受到7月1日起全國(guó)將施行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)影響，多數(shù)商用車(chē)產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)上漲。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心獲悉，根據(jù)對(duì)6月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)測(cè)，商用車(chē)多數(shù)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)上漲，環(huán)比上漲0.94%，比去年同期價(jià)格下降3.07%。
其中，客車(chē)價(jià)格上漲幅度較大。據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的統(tǒng)計(jì)，6月份客車(chē)價(jià)格環(huán)比上漲1.60%，比去年同期價(jià)格下降5.16%。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心程曉東向記者介紹，由于從國(guó)Ⅱ產(chǎn)品升級(jí)到國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的成本增長(zhǎng)較大，對(duì)于客車(chē)產(chǎn)品的影響比較大。
記者從一些客車(chē)企業(yè)了解到的情況亦是如此，尤其是輕型客車(chē)成為重災(zāi)區(qū)。
某客車(chē)制造企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司生產(chǎn)的輕型客車(chē)在升級(jí)到國(guó)Ⅲ的過(guò)程中是最先漲價(jià)的。“輕型客車(chē)的價(jià)格原本很低，增加的成本對(duì)于輕型客車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)實(shí)在難以從內(nèi)部挖潛了?！?nbsp;
濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁馮剛在接受記者采訪時(shí)表示，由于每輛輕型客車(chē)的價(jià)格不過(guò)幾萬(wàn)元，而一臺(tái)輕型客車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)從國(guó)Ⅱ升級(jí)到國(guó)Ⅲ增加的成本約1萬(wàn)～2萬(wàn)元。“雖然和商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)增加的成本相當(dāng)，但是由于在輕型客車(chē)產(chǎn)品價(jià)格中所占比例較高，因此輕型客車(chē)的價(jià)格壓力比較大?！彼缡钦f(shuō)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的統(tǒng)計(jì)，6月份，輕型、大型客車(chē)價(jià)格環(huán)比漲幅分別為1.35%和1.67%。
另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，6月份，乘用車(chē)價(jià)格整體下降，環(huán)比與同比分別下降0.18%和2.18%。其中，基本型、運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)與微型客車(chē)價(jià)格分別比上月下降0.07%、0.13%和0.23%，均低于年初價(jià)格水平。
進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格則由5月份的環(huán)比下降1.95%轉(zhuǎn)為上漲1.18%，重拾升勢(shì)，并且比去年同期上漲1.18%。然而與轎車(chē)仍保持較高增長(zhǎng)相比，排量較大的進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格出現(xiàn)下滑，比上月下降0.49%，但是仍高于去年同期價(jià)格水平。
