納威司達，擁有百年歷史的企業(yè)，一如沉穩(wěn)的姿態(tài)不經(jīng)意地進入你的視線。從1953年版一分錢人民幣中間的解放牌汽車，它其實源自納威司達International品牌的K系列卡車，再到如今與江淮汽車合資成立江淮納威司達的姿態(tài)進入你的視線，它的每一步都走的如此沉穩(wěn)，安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經(jīng)理TonySutton認為，這一切都要歸功于兩個字：品質(zhì)。
2015上海車展期間，記者對TonySutton進行了專訪，傾聽他對納威司達的歷史闡述，了解江淮納威司達的發(fā)展動態(tài)。
中國卡車網(wǎng)總編吳永強（左）與安徽江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經(jīng)理Tony Sutto合影
品質(zhì)源于百年歷史的沉淀
納威司達的歷史可追溯到1831年，其創(chuàng)始人米高梅在當(dāng)年發(fā)明了機械收割機，并啟動了工業(yè)革命，其前身為McCormick和InternationalHarvester公司。
上海車展上的江淮納威司達4.8L發(fā)動機
而如今納威司達公司是北美最大的中型柴油發(fā)動機，重型卡車及校巴生產(chǎn)商，旗下品牌包括International商用車和軍用卡車、MaxxForce柴油發(fā)動機、IC校車及商用客車、Workhorse房車等。
TonySutton提到，納威司達生產(chǎn)的“K系列”車型曾于1953年引入中國，當(dāng)時人民幣的一分錢紙幣上，就印有此款車型。而中國一汽生產(chǎn)的第一輛汽車——解放牌卡車，也是基于此車型研發(fā)而來，而且在五、六十年前納威司達曾經(jīng)營過中國市場，銷售過燃氣發(fā)動機和發(fā)電機。上世紀八十年代，納威司達經(jīng)歷過一段比較艱難的時期，除了卡車和發(fā)動機，公司其他業(yè)務(wù)單元大部分都出售了，從過去三十多年至今，納威司達經(jīng)營重點仍在卡車和發(fā)動機上。
目前納威司達在全球許多國家和地區(qū)有工廠銷售卡車和發(fā)動機，如南非、澳大利亞、巴西等，TonySutton告訴中國卡車網(wǎng)記者，如南美洲主要生產(chǎn)發(fā)動機，其中在中國銷售的發(fā)動機基本都來自于巴西圣保羅工廠，它主要生產(chǎn)3.2L以及4.8L發(fā)動機。而這也是由于巴西與中國的國情接近，在燃油油質(zhì)及工作環(huán)境上相類似，能更好的適應(yīng)中國的排放需求，在江淮納威司達生產(chǎn)基地生產(chǎn)的發(fā)動機已實現(xiàn)90%以上的本地化，納威司達和江淮納威司達合力保證發(fā)動機的品質(zhì)和成本。
品質(zhì)源于精益求精的堅持
百年歷史的沉淀如何能為贏取中國市場提供基石?在TonySutton看來，還是在于品質(zhì)。
把成熟的生產(chǎn)工藝和技術(shù)研發(fā)引進中國市場，保證江淮納威司達的發(fā)動機品質(zhì)達到生產(chǎn)一致性。
在江淮納威司達，可以看到廠區(qū)內(nèi)柔性化制造中心就擁有6條加工精度達到1微米的數(shù)控機床加工線、全自動總裝線、全自動噴涂線，以及分辨率高達0.01微米級的高精度測量設(shè)備。
江淮納威司達還擁有高效可靠的熱試線，目前共有11個熱試試驗臺架，熱試試驗臺主要由臺架本體、液壓控制裝置、排氣裝置、發(fā)動機裝夾裝置、冷卻水供給循環(huán)裝置、測量裝置(含顯示、儲存、打印裝置)、燃油供給裝置、試驗小車、電氣控制系統(tǒng)(含直流電供給裝置、起動點火裝置、電控柜)等組成。
總裝線采用MES發(fā)動機追蹤系統(tǒng)，集成了安全件掃碼、RFID無線標簽跟蹤、ERP系統(tǒng)、崗位平板電腦信息提示，為生產(chǎn)過程的效率保證和質(zhì)量控制、生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)收集，以及現(xiàn)代信息化的管理提供軟件支持。全面推進TS質(zhì)量管理體系，首次在柴油機生產(chǎn)線引用冷試測試，成品下線前進行故障檢測、分析，保證品質(zhì)的同時提高效率。發(fā)動機總成采用100%熱試，為產(chǎn)品質(zhì)量的保證提供了扎實的基礎(chǔ)。就生產(chǎn)自動化水平和產(chǎn)品加工精度標準而言，江淮納威司達發(fā)動機制造基地處于世界一流水平。
“中國用戶現(xiàn)在更愿意多花一點錢去購買更優(yōu)質(zhì)、更可靠的產(chǎn)品，只有這樣卡車的性能才穩(wěn)定。品質(zhì)和可靠性是一切的保證。能生產(chǎn)發(fā)動機的企業(yè)成千上萬，要贏取市場最主要還是靠產(chǎn)品品質(zhì)，江淮納威司達要想在成熟的中國市場贏得市場和用戶的信任，第一是品質(zhì)、第二是品質(zhì)，第三還是品質(zhì)?！盩onySutton反復(fù)強調(diào)。
品質(zhì)是合作共贏的基石
對江淮納威司達在中國的前景，TonySutton認為前景十分可觀，“我們下一步要提高在中國的知名度，通過我們的產(chǎn)品品質(zhì)提升品牌影響力”。
對于現(xiàn)階段的重點，TonySutton告訴記者，除了持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量外，在零部件供應(yīng)方面，按照嚴格的采購要求，一方面積極地進行本地化采購，另一方面得到成熟關(guān)鍵零部件支持，以保障一致品質(zhì)。
江淮納威司達自2012年8月23日成立，設(shè)計年產(chǎn)能25萬臺，產(chǎn)品誕生起就是Ⅳ產(chǎn)品，TonySutton提到，公司希望讓用戶使用上江淮納威司達生產(chǎn)的發(fā)動機，并在前期會給用戶最大可能的折扣，讓用戶感受到江淮納威司達，感受到邁斯福發(fā)動機卓越的品質(zhì)。
不僅如此，納威司達還與江淮汽車在國外展開了合作，據(jù)TonySutton介紹，江淮汽車在墨西哥銷售卡車和其他產(chǎn)品，并與北美地區(qū)展開了合作，未來將在更多國家看到江淮汽車和江淮納威司達的身影。
產(chǎn)品線目前覆蓋2.8升，3.2升，4.8升的江淮納威司達，計劃明年帶來7.2升產(chǎn)品以應(yīng)對即將到來的國V排放需求，同時未來還將把9.3L和13L發(fā)動機引進中國。
