近日，2014年前三季度節(jié)能與新能源客車銷售情況統(tǒng)計出爐，無論是大型客車、中型客車還是輕型客車均實現(xiàn)了銷量增長，節(jié)能與新能源客車銷量喜人。
2014年1~9月，江蘇、山東、廣東、河北、四川為節(jié)能與新能源客車的重點銷售區(qū)域，銷量均超過2000輛。與2013年同期相比，江蘇省市場份額增加最為明顯。這主要有兩方面的原因：一是《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細(xì)則》的出臺，明確了補貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)及工作流程，并且財政首批撥付2.09億元已到位，對南京、蘇州、南通三市2013年和2014年上半年推廣應(yīng)用的新能源汽車進(jìn)行補助，這極大地增加了企業(yè)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的積極性；二是南京青奧會的舉辦，大型賽事的舉辦，新增了節(jié)能與新能源汽車的市場需求。
天然氣客車是主流
節(jié)能與新能源客車與普通客車相比，主要優(yōu)勢在于其使用的燃料類型為非常規(guī)的車用燃料，無尾氣排放污染、大大減慢石油等非可再生資源的消耗，更符合當(dāng)前國家倡導(dǎo)的節(jié)能、環(huán)保理念。隨著國家對不同燃料種類節(jié)能與新能源客車補貼政策的實時變更，相應(yīng)的客車細(xì)分市場表現(xiàn)也呈現(xiàn)相應(yīng)的變化。
1~9月，國內(nèi)客車市場按使用燃料劃分，節(jié)能與新能源客車銷售36244輛，其中天然氣客車是目前主力車型，前9個月共售出30119輛，占據(jù)了五分之四的市場份額；混合動力客車以4152輛的銷量緊隨其后，市場份額為11.46%。混合動力客車的類型相對比較豐富，涵蓋NG混合動力客車、柴油混合動力客車、插電式混合動力客車等燃料類型；純電動客車也有不俗的市場表現(xiàn)，銷量接近2000輛，是新能源客車市場一個新生力量；2014年1~9月以甲醇為動力燃料的客車共售出28輛，占據(jù)市場份額比較微小。
具體來看，1~9月，天然氣客車中銷量最好的是北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)的BJ6123C7BCD-2大型公交客車，該車型1~9月售出845輛。其采用NG為動力燃料，配備FPTINDUSTRIALS.p.A.公司生產(chǎn)的F4BE0642D*B發(fā)動機(jī)，節(jié)能效果顯著。
1~9月，混合動力客車中銷量最好的是鄭州宇通客車股份有限公司生產(chǎn)的ZK6120CHEVNPG4大型公交客車，該車型1~9月售出804輛，市場反映良好。從數(shù)據(jù)分布來看，ZK6120CHEVNPG4主要銷往廣東省、河北省、遼寧省、新疆維吾爾自治區(qū)、浙江省等?？梢?，鄭州宇通雖為河南省企業(yè)，但是憑借精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量和位列前沿的生產(chǎn)技術(shù)使其產(chǎn)品在全國多個省份占有一席之地。ZK6120CHEVNPG4配備的發(fā)動機(jī)YC6G230N-50來自于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，此款發(fā)動機(jī)在長米數(shù)段公交客車的配件使用中非常走俏。
1~9月，比亞迪汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的CK6120LGEV2大型純電動公交客車以651輛的銷量成為純電動客車市場的行業(yè)翹楚。比亞迪一直是國內(nèi)純電動客車生產(chǎn)的先驅(qū)，該企業(yè)先進(jìn)的整配技術(shù)、雄厚的研發(fā)力量和細(xì)致、周到的服務(wù)，在業(yè)內(nèi)一直享有良好口碑。CK6120LGEV2是比亞迪今年推出的重點車型，其采用比亞迪公司生產(chǎn)的BYD-TYC90A(雙輪邊電機(jī))作為動力裝置，以電力驅(qū)動車輛行駛，真正做到了零排放、零污染，同時電機(jī)的功率只有普通發(fā)動機(jī)功率的一半，節(jié)能減排效果立竿見影。
