隨著2014年商務(wù)年會(huì)的陸續(xù)召開，國(guó)內(nèi)主流卡車制造商也完成了對(duì)2013年市場(chǎng)的總結(jié)以及對(duì)2014年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。
從這些總結(jié)和預(yù)測(cè)中不難看出，在2013年中重卡整體市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，多數(shù)主流卡車企業(yè)都完成了2013年年初設(shè)定的產(chǎn)銷目標(biāo)。對(duì)于即將到來(lái)的2014年，這些企業(yè)制定的銷售目標(biāo)，也反映出它們對(duì)于2014年的中重卡市場(chǎng)依然看好。
多數(shù)主流企業(yè)都完成了2013年年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)
2013平穩(wěn)增長(zhǎng)多數(shù)企業(yè)基本完成目標(biāo) 中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-11月，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)累計(jì)銷車694116輛，同比增長(zhǎng)18.4%，預(yù)計(jì)2013年全年重卡銷量將突破77萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)21%。
在整體市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，各家主流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。從下表不難看出，國(guó)內(nèi)銷量前五的中重卡企業(yè)，2013既定目標(biāo)的完成率都在88%以上，其中，東風(fēng)（主要包括東風(fēng)商用車與東風(fēng)柳汽）、一汽解放和中國(guó)重汽的完成度更是高達(dá)112%、111%和103%。
“2013年，一汽解放實(shí)現(xiàn)中重卡銷售18.8萬(wàn)輛，超額完成年度銷量目標(biāo)，份額較2012年提升1%。這一年，整個(gè)中重卡行業(yè)增長(zhǎng)不到14%，而一汽解放增長(zhǎng)20%，是為數(shù)不多超過(guò)行業(yè)增幅的企業(yè)?！睂?duì)于一汽解放2013年的市場(chǎng)表現(xiàn)，一汽解放銷售公司總經(jīng)理荊青春如是說(shuō)道。
各企業(yè)2013年銷量和2013年目標(biāo)對(duì)比圖（單位：萬(wàn)輛）
注：東風(fēng)、福田戴姆勒汽車（福田歐曼）、一汽解放三家企業(yè)銷量中包含中、重卡。東風(fēng)數(shù)據(jù)包含東風(fēng)商用車與東風(fēng)柳汽，重汽數(shù)據(jù)只含重卡（2013年為預(yù)估），陜汽重卡銷量只含民品。
從目前已公布銷量數(shù)據(jù)的三家“第三梯隊(duì)”卡車企業(yè)來(lái)看，上依紅和集瑞聯(lián)合卡車2013年都取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，基本完成2013年的預(yù)定目標(biāo)；北奔重汽表現(xiàn)略差，2013年銷量預(yù)計(jì)為1.7萬(wàn)輛，僅完成年初設(shè)定目標(biāo)的49%。
“2013年對(duì)商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)特殊的年份，宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好，受國(guó)四大面積延遲影響，行業(yè)中重卡出現(xiàn)機(jī)遇性增長(zhǎng)?！睂?duì)于2013年的中重卡市場(chǎng)表現(xiàn)，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛總結(jié)說(shuō)。
多數(shù)企業(yè)調(diào)高2014年目標(biāo)值 在2013年重卡市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，面對(duì)即將到來(lái)的2014年，各家企業(yè)紛紛制定新的銷售目標(biāo)，且多數(shù)目標(biāo)都具有“進(jìn)取性”。
各企業(yè)2013年銷量和2014年目標(biāo)對(duì)比（單位：萬(wàn)輛）
注：東風(fēng)、福田戴姆勒汽車、一汽解放三家企業(yè)的數(shù)據(jù)包含中、重卡。上表中的東風(fēng)專指東風(fēng)商用車，不含柳汽，重汽數(shù)據(jù)為重卡銷售目標(biāo)，陜汽重卡銷量目標(biāo)為民品部分。
從上表不難看出，除東風(fēng)商用車和一汽解放較為謹(jǐn)慎外，中國(guó)重汽等其他六家制定的2014年目標(biāo)都高于2013年實(shí)際銷量。在這六家企業(yè)中，中國(guó)重汽、陜汽和上依紅顯得較為理性，預(yù)增長(zhǎng)率都在13%-21%之間；而北奔重汽、聯(lián)合卡車和福田戴姆勒汽車三家企業(yè)的目標(biāo)定得更激進(jìn)，預(yù)增長(zhǎng)幅度分別為47%、43%和37%。
中國(guó)重汽等六家企業(yè)制定的2014年目標(biāo)都高于2013年實(shí)際銷量 談到2014年銷量目標(biāo)的制定，中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東分析說(shuō)，“2014年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)仍將有一定幅度的增長(zhǎng)。2014年，新一屆中央政府將秉承積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，國(guó)家對(duì)民生、基建、地鐵、高鐵等方面的投資將繼續(xù)加大，工程車依然會(huì)有很大的增量；全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，出口會(huì)有一定量的增長(zhǎng)；此外，2014年的物流運(yùn)輸也會(huì)有一定量的增長(zhǎng)?！?
盡管在北奔重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)李志亮看來(lái)，2014年重卡整體市場(chǎng)將下滑10%左右，但北奔仍堅(jiān)持制定了銷售2.5萬(wàn)輛、增長(zhǎng)47%的目標(biāo)。對(duì)此，李志亮解釋說(shuō)，“雖然市場(chǎng)整體下滑，但在十八大三中全會(huì)的利好政策引導(dǎo)下，2014年重卡行業(yè)依然有眾多發(fā)展機(jī)遇，無(wú)論是市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求，還是對(duì)黃標(biāo)車治理力度的加大，包括城鎮(zhèn)化建設(shè)以及物流高速發(fā)展，都為重卡發(fā)展帶來(lái)了良好的環(huán)境?！?
