存和發(fā)展。一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律是有周期性的,不可能永遠(yuǎn)處于高峰期,也會有調(diào)整期。目前商用車企業(yè)需要努力克服成本壓力,支持零部件企業(yè)克服困難,如縮短付款周期等,一起渡過難關(guān)。” 

  方紅衛(wèi)也表達(dá)了類似的觀點。他說:“國家的宏觀政策在變化、調(diào)整,企業(yè)應(yīng)該積極面對和適應(yīng)。目前,國家實施控制通貨膨脹和貨幣緊縮的政策,這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中的正常現(xiàn)象。國家調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策,也是為了可持續(xù)發(fā)展。這并不代表我們不發(fā)展,而是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式在改變。雖然發(fā)展速度會相對放緩,但更講質(zhì)量,因而對商用車企業(yè)的不利影響只是暫時的、階段性的,從長遠(yuǎn)看是有利的。企業(yè)更應(yīng)在樹立品牌、提升核心競爭力等方面做一些扎扎實實的工作。否則,在新一輪調(diào)整中,企業(yè)會落伍甚至被淘汰?!?nbsp;

  商用車企業(yè)愿與客戶雙贏 

  不久前,國際鐵礦石基準(zhǔn)價格大幅上漲,其他原材料也紛紛漲價,鋼材等原材料消耗大的商用車企業(yè)成本壓力非常大。面對這一局面,企業(yè)有哪些具體對策?在產(chǎn)品研發(fā)、營銷方面,會不會有一些調(diào)整?價格會不會提高?這些問題不僅物流企業(yè)關(guān)注,商用車用戶也非常關(guān)心。 

  龐青年說,原材料價格上漲,對企業(yè)來說,既是挑戰(zhàn)也是機遇。企業(yè)成本增加,這是挑戰(zhàn)。與此同時,企業(yè)可以化壓力為動力,努力提高管理水平,降低原材料和能源消耗,盡可能降低成本。通過提高產(chǎn)品質(zhì)量,延長使用壽命,給客戶帶來更多實惠。 

  在應(yīng)對成本上漲問題上,方紅衛(wèi)認(rèn)為有兩個對策:一是提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量,同時保證產(chǎn)品價格的基本穩(wěn)定。二是商用車生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合起來,降低使用成本,提升產(chǎn)品的使用價值,從而實現(xiàn)雙贏。 

  在盧鋒看來,要解決成本不斷上漲的問題,還得靠加強自主創(chuàng)新、研發(fā)新產(chǎn)品。他說:“從目前看,中國商用車比國外品牌在成本上有一定優(yōu)勢。從長遠(yuǎn)看,我們需要提升整個行業(yè)的競爭力,需要加強自主創(chuàng)新,樹立強有力的品牌,而不是跟在別人后邊跑。在這方面,企業(yè)不能再等待了,要提前做好準(zhǔn)備?!?nbsp;

  出口環(huán)境變化對企業(yè)提出更高要求 

  市場環(huán)境的變化,對商用車企業(yè)出口造成一定影響。盧鋒指出,總體看,今年我國商用車出口形勢還是不錯的。人民幣升值等因素,對出口的影響不大,但對出口利潤率有較大影響。過去,中國商用車出口成本優(yōu)勢明顯,現(xiàn)在隨著原材料漲價和人民幣升值,這一優(yōu)勢在削弱。 

  國際競爭日益激烈,中國商用車企業(yè)在出口方面應(yīng)該采取更為負(fù)責(zé)的態(tài)度,努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,保護(hù)品牌形象。方紅衛(wèi)說:“過去,某些國內(nèi)企業(yè)通過一些不太正規(guī)的途徑,沒有經(jīng)過嚴(yán)格認(rèn)證便進(jìn)入俄羅斯等海外市場。產(chǎn)品銷售到海外后,沒有提供良好的售后服務(wù),對中國汽車整體形象造成不利影響?,F(xiàn)在,這樣的做法越來越行不通了。中國商用車企業(yè)要對產(chǎn)品、品牌和社會負(fù)責(zé)。” 

  在如何應(yīng)對出口環(huán)境變化上,龐青年以青年汽車的實踐經(jīng)驗為例,講了兩點策略。一是定位高端。目前青年豪華商用車以出口為主。由于屬于高檔產(chǎn)品,售價、利潤率高,抗風(fēng)險能力也比較強。原材料價格和匯率的波動,對其出口影響相對要小。 

  另一策略是要有預(yù)見性,提前做好準(zhǔn)備?!暗鹊胶暧^調(diào)控來了、材料價格上漲或者匯率變化后,企業(yè)再考慮應(yīng)對措施,就來不及了。任何企業(yè)的出口戰(zhàn)略需要有預(yù)見性,要提前針對未來一段時期可能出現(xiàn)的變化,做好準(zhǔn)備。此外,企業(yè)需要制定詳細(xì)、周密的出口戰(zhàn)略,不能走一步算一步。”龐青年說。