縱有千萬不舍，張洪漢依舊按下了向過去告別的按鈕。
汽車頭條APP今天從東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部獲悉，現(xiàn)任東風(fēng)雪鐵龍市場部品牌及公關(guān)分部主任張洪漢，已于日前向公司遞交辭呈。
“是的，近期已經(jīng)向公司遞交辭呈，下一站去哪兒干什么都還沒定，想先休息一下，想好再出發(fā)?！彪娫捘穷^，張洪漢中氣十足的男聲一如既往地?zé)崆?，但從語氣中聽得出來，他的心情大抵已經(jīng)平復(fù)。“至于請辭，也沒有大家想的其他原因，純粹是個人原因提出的?！?/p>
離開效力了超過15年的神龍，張洪漢是依依不舍的，可以想見，這背后經(jīng)歷了多少徘徊和掙扎。從2003年加盟神龍汽車并負(fù)責(zé)東風(fēng)雪鐵龍品牌，這個今年41歲的男人將職業(yè)生涯中那段最好的“芳華”，都獻(xiàn)給了他熱愛的雪鐵龍品牌，以及他一干就是15載的品牌營銷和公關(guān)事業(yè)。
2016年廣州車展張洪漢接受媒體采訪
因為工作表現(xiàn)突出，張洪漢入職神龍汽車第五年（2008年）即晉升東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)分部主任，2016年上半年再度回到東風(fēng)雪鐵龍擔(dān)任職能整合后的品牌及公關(guān)分部主任。期間，張洪漢去“兄弟公司”東風(fēng)日產(chǎn)作短暫交流學(xué)習(xí)，并在籌備東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車國際有限公司任職市場部部長，主抓進(jìn)口產(chǎn)品的營銷。
從2000年起，神龍汽車相繼提出了“神龍汽車5A計劃”和“龍騰C計劃”，旗下兩大品牌標(biāo)致和雪鐵龍加快拓展中國市場，銷量規(guī)模亦從20萬輛級躍升至50萬輛，并在2015年一舉突破70萬輛?？梢哉f，在神龍汽車提速助跑的關(guān)鍵階段，張洪漢和他帶領(lǐng)的雪鐵龍品牌公關(guān)營銷團隊表現(xiàn)突出。
2016年4月，因工作安排需要，張洪漢重回東風(fēng)雪鐵龍并擔(dān)任營銷職能整合后的品牌及公關(guān)分部主任，因為神龍汽車發(fā)展陷入困境，“老將”張洪漢明顯感到肩上的膽子更重了。短短一年多時間里，東風(fēng)雪鐵龍就將全新C6、全新C5和雪鐵龍品牌首款國產(chǎn)中型SUV天逸投放市場，穩(wěn)住銷量基盤。
為了搶時間抓進(jìn)度，張洪漢“老將出馬”上任的第一個月，就飛抵全國各地頻頻“登門拜訪”了幾十位媒體老朋友，傾聽他們對東風(fēng)雪鐵龍營銷及公關(guān)工作的建議和想法，并開創(chuàng)性地將上市前新車品鑒溝通環(huán)節(jié)“移師”到各媒體辦公樓下，如此真誠的點對點溝通方式，讓平時只習(xí)慣了趕場參加各種新車發(fā)布會的各大媒體大呼過癮。
在媒體眼中，待人真誠笑聲爽朗的張洪漢，是一位不折不扣的車界公關(guān)“老炮”。雖然重返東風(fēng)雪鐵龍時，神龍汽車發(fā)展已經(jīng)陷入困境，但他憑借豐富的公關(guān)經(jīng)驗和嫻熟的溝通技巧，讓雪鐵龍品牌接下來投放的幾款重磅新車，都迅速進(jìn)入了媒體爭相報道的“集中火力區(qū)”。
2018年，神龍公司重整旗鼓后決定“重返賽道”，并為此制定了2018年銷量整車46.3萬輛、交付47.6萬輛的新目標(biāo)。
而在此之前，依托雪鐵龍和標(biāo)致兩大品牌集中發(fā)力，神龍已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)6個月的銷量正向增長。其中，去年9月投放市場的雪鐵龍?zhí)煲菀殉蔀橹窝╄F龍品牌取得銷量恢復(fù)性增長的支柱車型，新車上市40天內(nèi)訂單即破萬，目前單月銷量持續(xù)穩(wěn)定在5000臺以上。
而在雪鐵龍持續(xù)向上之時，在品牌公關(guān)和市場營銷一線沖鋒陷陣多年的“老將”張洪漢，卻選擇了急流勇退。 “離別總是感傷的，何況我在東雪已經(jīng)工作了十多年，這里有我熟悉的兄弟姐妹們，還有一路支持我的媒體朋友。”在接受汽車頭條APP電話問詢時，張洪漢表示：“選擇此時離開亦是自己深思熟慮之舉，天下無不散之宴席，人生總要有新開始?！?/p>
