2016年7月26日消息：近日，根據(jù)《工業(yè)和信息化部財政部關(guān)于2016年智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目立項的通知》(工信部聯(lián)裝〔2016〕213號)，昆明云內(nèi)動力股份有限公司(以下簡稱“公司”)申報的“高效環(huán)保多缸小徑柴油機智能制造新模式項目”入選了2016年智能制造綜合標準化與新模式應(yīng)用項目。項目完成將實現(xiàn)柴油機制造過程智能化、精益化管理模式，形成柴油機的制造仿真和工藝優(yōu)化能力，形成有效、可靠、穩(wěn)定的柴油機制造數(shù)字化車間。
2016年7月15日，云內(nèi)動力召開了高效環(huán)保多缸小徑柴油機智能制造新模式項目啟動會，公司楊波董事長、上海同濟大學中德學院陳明院長及公司相關(guān)領(lǐng)導出席了會議。本次會議標志著云內(nèi)動力從“制造”到“智造”又邁出了新的步伐，這也是進一步提升云內(nèi)動力核心競爭力的又一重要舉措。
會上，首先由昆明技術(shù)中心副主任楊堂鋒就項目申報過程、項目內(nèi)容及聯(lián)合體運行機制等內(nèi)容進行了詳細介紹。他表示，在中國制造2025和“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的驅(qū)動下，云內(nèi)動力作為典型的離散型制造企業(yè)，要保持行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢，勢必從研發(fā)、管理、生產(chǎn)等方面進行變革，向智能制造的方向邁進。智能制造在云內(nèi)動力的實施與應(yīng)用，將帶來良好的經(jīng)濟與社會效益，帶來廣闊的推廣前景。
陳明院長以“探索智能制造新模式、引領(lǐng)內(nèi)燃機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級”為主題與大家分享了前沿信息。他表示，我們要由“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)變，由“中國速度”向“中國質(zhì)量”轉(zhuǎn)變，由“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉(zhuǎn)變，要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，智能制造正是主攻方向。作為內(nèi)燃機行業(yè)的排頭兵企業(yè)，云內(nèi)動力的行業(yè)地位正在穩(wěn)步上升，必須義不容辭地做好智能制造。陳院長特別強調(diào)，“我們既要仰望星空、又要腳踏實地”。要“仰望星空”就必須做到“引領(lǐng)”，一定要“頂層設(shè)計”、“知道國內(nèi)、瞄準國外”，“找準亮點、講好故事”。同時，一定要尋找瓶頸、腳踏實地，加強協(xié)調(diào)、緊密合作。最后，他希望云內(nèi)動力能借助本次項目入選的契機，把智能制造做得更好，成為國內(nèi)整個行業(yè)的標桿企業(yè)。
楊波董事長首先對同濟大學和上海東方申信科技發(fā)展有限公司對云內(nèi)動力的支持表示感謝，并對公司開展智能制造工作提出了幾點要求。楊董表示，云內(nèi)動力“十三五”時期要實現(xiàn)DEV產(chǎn)品“達到與中外合資公司、中外合資品牌媲美”的目標，主要手段就是智能制造。要從產(chǎn)品設(shè)計到售后服務(wù)全過程實現(xiàn)智能化，并通過項目實施提升云內(nèi)動力的整體競爭力。要真正做到工業(yè)4.0必須腳踏實地，各方面都要努力提升。此外，楊董要求大家必須轉(zhuǎn)變觀念、解放思想，抓住機遇、抓緊落實，要通過項目實施培養(yǎng)出一支專業(yè)團隊，并通過產(chǎn)品的標準化工藝倒逼產(chǎn)品的標準化設(shè)計。
高效環(huán)保多缸小徑柴油機智能制造新模式的智能化程度更高，將有效提高云內(nèi)動力的生產(chǎn)效率，大幅度減少停機待料時間，有效防止錯投，提高設(shè)備運行效率，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時，新模式將基于3D技術(shù)虛擬監(jiān)控、APP應(yīng)用遠程監(jiān)控，跨越空間和時間的障礙，診斷效率更高、更準確，有效縮短故障維修周期。此外，新模式的計劃履約率更高，按計劃生產(chǎn)結(jié)果將更優(yōu)化。
創(chuàng)新引領(lǐng)、實干奮進，云內(nèi)動力用不懈的努力抒寫了改革、創(chuàng)新、發(fā)展的奮斗歷程?！凹纫鐾强?、又要腳踏實地”，我們要拋棄舊觀念、解放新思想，努力提升云內(nèi)動力的整體核心競爭力，實現(xiàn)制造的智能化和綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展，力爭做國內(nèi)領(lǐng)先的智能制造企業(yè)，持續(xù)為中國柴油車提供“智能芯動力”!
