隨著2015年7月28日中國(guó)首臺(tái)對(duì)置式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)架上的點(diǎn)火成功，這臺(tái)自主研發(fā)、具有原創(chuàng)性技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再為玉柴的技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)制變革增添動(dòng)力，助力企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好。
2015年上半年，玉柴繼續(xù)保持行業(yè)多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷量第一，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)1%，其中，輕卡和農(nóng)機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，及海外市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)銷售均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng);作為集團(tuán)二次創(chuàng)業(yè)載體的玉柴產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)邁入新階段，總投資約11.5億元的6家企業(yè)簽約入城;物流汽車銷量較去年同期增長(zhǎng)21%;物流運(yùn)輸累計(jì)創(chuàng)造收入較去年同期增長(zhǎng)超2%。
堅(jiān)持以技術(shù)研發(fā)持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)。玉柴在領(lǐng)先行業(yè)推出國(guó)五產(chǎn)品基礎(chǔ)上，于今年6月在北京市場(chǎng)投放了我國(guó)第一款歐Ⅵ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)搶占制高點(diǎn)。1至7月，玉柴國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)超過60%。與此同時(shí)，在T3排放法規(guī)執(zhí)行之前，玉柴加大了產(chǎn)品研發(fā)力度，8月中旬將有10余款達(dá)標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)新品面世，為玉柴闖關(guān)T3奠定技術(shù)基礎(chǔ)。此外，玉柴在電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備已基本完成，電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)將很快落地。
堅(jiān)持以改革助發(fā)展添活力。玉柴構(gòu)建的精益制造體系，強(qiáng)化了產(chǎn)品的全生命周期管理，驅(qū)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)力大幅提升，今年上半年精益改善項(xiàng)目創(chuàng)造的效益超過去年全年;推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)改革，將工廠整合為以產(chǎn)品平臺(tái)為基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠，建立功能完善、責(zé)任封閉的工廠制造體系，生產(chǎn)效率大幅度提高;推行事業(yè)部制模式，產(chǎn)、銷、研閉環(huán)管理，使產(chǎn)出交付及降成本管理成效顯著。
核心子公司玉柴股份公司開始了組織機(jī)構(gòu)和人員優(yōu)化改革，將公司業(yè)務(wù)線從15條削減至6條，實(shí)施業(yè)務(wù)歸口管理，理順業(yè)務(wù)流程，破除部門壁壘，從而實(shí)現(xiàn)精益運(yùn)營(yíng)、高效協(xié)同;母公司玉柴集團(tuán)公司的改革提上日程，對(duì)管控模式進(jìn)行再造，從財(cái)務(wù)管控向戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)型，從而確保戰(zhàn)略落地。
