2008年10月11日，國家863計劃混合動力環(huán)保客車示范運行啟動儀式在深圳舉行，科技部部長萬鋼和深圳市市長許宗衡出席了啟動儀式。五洲龍汽車公司向深圳公交公司交付了首批50輛混合動力環(huán)?？蛙?。據(jù)了解，這50輛混合動力客車系柴油和電能混合，是五洲龍公司研發(fā)的第8代產品，其中柴油動力部分，全部裝配了東風康明斯發(fā)動機公司生產的國3電控發(fā)動機。
混合動力“綠染”城市公交
混合動力客車在深圳試運行，為國家863計劃“十城千輛”項目起了個頭，上海、天津、廣州等城市也即將進入混合動力客車試運行階段。“十城千輛”，即三年內國家計劃在10個以上有條件的大城市進行千輛級的節(jié)能與新能源汽車的試驗，并形成新能源供應設施的規(guī)模市場，最終緩解緊張的能源危機，改善日益惡化的環(huán)境問題。萬鋼表示，混合動力客車，將是我國城市公交未來發(fā)展的重要方向。
混合動力車選擇城市公交作為突破口，與我國大城市的交通現(xiàn)狀密不可分。普通柴油車在頻繁起步時特別費油，而混合動力車的起步則由電力代勞，這樣就可以減少柴油動力的油耗。同時，在加速或上坡時，最經濟的工況運轉、最合理的電力和柴油動力能量分配，都由混合動力控制系統(tǒng)科學控制，這就使得混合動力車既可以發(fā)揮柴油發(fā)動機動力強、輸出功率大的優(yōu)勢，又可以吸納電力低污染的特點，達到更經濟、更平衡地動力輸出。根據(jù)測算，在同等馬力段和載重情況下，混合動力車可以節(jié)省25％～30％的油耗，尾氣污染自然也更少，城市交通的“綠化”，混合動力車首當其沖?；旌蟿恿Φ牧硪粋€優(yōu)勢是：發(fā)動機體部位振動更小，使得車體運行更加平穩(wěn)、舒適，一個更綠色、更安靜的城市，是混合動力車能夠帶來的最大好處。
東風康明斯助力混合動力
近年來，配裝東風康明斯發(fā)動機的公交車在我國各大城市穿梭運營，而東風康明斯在電控發(fā)動機方面的技術和平臺優(yōu)勢，更使得在國3全面普及之時，成為城市公交的放心選擇。據(jù)了解，在混合動力的柴油機匹配方面，目前東風康明斯和玉柴應用比較廣泛，而東風康明斯發(fā)動機在環(huán)保、可靠性以及技術服務方面更有顯著表現(xiàn)。東風康明斯與宇通、金龍、中通、五洲龍、東風電動車、株洲電力、福田、丹東黃海客車等的合作，則為我國公交車的“混合動力”提供了較為完備的“整車+發(fā)動機”解決方案。
據(jù)深圳五洲龍汽車公司負責人介紹，“東風康明斯的電控發(fā)動機與整車的電能系統(tǒng)配合非常好，技術平臺更成熟。它的電子控制系統(tǒng)功能非常強大，對于城市公交的各種運行狀況都能及時做出精確而及時地分析和處理，并及時反饋到發(fā)動機的各部件、電能系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)，從而使油電系統(tǒng)高度協(xié)調地配合整車的工作。只有系統(tǒng)匹配性做好了，混合動力才能真正發(fā)揮其優(yōu)勢，做到省油、環(huán)保和穩(wěn)定?！睘榱烁玫赝卣惯@塊新市場，東風康明斯做了大量準備和支持工作。在組織上，東風康明斯成立了由產品研發(fā)、道路試驗、產品應用三方面組成的技術團隊，針對混合動力車的特點進行了大量二次開發(fā)工作，使油電的匹配做到最優(yōu)；同時在滿足車輛最佳運行狀態(tài)的前提下，力爭實現(xiàn)油耗的最低。與此同時，東風康明斯的廣東商務處也為這批公交車提供了全面的支持，包括前期的溝通、協(xié)調、裝車全過程中的售時服務；由于混合動力車是一種新事物，車隊司機和服務人員也需要對車輛的使用和維護加以熟悉，對此，東風康明斯定期對車隊進行培訓，并要求定點的服務站根據(jù)需要延長工作時間等。所有這些，都為深圳混合動力客車的穩(wěn)定運行提供了有力保障。目前，綠色節(jié)能已經成為國家經濟和產業(yè)政策重要訴求，東風康明斯表示，首批50輛混合動力車的配套將是一個良好的開端，隨著國家環(huán)保動力的發(fā)展，東風康明斯將進一步拓寬產品，為混合動力運輸提供更全面、深入的解決方案。
