近日，記者收到一組來自吉林長春的諜照，主角是解放的下一代主推重卡車型，也就是我們常說的J7。這款將在今后很長一段時間內引領國產自主重卡發(fā)展方向的車型將會有怎樣的改變？
由于停放的原因，此次提供的諜照僅有后視圖，無法看見前部的造型。但從側面仍然可以看出一些端倪。雖然帶有偽裝，側面造型已與J6車型完全不同，尤其是窗框下部的設計甚至可以找出一點奔馳全新Actros的影。高大的駕駛室可以肯定內部采用平地板的設計。
由于國內用戶的使用習慣，在照片中可以看見J7仍然保留了后窗的設計。
駕駛室采用氣囊減震的形式，這也已經成為國產重卡的主流配置。在下臥鋪下方有明顯的隔熱層，防止發(fā)動機熱量傳遞到駕駛室內造成駕乘人員的不舒適。
動力方面由于沒有相關消息暫時不知將采用J7將采用哪款發(fā)動機作為主打，但可以肯定的是動力源仍然是一汽錫柴，變速箱亦將采用一汽自己的產品。在整車生產方面，一汽解放已經完全能夠做到自給自足，從發(fā)動機到變速箱再到車橋以及駕駛室，主要部件不受外部供應商影響，在品控與整車匹配性上能夠達到相當高的水準。
諜照中的這輛J7采用的是普通的拋物線鋼板懸掛，但相信在車型量產后，空氣懸掛也將提供。
解放J6自2007年上市以來已經9年了，在這9年當中它已經發(fā)展成國內最主流的重卡產品，2014年北京車展一汽解放發(fā)布了以J6平臺為基礎打造的JH6卡車。根據(jù)一汽解放的產品規(guī)劃，今天文章的主角J7將在2017年正式亮相，相信它將延續(xù)J6系列的成功，繼續(xù)領跑國內重卡市場。
