目前，國(guó)內(nèi)重型商用車(chē)幾乎全部為手動(dòng)變速器。隨著變速器擋位數(shù)的增加，在降低燃料消耗的同時(shí)，也增加了駕駛員駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，導(dǎo)致疲勞駕駛，影響行駛安全。自動(dòng)變速器簡(jiǎn)化駕駛操作，可提高行駛安全性，同時(shí)也消除了不同水平駕駛員對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放性能以及傳動(dòng)系統(tǒng)壽命造成的差異，因此對(duì)自動(dòng)變速器有著非常迫切的需求。對(duì)此，法士特敏銳把握市場(chǎng)需求，將研發(fā)新型自動(dòng)變速器作為公司一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，通過(guò)幾年攻堅(jiān)克難，用AMT新產(chǎn)品，成功彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白。
接軌國(guó)際趨勢(shì)適配國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
法士特變速箱
作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)，法士特始終關(guān)注國(guó)際行業(yè)自動(dòng)化、智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，敏銳察覺(jué)到電控自動(dòng)變速器(AMT)已經(jīng)成為自動(dòng)變速器的一個(gè)重要發(fā)展方向。從國(guó)外重型商用車(chē)自動(dòng)變速器的裝備情況和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在各種形式的自動(dòng)變速器中AMT以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)而占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)外裝車(chē)率逐漸提高，近年美國(guó)重卡、中卡AMT裝配率分別為51﹪和26﹪。
“由于AMT是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上通過(guò)集成換擋操縱系統(tǒng)和電控單元來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋功能，所以對(duì)于我國(guó)變速器生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有良好的生產(chǎn)繼承性，適合我國(guó)國(guó)情，因此，我們認(rèn)為AMT產(chǎn)品擁有十分廣闊的市場(chǎng)前景?！狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記嚴(yán)鑒鉑對(duì)AMT的分析和判斷，彰顯了法士特這個(gè)重型汽車(chē)變速器年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十年穩(wěn)居世界第一的大型國(guó)企的信心和底氣。
其實(shí)，早在2006年12月到2008年12月，法士特就開(kāi)展了國(guó)家“863計(jì)劃”——重型汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)(2000N•M)課題研究，并于2010年1月通過(guò)了由國(guó)家科技部組織的專(zhuān)家技術(shù)驗(yàn)收。法士特針對(duì)國(guó)內(nèi)AMT產(chǎn)品需求開(kāi)發(fā)的F·Shift系列電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(簡(jiǎn)稱(chēng)AMT)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)大量的匹配、標(biāo)定和測(cè)試，不斷改進(jìn)與升級(jí)，通過(guò)200多萬(wàn)公里的高溫、高寒、高原山區(qū)和平原等各種工況測(cè)試，同時(shí)經(jīng)過(guò)物流車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)期運(yùn)行，充分驗(yàn)證了各項(xiàng)功能和產(chǎn)品可靠性，完全符合產(chǎn)品化要求。
進(jìn)入“十三五”，法士特瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)發(fā)展要求，科學(xué)制定了“5221”發(fā)展戰(zhàn)略，即到“十三五”末，法士特傳統(tǒng)市場(chǎng)銷(xiāo)售收入占比50%、智能化與新能源產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售收入占比20%、國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售收入占比20%、資本市場(chǎng)和新業(yè)態(tài)收入占比10%。這一戰(zhàn)略目標(biāo)，把AMT產(chǎn)品推到了市場(chǎng)第一線，成為法士特實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)。
發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造質(zhì)量標(biāo)桿
近年來(lái)，法士特秉承打造百年企業(yè)、振興民族工業(yè)的理想，把推進(jìn)科技創(chuàng)新和夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)作為企業(yè)發(fā)展的根基，依托院士專(zhuān)家工作站、博士后科研工作站，科技創(chuàng)新步伐不斷加快，知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利數(shù)與日俱增，已達(dá)到528項(xiàng)，且成果轉(zhuǎn)化95%實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;依托國(guó)際一流的制造裝備、實(shí)驗(yàn)裝備、檢測(cè)裝備，法士特產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展，從硬件上全面滿足了企業(yè)高端化、多元化、國(guó)際化高品質(zhì)的發(fā)展需求，部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，打破了跨國(guó)公司構(gòu)筑的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，已躋身中國(guó)汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)行列。
