全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾，對(duì)中國渦輪增壓銷量做出預(yù)測(cè)，預(yù)期市場(chǎng)規(guī)模將從今年的500萬臺(tái)翻番至2018年的1000萬臺(tái)。為滿足市場(chǎng)的加速增長(zhǎng)，霍尼韋爾正在積極推進(jìn)最新的柴油機(jī)和汽油機(jī)技術(shù)，并將以平均每年在中國發(fā)布25個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的速度推動(dòng)渦輪增壓技術(shù)的普及。
據(jù)霍尼韋爾估計(jì)，目前中國市場(chǎng)的渦輪增壓器占有率約為22%。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提升，最高達(dá)20%的燃油效率，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提升最高達(dá)40%的燃油效率，同時(shí)減少高達(dá)30%的尾氣排放。
我們清楚地看到整個(gè)市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重目標(biāo)，而又不犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛樂趣，成為中國汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)鍵技術(shù)?；裟犴f爾交通系統(tǒng)集團(tuán)中國及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰先生表示，霍尼韋爾在這一機(jī)遇中占有獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀儞碛袩o與倫比的技術(shù)組合、快速的應(yīng)用開發(fā)以及20年扎根中國本土的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)及制造能力。
在柴油車領(lǐng)域，中國的生產(chǎn)廠商正在努力降低尾氣排放。為此，霍尼韋爾將其業(yè)界領(lǐng)先的VNT(可變截面渦輪增壓)技術(shù)引入中國。與廢氣旁通式渦輪增壓技術(shù)相比，VNT渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高達(dá)30%，同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)50%。因此，VNT特別適用于SUV的輕型商用車，因?yàn)閷?duì)于這兩類車，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是購買的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。
自從20年前霍尼韋爾發(fā)明了VNT技術(shù)，全球已有超過5000萬臺(tái)車輛安裝了VNT。能夠支持中國柴油車廠商利用這一革命性的技術(shù)來加快發(fā)展，我們感到非常激動(dòng)和自豪。戴鵬杰先生對(duì)VNT技術(shù)的中國市場(chǎng)前景充滿信心，預(yù)期未來五年中VNT在中國的市場(chǎng)占有率將翻兩番。
霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部是全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器供應(yīng)商，也是霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)分支。作為領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)專注于通過最先進(jìn)的技術(shù)提高車輛性能、效率和外觀。
