近年來國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。為了迎合市場需求，各家車企都先后推出了各自的物流車。東風(fēng)柳汽霸龍M7系列是柳汽為現(xiàn)代高效物流市場開發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺。霸龍M7高速版之前已經(jīng)有了霸龍康明斯M7C、霸龍M7玉柴版，此次推出的霸龍M7高速版市場定位非常清晰，就是針對高效物流運(yùn)輸市場。
霸龍M7高速版裝載WP12.430E40濰柴發(fā)動機(jī)，排量11.59L，最大輸出馬力430，最大輸出扭矩2060N·m；采用SCR尾氣后處理技術(shù)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)；選用伊頓(EATON)拉式離合器，同時配備高疲勞性能的減振器，綜合性能可靠；搭配法士特12JSD200T直接檔鋁合金變速箱；采用方盛FS160加強(qiáng)后橋，速比3.08，最大輸出扭矩達(dá)到40000N.m。
霸龍M7高速版除了在動力性能配置上做出了升級調(diào)整外，在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計也給人不少驚喜，它具有省油、安全、舒適、服務(wù)好四大特點(diǎn)。
省油
省油是物流車必不可少的賣點(diǎn)。
霸龍M7高速版底盤采用了大量輕量化設(shè)計，包括單層車架，鋁合金油箱和儲氣罐，前后少片簧，真空胎，整車自重8.6噸。
使用Bosh電控系統(tǒng)，燃油噴射壓力達(dá)1600bar，更好霧化燃油，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)低排放同時降低油耗。
前面板采用了寬大的三幅線條，兩側(cè)的大小雙導(dǎo)流槽設(shè)計，有效降低車身風(fēng)阻。
儀表盤將經(jīng)濟(jì)時速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速用醒目的綠色標(biāo)志出來，方便司機(jī)直觀掌握車輛信息。
中控臺左側(cè)裝有濰柴WP多功率省油開關(guān)，根據(jù)車輛負(fù)荷情況分：空載、中載、重載三個檔，根據(jù)實(shí)際情況選用不同檔位達(dá)到節(jié)油目的。
安全
駕駛室依舊采用了龍骨架結(jié)構(gòu)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼為整體式結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)骨架梁，外圍覆蓋0.8-1.2mm高強(qiáng)度鋼板。所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
配備定速巡航功能，在路況較好的道路上行駛時可以打開定速巡航，減少駕駛疲勞度。WEVB排氣制動系統(tǒng)，可以保證車輛在山區(qū)下坡路上行駛安全性、降低了剎車系統(tǒng)的使用頻次，減輕制動系統(tǒng)的磨損程度，司機(jī)不用或可減少在下坡路上澆水冷卻輪胎，剎車次數(shù)大幅減少，從而減輕駕駛疲勞度。
M7高速版上部裝有車輛行駛記錄儀，記錄車輛行駛的各種參數(shù)，顯示位置信息，對于快遞運(yùn)輸和?；愤\(yùn)輸作業(yè)來說幫助非常大。
方向盤轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)按鈕旁邊還有一個SOS報警開關(guān)，車輛出故障時可按此按鈕尋求幫助，通過車載系統(tǒng)定位車輛位置，通知最近的服務(wù)站前來維修。
舒適
駕駛室采用平地板駕駛室，駕駛室底部至頂部距離1.92米，還裝有手動天窗。駕駛室底部的發(fā)動機(jī)隔熱罩布置也是非常規(guī)整，能有效減少發(fā)動機(jī)傳入駕駛室的熱量。標(biāo)配自動恒溫空調(diào)，氣囊座椅。
下臥鋪三段式設(shè)計，中段臥鋪可以翻轉(zhuǎn)起來，通過用兩邊的搭扣固定在后面的晾衣桿上，松開臥鋪背面小桌板上的固定鎖扣，放下來就是一個方便的小桌子了，原來臥鋪兩邊就是舒服的沙發(fā)。
服務(wù)好
整車主要部件36個月超長保修，保修期內(nèi)，不限里程，不計責(zé)任。
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)850家，覆蓋全國，配件商1300家，平均服務(wù)半徑小于60公里。
呼叫中心為用戶提供365天24小時全天候緊急救援、投訴、咨詢和回訪服務(wù)。
限時服務(wù)，超時補(bǔ)償政策：如不能按時完成服務(wù)，按500元/天標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償。
霸龍M7高速版還可選裝四氣囊全浮駕駛室、電動后視鏡、前橋盤式制動器、后橋自動調(diào)整臂、3.42速比后橋、50#鞍座及康邁輪邊等配置，以滿足不同用戶的需求。憑借自身的諸多優(yōu)點(diǎn)，這款柳汽強(qiáng)力推出的車型必然能在高效物流運(yùn)輸市場占據(jù)一席之地。