在現(xiàn)有AMT產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，法士特充分發(fā)揮底子厚、基礎(chǔ)牢，科研水平領(lǐng)先，技術(shù)實(shí)力雄厚的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“質(zhì)量就是生命”的理念，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量水平及工藝作出“六項(xiàng)硬性規(guī)定”：制造精度滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求;零件制造加工全部應(yīng)用CAM;熱處理采用計(jì)算機(jī)控制，保證內(nèi)在質(zhì)量符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);殼體內(nèi)部清潔度高;產(chǎn)品關(guān)鍵生產(chǎn)過(guò)程，質(zhì)量控制全部實(shí)現(xiàn)SPC控制;制造技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)國(guó)際一流水平。
開(kāi)展試乘試駕展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
法士特液力緩速器第三次試駕活動(dòng)
質(zhì)量好不好，用了才知道;滿意不滿意，還得用戶(hù)講。法士特把用戶(hù)的認(rèn)可和市場(chǎng)的接受作為最高宗旨，積極安排用戶(hù)體驗(yàn)、主動(dòng)接受用戶(hù)檢驗(yàn)，組織開(kāi)展了多次試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，使用戶(hù)和市場(chǎng)對(duì)AMT產(chǎn)品的認(rèn)知度、認(rèn)可度不斷提升。
法士特AMT+液力緩速器試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)今年再次起航。從陜西出發(fā)，經(jīng)過(guò)河南、安徽、江蘇、上海、山東、河北、山西等多個(gè)地區(qū)。搭載的AMT自動(dòng)變速器已通過(guò)50萬(wàn)公里高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況和各種載荷試驗(yàn)，并由研發(fā)人員按照高質(zhì)量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的設(shè)計(jì)要求，對(duì)其進(jìn)行了多次改進(jìn)優(yōu)化。果不其然，法士特的努力沒(méi)有白費(fèi)，每到一處，參加試乘試駕體驗(yàn)的廠商和用戶(hù)，紛紛對(duì)AMT自動(dòng)變速器的優(yōu)良性能給予高度評(píng)價(jià)。16擋AMT自動(dòng)變速器為號(hào)稱(chēng)“大馬力之王”的德龍X3000牽引車(chē)帶來(lái)了低油耗和高性能，與行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品相比百公里省油1升以上?！胺ㄊ刻谹MT自動(dòng)變速器最明顯的感受就是操作簡(jiǎn)單省力、輕松便捷，大幅降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。在自動(dòng)模式下車(chē)輛能夠根據(jù)行駛的實(shí)際路況進(jìn)行自動(dòng)換擋。同時(shí)，搭載AMT自動(dòng)變速器的重型車(chē)還能配裝法士特液力緩速器，大大提高了車(chē)輛的行駛安全性，別提有多棒了!”陜汽載貨車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理汪翔給出了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)評(píng)價(jià)。
“開(kāi)手動(dòng)擋開(kāi)煩了”的江蘇車(chē)主劉師傅，為自己的車(chē)輛選配了AMT自動(dòng)變速器。在經(jīng)過(guò)西安到西寧湟源近1000公里的初次AMT自動(dòng)變速器之旅后，劉師傅對(duì)AMT贊不絕口：“我真的感覺(jué)駕駛從未如此輕松，完全解放了左腳，右手只在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)MT進(jìn)行人為干預(yù)，再也不用不斷的換擋和踩離合了，開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單高效，我覺(jué)得AMT變速器真的是簡(jiǎn)單操作和安全舒適的代表，我為自己的選擇感到驕傲!”
除安排用戶(hù)試乘試駕外，法士特還為自家的物流車(chē)隊(duì)配備了AMT車(chē)輛，從2012年開(kāi)始陸續(xù)投入車(chē)隊(duì)日常運(yùn)行，截止目前為止，法士特AMT車(chē)輛的行駛總里程突破200萬(wàn)公里。經(jīng)計(jì)算，物流車(chē)隊(duì)總體油耗比原來(lái)機(jī)械變速器下降2%至3%左右，車(chē)隊(duì)司機(jī)也紛紛反映，勞動(dòng)強(qiáng)度明顯降低，舒適性好，運(yùn)輸效率有顯著提高。
目前，法士特AMT變速器已經(jīng)逐步走向全國(guó)市場(chǎng)，覆蓋全國(guó)各個(gè)省份。成為國(guó)內(nèi)重載運(yùn)輸車(chē)、標(biāo)載運(yùn)輸車(chē)、快遞運(yùn)輸牽引車(chē)、煤炭運(yùn)輸牽引車(chē)、港口牽引車(chē)的首選配置。用戶(hù)紛紛表示，AMT變速器真正減少了維護(hù)成本、增強(qiáng)了安全性、提高了駕駛舒適性、增加了轉(zhuǎn)售價(jià)值，把原來(lái)手動(dòng)變速器的一系列動(dòng)作完全省略掉，開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單高效。許多用戶(hù)評(píng)價(jià)到，AMT是時(shí)代的產(chǎn)物，它將以高性?xún)r(jià)比、可靠操作、燃油經(jīng)濟(jì)性好、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為商用車(chē)升級(jí)換代的優(yōu)選配置。
